Du kannst Zuhause auch günstiger als 30 Cent laden sogar wenn du ne PV hast sogar nochmal deutlich günstiger… Akku Lebensdauer ist auch nen Thema wenn man oft mit DC lädt gilt genauso für sportliches Fahren btw. Schnell Laden oder entladen mögen die Dinger auf Dauer nicht so gerne ^^
Schrecken euch solche Videos ab? Das wusst am doch vorher schon das man da nicht mithalten kann auf Strecke. In der Stadt könnte es aber noch mal eng werden da der Polestar mit zwei Motoren eien Rekuperation machen kann… Tesla kann das nur mit einem Motor.
Ich kann schön PV überschuss laden im Sommer und habe eien 12,50€ Flatrate für ein 50kw lader 500 Meter von mir entfernt… meintwegen kann die Karre auch 30kw/100km brauchen 
abschrecken nicht… aber mit etwas mehr effizient hab ich ehrlich gesagt schon gerechnet… aber was solls… ich möchte aufkeinenfall ein Tesla… und die Alternativen brauchen genau soviel oder mehr
Ich glaube das sie gerade für Leute die so 0 - 60 % fahren durch Optimierungen an der Ladekurve noch einiges raus holen können daher ist tatsächlich jedes Video was sagt das der Polestar nicht so gut ist ein guter Ansporn für Polestar nachzulegen
Dass das Model 3 auf der Strecke gerade auf Autobahn durch CW Wert und Gewicht effizienter sein wird war vorher schon klar daher wenig überraschend und auch nicht abschreckend
Wo ich mir nicht ganz so sicher bin ist ob Polestar überhaupt via ota das BMS Updaten kann.
Also wie weit kann ein OTA Update über das Android hinaus auf die Steuerungselektronik zugreifen.
Ist das überhaupt wie bei Tesla möglich?
Auch das soll wohl möglich sein - wie umfangreich das sein wird und ob es Situationen gibt wo man dennoch in die Werkstatt muss muss man wohl leider abwarten. Das die Presse Fahrzeuge das letzte Software Update nicht einfach via OTA bekommen haben spricht dafür daß es zumindest Updates gibt die nicht via OTA laufen. Man darf sich sicher darauf einstellen das Updates via OTA nicht so umfangreich sein werden wie bei einem gewissen anderen Hersteller
In keinster Weise schrecken mich solche Videos ab. Gerade der Vergleichstest von CarManiac ist doch ein Musterbeispiel, wie ein Vergleichstest eben nicht durchgeführt werden sollte. Es gibt etliche Unterschiede und Ungereimtheiten der Testparameter. Das Ergebnis lautet letztendlich nur: das Tesla Model 3 hat eine höhere Reichweite. Aber auch nicht genauer. Das war vor dem Test bekannt und ebenso, dass gerade bei höheren Geschwindigkeiten der Tesla einen Vorteil aufgrund seines geringeren cw-Wertes hat. Es ist auch kein Langstreckentest, sondern lediglich ein Autobahntest. Das betrifft auch andere Videos. Diese Art von Test haben einen höheren Unterhaltungswert, als ein tatsächlich nachvollziehbares und verlässliches Resultat. Es gibt einige andere Tests, die aufgrund des Testverbrauchs durchaus das Erreichen des WLTP-Wertes im Alltag beim PS 2 für möglich halten.
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Das Video alleine sagt wenig aus außer das was man eh schon weiß das sehe ich auch so… Ich glaube das man da eher alle zusammen nehmen sollte und dann heißt das immer noch nicht das man mit dem eigenen Fahrstil auf diese, bessere oder gar schlechtere Werte kommt.
Ich finde an den Vergleichen die direkt Model 3 und P2 gegenüberstellen den Direktvergleich am interessantesten und damit meine ich eher weniger den Verbrauch ^^ gerade weil es bei mir am Ende eine Entscheidung zwischen den beiden Autos war
Es werden sich bei allen diesen Tests die beiden vermeintlich wichtigsten Eigenschaften herausgepickt. Reicheweite und Laden.
Mangelnde Reichweite wird vor allem von der Verbrenner-Lobby immer wieder thematisiert. Die Boys aus Amerika und ihre Fans haben ihre Anwort darauf gefunden und hauen natürlich immer wieder in die Kerbe, dass sie da die Nase vorne haben. Ist doch OK. Nur, mit einer X-ten Wiederholung durch selbsternannte Tester wird es nicht wahrer.
Das Laden, hier auch schon mehrfach formuliert, soll unterwegs schnell gehen. Das tut es auch beim Polestar 2:
40 Minuten sind versprochen und werden gehalten. Der Verlauf der Kurve ist auf Erhaltung des Akkus orientiert. Daran erkenne ich nichts Falsches.
Die ‚Kommunikationsprobleme‘ beim Laden werden in den Videos von keinem einzigen Tester untersucht. Man sieht nur ungeduldige und dann tief befriedigte ‚Tester‘.
Hier wünsche ich mir Klarheit und es wird eine meiner ersten Aktionen sein, den Polestar an allen möglichen Säulen auszutesten - bevor ich mir ein Urteil erlaube. Bisher sind alle Informationen aus dritter Hand und es gibt bisher nur Mutmaßungen. Das ist keine gute Basis für Diskussionen und Schlußfolgerungen.
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Irgendwo auf Facebook habe ich das auch mal gesagt, wenn der Polestar 2 einen höheren Verbrauch hat als das Model 3, und sich deswegen disqualifiziert, dann dürfte NIEMAND ein Model Y kaufen, da es ebenfalls mehr verbraucht als ein Model 3. Gleiches gilt bei Model S zu Model X.
Wenn man davon absieht, dass in Deutschland das Model Y noch nicht verfügbar ist, wäre dieses Modell, meiner Meinung nach, ehh der bessere Vergleich.
Es ist in den Videos eh immer und immer wieder das Gleiche.
Immer und immer wieder die gleichen Vorserienfahrzeuge, die so nicht an die Kunden gehen werden.
Die Kundenfahrzeuge bekommen -wie bereits mitgeteilt- bevor sie zu den Kunden gehen, nochmal ein Update.
Ich denke bis dahin werden die Probleme behoben und nochmals Optimierungen gemacht sein.
Ich bin ja nicht abergläubisch, aber vielleicht verzögern sich gerade deswegen die Auslieferungen der ganzen PS2-Fahrzeuge?!
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Welcher Anbieter ist das denn für 25 Euro im Monat?
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Würde mich auch interessieren.
Nicht vergessen darf man, dass Polestar diesen so genannten selbst ernannten Testern diese Vorserienfahrzeuge genau dafür zur Verfügung gestellt hat: um sie zu testen. Wäre es besser die Tester würden irgendwelche Probleme verschweigen und alles über den Klee loben?
Ich finde die Tests eigentlich ganz gut. Es ist doch alles im Rahmen dessen, was bereits im Vorfeld zu erwarten war. Die Tester loben ja auch die Qualitäten des P2 zum M3; wer unbedingt mehr Reichweite braucht und das Supercharger Netzwerk braucht ist bei Tesla halt besser aufgehoben. Das muss man sich nicht schön reden. Da aber kaum einer jeden Tag die maximale Reichweite brauchen wird, geht die Urlaubsreise mit was weis ich 30 min länger doch voll in Ordnung.
Ganz ab davon vergleichen wir hier ein bereits durchoptimiertes M3 gegen Softwarestand 1.0 beim P2. Seit dem neues Tesla Update wird doch sogar die Klima auf der Beifahrerseite z.B. ausgeschaltet, wenn da keine sitzt. Ich meine das sind alles so kleine Sachen, die in der Summe dann halt nochmal 30km mehr bringen. Der P2 kann ja nur wie feiner Wein Altern und besser werden.
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Schön geschrieben
Wobei ich nicht glaube, dass es Vorserienfahrzeuge sind. Solche Fahrzeuge dienen ausschließlich der Entwicklung durch den Hersteller und ein „Fremder“ kann da vielleicht mal mitfahren.
Ich denke, dass es ganz normale Serienfahrzeuge sind, halt Vorführfahrzeuge wie auch bei einem ganz normalen Autohaus auch.
Grüße
LEW
Sorry etwas verspätet…
Ist halt regional… Also paket S… Für 40€ bekommt man bundesweit AC Flatrate
Ich denke auch das es keine Vorserienfahrzeuge sind, Das sind Autos die in der ersten Lieferung waren. Viele Probleme kann ich nicht so recht nachvollziehen. Denn die Ladeprobleme hätten längst auffallen müssen. Denn es sind schon seit Monaten Testfahrzeuge in Deutschland unterwegs gewesen.
Ich glaube nicht das man jetzt noch eine aktions reitet wie bei VW und alle Fahrzeuge noch mal mit eine rneuen Software bestückt… wir bekommen die Autos mit recht hoher Sicherheit so wie sie getestet wurden. Eventuel wird es noch ein OTA Update geben was vor der Auslieferung aufgespielt wird.
Schlimmer wird es werden wenn sich raus stellt das die Ladeprobleme etwas mit dem Stecker zu tun hat, der dann aufwendig getauscht werden muß im Service.auch dauert es ja dann auch immer bis ein hersteller sich eingesteht das etwas vielleicht nicht ohne Service von statten gehen kann… auch die notwendige Hardware muß ja erstmal produziert werden. Ich fürchte das Ladeproblem wird uns noch eine zeitlang beschäftigen.
Scheint aber ja nicht die AC ladung zu treffen…also erstmal kein riesen Problem für mich
Diese Ladeprobleme hatten auch schon andere Autos zu Beginn und die wurden auch alle dann gefixt. Denke das ist nur ein Protokoll-Problem.
