Das wäre aber ein Schuss ins Knie:
… denn zum Profilwechsel muss man ja anhalten, oder täusche ich mich da? Das geht also nicht während der Fahrt.
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Ich habe auch mehrere Szenarien durchgespielt, die nicht funktionieren.
Mir geht es dabei nicht um den Ärger, sondern um die Fahrsicherheit.
Wenn ich den Cruise-Modus auf „Sport“ umstellen möchte, muss ich die Dämpfer, das Lenkrad (okay, darauf könnte man eventuell verzichten) und den Performance-Modus manuell auswählen. Wie wir alle wissen, klappt das meist erst beim zweiten oder dritten Versuch.
Das bedeutet, ich muss mindestens sechsmal etwas auf dem Bildschirm suchen und antippen.
Da solche Funktionen in anderen Fahrzeugen mittlerweile Standard sind – auch wenn es dort manchmal übertrieben wird –, sollte es bei Polestar doch möglich sein, zumindest zwei programmierbare Modi anzubieten.
Richtig, während der Fahrt geht das nicht, aber ein 10 sek. Stopp, um das Profil zu wechseln wäre auch im Sinne von @Cyrusfd beim Thema Fahrsicherheit.
Ich weiß das diese Idee nicht Perfekt ist und den Wunsch von Cyrusfd nach Fahrmodis nicht ersetzt, wäre aber der kleinste Aufwand, um dem urpsprünglichen Wunsch am nächsten zu kommen. Vllt gepart mit einer aufrechteren Sitzposition und näherem Lenkrad wäre das zumindest für mich die einfachste lösung
Bei allem Respekt – das kann doch nicht dein Ernst sein. Ich fahre ein 80.000-Euro-Auto und keine Kiste aus den 80ern. 
Mein Problem ist eher, dass es nur 6 Plätze für Shortcuts gibt … und ich einige mehr bräuchte 
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Würdest Du ein FZG aus den 80ern fahren, würden wir dieses Gespräch nicht führen 
Auch wenn Dein Auto 80.000.-€ kostet, fehlt Dir eine Funktion, die es in Deinem Wagen nicht gibt.
Polestar hat die gewünschte Funktion in keinem Modell und bisher auch nichts dergleichen angekündigt.
Da Du gestern geschrieben hast, das Du solch eine Funktion vermisst, habe ich überlegt, was einfacher wäre, als Lenkrad, Fahrwerk und Drive-Mode einzeln umzustellen.
Ich wollte Dir nur mitteilen, wie ich es machen würde, nicht mehr und nicht weniger. 
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Aus meiner Sicht wäre es dann ein Bug, wenn diese Funktionalität jemals von Polestar beschrieben und beworben worden wäre.
Weiters hat dies auch nichts mit dem Preis zu tun.
Ich kann einfach nicht nachvollziehen, dass immer wieder mit anderen Marken verglichen wird und dann die Schuld Polestar trifft dass sie den gleichen Weg oder manchmal auch Schwachsinn NICHT mitgehen.
@Cyrusfd: Es war dir wahrscheinlich auch bei den Probefahrten nicht wichtig genug das zu Testen. Zudem wurdest du auch nicht gezwungen den PS4 zu nehmen, wenn er deine Wünsche nicht erfüllt.
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Jetzt ist doch mal gut. Es wäre ein nettes Feature, was manche gerne hätten, und andere können halt drauf verzichten, weil das Fahrwerk insgesamt schon so gut abgestimmt ist, dass alles passt.
Jedem das Seine.
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Danke Enso, du hast es auf den Punkt gebracht.
Ich fahre gerne zügig und präzise, schätze eine exakte Lenkung und in unserer Region gibt es Kurven und Berge im Überfluss.
Ich habe die verschiedenen Einstellungen von Lenkung, Fahrwerk und Antrieb ausprobiert und komme zum Schluss, dass es bei Antrieb auf Reichweite und beides andere auf Standard, perfekt passt, zumindest beim Dual Motor mit Performance Paket und den originalen 22“ Pirelli, übrigens auf dem Standard Luftdruck von 2,6 Bar gepumpt.
So harmoniert das Fahrwerk mit den Rädern ausgezeichnet, mit mehr Luftdruck neigen diese eher zum springen und die adaptiven ZF Stossdämpfer regeln alles andere nach Fahrweise und Fahrbahn.
Wenn ich mir dann z.B. einen 2025er BMW iX anschaue, wo es ein FAQ zu den MyModes braucht und ausser der Farbe im normalen Fahralltag kein Unterschied spürbar ist, sehe das nur als ablenkenden Overkill.
https://faq.bmw.de/s/article/BMW-iX-ab-032025-BMW-iDrive-My-Modes-ihtt8?language=de
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meine Performance-Pirellis wurden mit 2.9 Bar von der Volvo-Garage montiert nach dem Winter. Soll ich Luft rauslassen?
Beides ist richtig, für alle reifen … je nach Beladung
Bei meinem sind gemäss App sogar 3.2 bar ab Werk drin.
Ich glaube, ich werde da auch mal ablassen.
Waren bei mir auch auf 2.9, als ich den gebraucht abgeholt habe.
Mit 2.6 ist es viel harmonischer!
Bei der aktuellen Wärme und Sonne steigt der Reifendruck naturgemäss.
Kalt abgleichen und als Faustregel ergeben 10°C Unterschied etwa 1/10 mehr, respektive weniger Reifendruck.
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Reifendruck soll immer kalt gemessen werden
Habe ja nichts anderes geschrieben.
Jetzt wo es so heiss ist, steigt der Druck über den Tag, ob stehend oder fahrend schnell und darum ist es besonders wichtig, nicht in einem solchen Moment abzulassen, sonst fehlt nachher Luft.
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Bei meinem PS4 ist heute schon zwei Mal aus heiterem Himmel der Alarm angegangen.
Heute Morgen ging er nicht mit Digital Key auf - weder automatisch mit dem Handy noch per NFC am Sensor. Dann habe ich ihn mit der App geöffnet, um ihn kurz einen Meter zur Seite zu fahren, damit ich das Motorrad aus der Garage holen kann. Geschlossen habe ich ihn normal mit dem Finger am Türöffner und das wars. Das kann doch nicht an der Hitze liegen.
Spannend, das hatte ich am Freitag. Ich hatte ein paar Fliegen im Auto, weil ich Grünabfälle transportiert hatte. Der Support meinte, es könne daran gelegen haben.
Habe im Auto gesprayt und seither war Ruhe.
Tach! Ich hab seit vorgestern (das Auto stand davor rund eine Woche) mehrfach folgenden Bug: Während der Fahrt wird das Center Display schlagartig schwarz. Nach einigen Sekunden Schwärze lädt das Fahrzeug mein Profil neu. Danach funktionieren die Lautsprecher (inklusive Blinkergeräusche) nicht mehr. Erst ein Reset über die Lenkradtasten schafft Abhilfe. Schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
