Mal wieder meldet das System, dass mein Reifendruck zu gering ist und ich diesen nachprüfen soll. Das kommt bei mir alle paar Monate. Leider sagt das System nie bei welchem Reifen der Druck zu nieder ist.
Das System misst ja nur den Reifenumfang bzw die Raddrehzahlen.
Wenn Du da durch Temperaturschwankungen oder Profilabnutzung oder schlechte Ventile über einen längeren Zeitraum Umfang/Luft verlierst meldet das eben irgendwann.
V.a. wenn Du auf einen hohen Druck kalibriert hast.
Du solltest ab und an den Druck neu speichern.(nachdem Du kontrolliert hast).
Einen Mindestdruck vom System wird es nicht geben, nur eben eine Differenz zum kalibrierten Wert.
Es ist in 99% der Fälle ein Softwarefehler. Genau DESWEGEN zeigt er alle 4 Reifen an. Hättest du wirklich nen Nagel in einem Reifen oder was auch immer… würde auch nur der eine gemeldet werden.
Abgesehen davon, dass es sinnvoll sein kann alle ~3 Monate (ich machs nach dem Saisonwechsel, und dann in der Halbzeit, grob, bis zum nächsten Saisonwechsel) den Reifendruck mal zu überprüfen, kann man die Meldung, wenn ALLE VIER Reifen betroffen sind im Grunde ignorieren.
Zumindest wenn auf den ersten Blick die Reifen nicht platt sind oder sich der Wagen komisch fährt.
Mach 'n Regentanz um deine Reifen… bringt ungefaehr genauso viel!
Mal im ernst… meist wird Stickstoff genutzt und nun guck’ mal, wir sich Luft zusammensetzt. Das Ganze ist aus physikalischer Sicht Voodoo um den Leuten Geld aus der Tasche zu ziehen…
Ja, kenne ich.
Mich nervt es und deswegen habe ich jetzt ein digitalen Reifendruckmesser im Handschuhfach. Seitdem ist das natürlich nicht mehr aufgetreten
Also bei meinem Vorgängerfahrzeug (BMW) und bei dem Auto meiner Frau melden kommen diese Art von Anzeigen nur wenn die Reifen gewechselt werden, oder eben wenn ein Reifen Druckverlust hat.
OK, dann ist das beim Polestar halt so. Warum auch immer.
was da als Reifengas verkauft wird ist nicht anderes als N2 also Sitckstoff, der sowieso zu über 75% in der normalen Druckluft ist. Der von Dir beschriebene Effekt dürfte sich sehr in Grenzen halten.
Wenn wiederholt alle 4 Räder alarm machen, spinnt entweder dei Software (bei PS schwer vorstellbar ) oder aber Du hast Deinen Nachbar geärgert…
Reifengas lohnt nicht, würde aber der Feuerwehr in seltenen Fällen das Leben leichter machen. Ich war einmal in der Nähe wenn die beim Brand hochgehen. Hat mich an alte Zeiten beim Bund erinnert
So sieht das aus wenn es ein größeres Fahrzeug erwischt:
wenn man den Verkäufern von Reifengas für normale PKW-Reifen glauben schenken mag, dann diffundiert ja das Sauerstoffmolekül viel schneller als das Stickstoffmolekül durch den Reifen. Dieser Logik folgend, fülle ich also in regelmäßigen Abständen den Reifen auf und ersetze die jeweils fehlenden ~20% Sauerstoff erneut mit 75% Stickstoff… heißt nach 3x Nachfüllen herrscht im Reifen eine 99,6% Sättigung mit Stickstoff.
System ausgedribbelt (oder auch den Vertrieb von Schlangenöl abgesägt )
Ich verstehe den Satz nicht.
Der Polestar 2 kann den Reifendruck nicht messen, da er keine Drucksensoren verbaut hat. Wie möchtest du da auf einen speziellen Druck „kalibrieren“?
Dem ABS/ESP System sollte es egal sein, ob alle vier Reifen 3 bar oder 2 bar haben. Nur um mal ein Beispiel zu nennen. Den Druck kann es nicht kalibrieren oder messen, sondern nur die Drehzahl der Reifen.
(…) Beachten Sie bitte, dass TPMS kein Ersatz für die normale und übliche Reifenpflege ist. Es liegt im Verantwortungsbereich des Fahrers, für einen korrekten Reifendruck zu sorgen, auch wenn der Grenzwert für zu niedrigen Reifendruck noch nicht erreicht ist und das Kontrollsymbol noch nicht aufleuchtet.
Das Fahrzeug ist auch mit einer TPMS-Systemfehleranzeige ausgestattet, die auf eine Störung im System aufmerksam macht. Die TPMS-Systemfehleranzeige ist mit dem Kontrollsymbol für zu niedrigen Reifendruck kombiniert. Wenn das System einen Fehler feststellt, blinkt das Symbol im Fahrerdisplay ca. eine Minute lang und leuchtet danach permanent. Dieser Vorgang wiederholt sich bei jedem Starten des Fahrzeugs, bis der Fehler behoben wurde. Wenn das Symbol aufleuchtet, kann die Fähigkeit des Systems, zu niedrigen Reifendruck zu erkennen und zu melden, beeinträchtigt sein.
Ergänzend hier noch eine Übersicht der möglichen „Meldungen der Reifendrucküberwachung“
