Hi Guys, ist irgendwo die aktuelle Batterie-Temperatur ablesbar?
Nein, das Konzept hat Polestar irgendwie nicht im Sinn.
Aber Porsche hat das doch. Das wäre doch ein guter Anlass, dass Polestar das auch einbaut 
Nachdem mein P4 in den letzten Wochen recht zuverlässig war, „zickt“ er seit einigen Tagen verstärkt rum:
- Trotz erkanntem Faherprofil fährt der Sitz aus der Stellung „Komforteinstieg“ nicht in die richtige Fahrposition
- Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“ mit heftigem Gepiepse
- Meldung „Seitenkamera blockiert“ - geht nach einigen Minuten von selbst weg
- Gebläse auf „Manuell“ und höchste Stellung statt „Automatik“ beim Start
- Beim Laden an der Wallbox lässt sich die Stromstärke nicht von 32 A auf 16 A runterregeln, erst nach CD Reset kann der Button auf dem Schirm gedrückt werden
- Reichweitenanzeige fünfmal hintereinander auf „Zertifiziert“ beim Start statt auf „Dynamisch“, dann wieder mehrere Male „Dynamisch“ - so wie ich es möchte
Man sollte meinen, Software würde sich doch deterministisch verhalten, offenbar aber nicht bei Polestar.
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