Es ist beides. man braucht neue Kunden. Und am besten werden Kunden Fans, damit sie sich neue Fahrzeuge kaufen. Es ist deutlich teurer einen neuen Kunden zu gewinnen als einen bestehenden zu behalten.
Und ja: nur Bestandsgeschäft reicht nicht, doch glückliche (Bestands-) Kunden sind gute Multiplikatoren. Das Prinzip hat Tesla früh erkannt und hat deshalb kaum Werbung.
„Man muss mit der Zeit gehen, sonst geht man mit der Zeit“
Leider ein doofer Spruch, aber in der heutigen schnelllebigen digitalen Welt ist das so. Es genügt leider nicht ein schönes Auto zu bauen und sich darauf auszuruhen. Man sollte Fehler schnell in den Griff bekommen.
Ein 800V System würde schon einige Käufer anlocken, aber da ist Polestar leider weit entfernt von.
Das ist mein erstes Update, deswegen eventuell ein dumme Frage. Wird das automatisch angezeigt? Wenn ich nach Software Updates suche, wird immer 4.2.11 angezeigt.
Ja, automatisch. Oben rechts taucht eine Wolke auf, wenn dein Auto an der Reihe ist. Mit Klick startest du dann das Update.
Daraufhin die nächste “dumme” Frage, da es für mich auch das erste Update ist. Ich gehe mal davon aus, dass während der Installation das Auto nicht bewegt werden kann. 1. Stimmt das? 2. Wie lange dauert es erfahrungsgemäß bis das Update installiert ist? Also wie lange sollte ich einplanen das Auto nicht bewegen zu können, wenn ich das Update starte?
Irgendwo in den Einstellungen kannst du den automatischen Download der Dateien aktivieren.
Wenn das wie von Geisterhand fertig ist, bietet dir das Auto das Update mehrfach an. Da stehen dann die weitere Vorgehensweise und Infos dabei u.a. wie es gestartet werden kann.
Auto muss stehen, abgeschlossen sein.
Die Dauer variiert so zwischen 20 und 90 Minuten.
Ich meine in der BA ist auch Etwas geschrieben, einfach mal nach OTA suchen.
Die Entwicklung der Fahrzeugsoftware ist ohnehin an intellias outgesourced.
Glaube nicht dass Polestar überhaupt an der Software mitmischt. Das wird auch der Grund sein warum sie nichts kommunizieren können. Sie wissen es schlichtweg nicht was wann kommt.
Nein, warum sowas nicht kommuniziert wird, hat einen ganz anderen (und sehr banalen) Grund: was kommunuziert wird, wird auch erwartet.
Sollten sich dann Pläne ändern, Probleme auftreten, Dinge verschoben oder gestrichen werden, wäre das Gezeter groß. Daher wird sowas einfach nicht kommuniziert.
Wenn nicht sehr bald was kommt, wird auch die 4.2.13 nicht mehr verteilt 
Wahrscheinlich dann doch wieder nur OTA (Over The Autohaus)…
Oder hat schon jemand die neue Version bekommen?
Nope. Absolut gar nichts bekannt. Auch nicht über die Werkstatt.
Oh, das kommt tatsächlich unerwartet…
Ich dachte, da es offiziell kommuniziert wurde, dass dann auch die Werkstattpartner im Boot sind.
Aber bei den eher unwichtigen Änderungen, können wir auch getrost auf 4.2.14 oder 4.3 warten - wann und was auch immer da kommen mag.
Meiner ist zwecks Service und Behebung eines Parkschadens in einer Volvo-Werkstatt. Kein 4.2.13 vorhanden…keine Kommunikation, rein gar nichts.
Morgen hauen sie das Update raus und dann verschwinden alle Schweden bis September 
Das ist meine leise Befürchtung, die niemand gerne hören möchte
Aber das Update-Knöpfchen vergessen die noch elegant
Da kann man leider nur wieder konstatieren, was ich hier schon einmal geschrieben habe: Polestar lässt an so vielen Stellen unnötig viel Potenzial liegen. Irgendwann darf man sich dann auch nicht mehr wundern…
Manchmal würde ich mir wünschen, dass Michael Lohscheller als CEO einfach mal still hier im Forum mitliest. Ein Forum wie dieses ist für Leute wie ihn doch eigentlich Gold wert.
Hier sprechen Kunden ungefiltert über ihre Erfahrungen, Probleme und Erwartungen an die Marke und das Produkt Polestar. Der ganz überwiegende Teil der Kunden tut das sicher nicht, sie ärgern sich still, sind unzufrieden und entscheiden sich beim nächsten Fahrzeug einfach für eine andere Marke. Verloren!
Dieses Feedback aus einem Forum ist aus meiner Sicht daher so unglaublich wertvoll. Man muss daraus allerdings auch die richtigen Schlüsse und To-Do‘s ableiten.l
Sogar das offizielle und internationale Polestar Community Forum ist voll mit Beiträgen frustrierter Kunden zu den immer gleichen Themen, Fragen und Bugs. Dazu kommen noch unzählige Vorschläge von engagierten Polstar-Enthusiasten, die wirklich was an der Funktionalität Ihrer Autos verbessern wollen und z. T. tolle Idee haben, die man softwareseitig locker implementieren könnte.
Was bekommen sie stattdessen: Standardisierte Copy&Paste-Antworten von Polestar (wer auch immer sie verfasst), die dabei eher wie die Verwaltung eines mal geschaffenen Übels (das Forum) wirken, als wie der gewollte Dialog mit den eigenen Kunden, die wertvolles Input geben. Für eine CRM-Plattform, die diesen Namen verdient, ist auch das aus meiner Sicht deutlich zu wenig - passt aber ins Bild.
Die Antworten auf all diese Fragen muss letztlich Polestar selbst liefern. Bleiben sie weiter aus, wird sich irgendwann zwangsläufig die Frage stellen, wie viele Kunden diesen Weg auf Dauer noch mitgehen.
So, mal wieder den Frust von der Seele geschrieben - an der Stelle auch etwas Off-Topic. Sorry dafür! 
Ist am Ende wahrscheinlich auch egal, weil es eh nicht dort landet, wo man etwas daran ändern könnte. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt… 
Das kann ich so nicht uneingeschränkt unterschreiben.
Dass ein Forum die Mehrheit der Kundschaft darstellt, ist schlichtweg falsch.
In unsrem Forum sind ca. 3.500 Menschen registriert. Davon sind ca. 500 regelmäßig aktiv.
Von den regelmäßig aktiven 500 sind etwa 10-15 Leute, die über alle Möglichen Probleme diskutieren und sich aufregen. Zu Recht, wie ich finde, aber eben ist das eine geringe Zahl von der geringen Zahl derer, die überhaupt hier aktiv sind.
Unser Forum umfasst ca. 8-10% der Kunden in Deutschland. Darauf bin ich sehr stolz und das muss uns erst mal jemand nachmachen.
Aber es ist eben auch so, dass 90% der Kunden erst gar nicht schreibt, wie du ja selbst anmerkst. Deren Befinden kennen wir also nicht und auch du kannst nur mutmaßen.
Ich würde es mir auch wünschen, dass Lohscheller hier mal reinschaut, aber das werden wir nicht erleben. Der hat allerdings auch wichtiges zu tun, als hier tausende Beiträge zu lesen, manche wiederholend, manche einfach nur als ein „Rant“ weil der Kunde generell unzufrieden ist und manche halt auch mal sachlich mit Fakten und Daten unterfüttert.
Polestar ist so klein, dass wir uns das wünschen, dass der „Familienvater“ hier mal stöbert und dann in seinem Laden für Ordnung sorgt. Aber das wird so nicht passieren.
Ich kann es nur immer wieder sagen:
Polestar Deutschland liest hier regelmäßig mit. Fakten und Probleme, die eindeutig von einer Vielzahl von Kunden berichtet werden, gelangen ohne große Umwege nach Schweden. Aber das ist nicht nur unser Verdienst, sondern auch der Verdienst derer, die sich an den Support wenden. Wenn sich dort die Tickets häufen, dann wird das auch eskaliert.
Und jetzt wissen wir doch gar nicht, ob morgen noch die Putzfrau aufs Köpfchen drückt. Wir wissen ja nicht mal, ob 4.2.13 überhaupt für OTA vorgesehen war. Und ich finde es besser, wenn es nicht kommt vor den Ferien. Denn auch die Werkstätten außerhalb von Schweden haben in der Ferienzeit nicht das komplette Personal an Bord.
Also von daher würde ich es in der Tat wünschen, dass wir auf das nächste Update warten - vielleicht ja dann 4.3 mit den schon mal angeteaserten Features.
Wir werden sehen, aber wie gesagt: (TLDNR): Hier ist ein Forum, hier ist überwiegend die Rede von Dingen, die eben nicht gut laufen und man muss bei allem Ärger und bei aller Liebe zum Auto und zu Polestar festhalten, dass wir nur ein kleiner Teil der Kundschaft sind. Und wir schaffen es immer wieder, uns in Dinge hinein zu steigern und aus einer Mücke einen Elefanten zu machen.
Klar, bei manchen Dingen ist dringend Handlungsbedarf, anders ist „nice to have“, aber vieles ist einfach nur auf dem Wunschzettel.
In diesem Sinne: genießt die kühlere Woche
Wer sagt das? Ich habe genau das NICHT formuliert. So entstehen Missverständnisse
Ein ganz kleiner Teil der Kunden äußert sich in Foren und benennt Probleme, Bugs und hilft sich. Der GROSSTEIL sagt nichts oder ärgert sich leise und wechselt irgendwann einfach die Marke, wenn sie nicht zufrieden sind.
Vielleicht noch mal lesen 
Woher weißt du denn, dass die nicht zufrieden sind? der GROSSTEIL?
