Die Probefahrten in Wien haben heute auch gestartet, hab gerade den ersten Timeslot absolviert. Hier die Eindrücke von mir:
Fahrzeug: LRSM Electron mit MicroTech Schwarz, Plus + Pilot
Probefahrt war mit 15-Minuten Einweisung allein. Ich hatte einen 2-Stunden Timeslot für den mir das Auto mit 100% übergeben wurde. Im Stadt/Überland-Mix habe ich das Auto mit 16kw/100km bewegt. Mehr also 120km/h waren aufgrund der Gegebenheiten nicht drinnen.
LRSM Leistung ist durchaus angenehm und absolut ausreichend. Habe keinen Einparkversuch gewagt, aber in ein paar Routine-Innenstadt Situationen kam mir das Fahrzeug angenehm handhabbar und nicht über-breit vor.
Wertigkeit & Gesamteindruck
Super schönes und hochwertiges Auto, wie auf den Fotos. Electron wirkt schon stark blau 
Aufgrund der Vorberichte und Reviews habe ich mich viel auf Elektronik-Schnicksack konzentriert, der ist ausbaufähig. Mechanisch, bei der Fahrt und Gefühl ist es ein großartiges Auto.
Blinkergeräusch
Als bisher nicht-Polestar besitzer das Blinkergeräusch sehr leise - vor allem bei „Versuchen“ mit dem Spurwechselassistent unangenehm, da oft garnicht leicht erkennbar ob man jetzt blinkt. Das Geräusch selbst ist auch Geschmackssache, für mich hört es sich an wie ein defekter Lautsprecher. Dass das Geräusch aus dem jeweils linken oder rechten Lautsprecher verortet werden kann hilft bei diesem Eindruck nicht.
VZE
Die Verkehrszeichenerkennung ist öfter falsch als richtig. Zumindest beim Versuch im Großraum Wien, auf einem Mix aus Seitenstraßen, Überlandstraße und Stadtautobahn. Dass das Kartenmaterial nicht zur Hilfe verwendet zu werden scheint trägt nochmals dazu bei. Der Geschwindkeits-Warn Shortcut ist auf dem Lenkrad Links Unten belegt (als einziger Shortcut au den linken Richtungstasten) und das mit gutem Grund.
Rückspiegel
Erstversuch im Stadtverkehr extrem ungewohnt. Ich habe mich während der Fahrt ertappt immer weniger den Rückspiegel zu nutzen als ich es üblicherweise täte. Teilweise hatte ich das Bedürfnis den Kopf weiter nach hinten zu neigen um mehr Distanz zwischen mir und dem Spiegel zu haben, was natürlich in diese Sitzform nicht funktioniert. Scheinbar eine Gewöhnungssache, aber als Vorteil würde ich den „Rückspiegel“ noch nicht verkaufen, sondern eher als eine Nothilfe, weil es eben keine Heckscheibe gibt. Auch die Auflösung des Spiegel-Displays könnte besser sein, man erkennt - aufgrund der Nähe zum Display - teilweise deutlich die Pixel, da er wesentlich näher an den Augen ist als das Fahrer-Display oder der „Big Screen“.
Die Kombination mit dem Rückspiegel haben die „Schalensitz“ Artigkeit fast ein kleines bischen umbequem gemacht. Andernfalls toller Inenraum.
ADAS & Gimmicks
Der Pilot Assist neigt ganz gewaltig zu „Wankbewegungen“ innerhalb der Fahrspur. Im langsamen Bereich so um die 60-80km/h auf mehrspuriger Straße hat sich das ganz schon ziemlich nach Schiff angefühlt, leider nicht auf die besonders beruhigende Art und Weise.
Der Spurwechselassistent hat für mich - innerhalb der 2 Stündigen Probefahrt - nicht nachvollziehbar funktioniert oder auch nicht. Subjektiv & gefühlt schlug deutlich über 50% der Versuche die Spur zu wechseln einfach mit Fehlermeldung „Spurchwechsel abgebrochen“ fehl. Mehrfach versucht auf einer mehrspurigen Überlandstraße. Teilweise auch bei gar keinem für mich sichbarem Verkehr. Ich hätte ihn am liebsten abgeschalten und hätte den Pilot Assist rüber bewegt und er wäre dann wieder angeblieben. Leider geht so auch der Pilot Assist aus.
Glasdach
Absolut ruhig, kein unagenehmes Gefühl von Sonneneinstrahlung trotz dehr sonnigem Tag.
Sound
Den „fehlenden Bass“ kann ich jetzt nicht direkt bestätigen. Habe die Sample-Playlist aufgedreht und die Plus-Harman/Kardon geben ein seeehr solides Klangbild ab!
Bugs & Software
Die Manuelle Lüftersteuerung ist im aktuellen Softwarestand, wie auch im manchen Videos schon gesehen, „broken“. Man kann die Luftströme nicht verändern. Nicht nur hakelig sondern kaputt.
