DC Laden sieht auch gut aus, siehe hier: DC-Laden / Ladeleistung reduziert auf 150kW - #130 von loebse
Leute, vielleicht sitzen bei Volvo nicht nur Praktikanten, sondern sie haben einfach nur verpennt, das richtig zu kommunizieren?
Nachdem ca. alle Volvo Varianten die Version 4.2.13 erhalten haben, wirkt das tatsächlich wie ein Vorbereitungsupdate für den großen Big-Bang (gut, zurückblickend auf die bisherige Softwarequalität kann man sich schonmal den Hanftee kaltstellen).
Da dürfte dieses Jahr noch was kommen, auch für die älteren PS2.
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Naja, wie oben schon gesagt, glaube ich ja, dass man das nicht kommuniziert um nicht erheblichen Support Aufwand à la „Warum habe ich noch kein Gemini?“ oder „Mein Gemini klappt nicht!“ zu vermeiden.
Da wäre ich aber happy, wenn der quasi nutzlose Google Assistant tatsächlich ersetzt werden würde. Vorausgesetzt, es werden mehr Fahrzeug-Funktionen (korrekt) steuerbar. Ich bin fast etwas nervös bei der Aussicht 
Nutzlos? Ich kann zu POIs navigieren, ohne die genaue Adresse zu kennen. Ich kann meine Shellys für das Garagentor & Co. ansteuern. Meine Kinder können sich Witze erzählen lassen und bekommen auf neugierige Fragen meist brauchbare Antworten. Nennt mich anspruchslos, aber ich war bis jetzt eigentlich total zufrieden mit dem Google Assistant. Um LLM-Geschwurbel habe ich nie gebeten und wenn das jetzt trotzdem kommen sollte, dann läuft es hoffentlich ordentlich auf meiner vorhandenen Hardware.
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Das LLM läuft eh nicht auf dem Auto. Das wird, wie gehabt nur die Eingaben annehmen und die Ausgaben zurück geben plus Aktionen ausführen. Ich hoffe aber auch, dass die vorhandenen Aktionen weiterhin möglich sind. Auf dem Handy kann Gemini bspw. kein Radio über TuneIn abspielen, sondern startet schlimmsten Falls YouTube Music 
Mich nervt es, wenn „er“ ewig zum reagieren braucht.
„Möchtest du Antworten?“ Nein…… nach 15 Sekunden oder später… „Ok“. Nervt hart.
Nutzlos war etwas zu platt, zugegeben 
Ja, Navigation klappt gut. Aber auch mit Einschränkungen.
Je nach Softwarestand akzeptiert es zum navigieren nach Hause mal „fahre nach Hause“, mal „fahre nach Zuhause“, mal gar nix davon.
Wenn ich mir Apps anzeigen lassen will, also zB Maps oder den Range Assistant, dann akzeptiert nur es nur Kommandos die auf die Silber genau korrekt sein müssen. Und auch hier ändert sich das Akzeptierte je nach Updates. Mal klappt „zeige Range Assistant“ mal muss das Wording anders sein. Mal reicht „Maps“, dann muss es „Google Maps“ sein. Mal ist das korrekte Kommando „öffne…“, mal ist es „zeige…“, mal klappt gar nix.
Das System ist hier einfach nicht schlau.
Kommt vielleicht auf den Use Case an. Ich will das System nicht, um mir Witze und Infos aus aller Welt vorlesen zu lassen, sondern um Apps intuitiv und konkret zu steuern. Im Optimalfall sogar sowas wie die Rekuperationsstufe.
Daher die Frage in die Runde: Besteht die Aussicht, dass so etwas möglich ist?
Das hängt von Polestar ab. Die müssen für jede Funktion, die sie unterstützen wollen, eine Frontend Action pflegen. Das LLM muss dann aus dem Kontext der Konversation die passende Frontend Action identifizieren und ggf. mit Parametern aufrufen.
Puh, meine Hoffnung schwindet 
Gemini sollte aber etwas mehr Zusammenhänge hinbekommen. So muss man aktuell jeden Befehl einzeln kommunizieren. So kann man nicht die Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrerseite aktivieren.
Auch sollte Gemini den Kontext zur Erkennung besser hinbekommen. Google Assistant vergisst sofort nach der Prüfung des „Befehls“ den Kontext.
„Okay Google, schalte die Sitzheizungen vorne „„auf Stufe xy““ ein!“ bzw. „…aus“
Hat denn jetzt schon jmd. die Wolke gesehen? 10 Tage sind schon ungewöhnlich lange.
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Die gleiche Frage wollte ich heute Nachmittag auch schon mal in die Runde werfen…, es ist nämlich so unheimlich ruhig hier diesbezüglich (OTA…) 
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Also Gemini ist schon echt gut inzwischen, was Verständnis angeht. Wenn es auf die passenden Tools zugreifen kann, würde es auch sowas wie „dem Beifahrer ist zu kalt“ mit einschalten von Sitzheizung und/oder Heizung auf der Beifahrerseite beantworten.
Aber das hängt jalt wirklich zu 100% daran, ob es entsprechend angebunden wird.
Ein bisschen wird das aber noch dauern. Google hat’s ja nicht mal geschafft Gemini für Google Home oder Android Auto in Deutschland auszurollen. Also Geduld ist angesagt.
Also in einem Dienstwagen mit Android Auto über Kabel hatte ich letztens Gemini als voice assistant drin. Nach der Fahrt hat Google mich gefragt wie ich das fand. Da Gemini zwar eine andere stimme hat, ich aber nicht in meinem Wagen saß, hab ich das gar nicht kapiert und entsprechend auch nicht ausprobiert 
Aber wie hier viele schon schreiben, ich gehe auch davon aus, das einige Kontexte und leichte Abweichungen in der Betonung oder der Wortwahl des Befehls von Gemini besser interpretiert werden als vom Google Assistent, aber viel mehr Funktionsumfang erwarte ich im Autokontext eigentlich nicht.
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Ich hab das Update gestern in der Werkstatt machen lassen, der Servicemitarbeiter wunderte sich, dass es nicht schon längst als OTA kam…
Also angeblich, laut Gemini selbst… was ja immer mit mehr als einer Prise Salz gesehen werden sollte, ist das OTA 4.2.13 der Grundstein für die neue Google-App version für 2026 die auch die schnittstelle zwischen Gemini und dem Auto beinhalten soll. Der Rollout wird aber Primär von Google gemacht und nicht vom Fahrzeughersteller, dieser passt mit dem OTA vermutlich nur die voraussetzungen für Gemini an. Es liegt Programmiertechnisch also bei Googles kreativität mit den APIs von Android Automotive zum CANBus des Wagens die vorhandenen Daten in halbwegs Sinnige anfragen umzubauen.
So sind einige der neuen Gemini features, laut Gemini:
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Abrufen von Informationen aus dem Manual des Wagens und damit zusammenhängende Feature erklärungen oder erklärungen der Menüstruktur (Wo finde ich button xy?)
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Hintergrundinformationen zu der Region oder der Sehenswürdigkeit an welcher man gerade Vorbeifährt
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Gemini Dialogmodus für Gemini Abo-Kunden
Ich habe die Tabellarischen ausgaben der Features des ehemaligen Google Assistant und der angeblichen neuen Features mal angehängt…
Gemini Android Automotive.pdf (58,1 KB)
Google Assistent Android Automotive.pdf (56,1 KB)
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Spätestens Sam 18. Februar werden wir mehr wissen. Dann wird Polestar ein “Strategie-Update” geben.
Mich würde es dann auch nicht wundern, wenn solche „Pro“ oder gar „KI“-Funktionen hinter die Paywall verschwinden und es nur noch normale Verbesserungen kostenlos gibt.
Früher musste man auch ein großes Windows oder MacOS-Update bezahlen und nur die Zwischenaktualisierungen waren kostenlos.
Letztendlich muss Polestar Geld verdienen und das geht bei „Software-defined Vehicles“ auf Dauer nur so…
Absolut richtig, aber nicht, wenn der Ruf der Updates so gemischt bis schlecht ist, wie aktuell. Erstmal müssen ein paar Updates kommen, die neue Funktionen ohne neue Fehler bringen.
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