Hast du tatsächlich eine Ladesäule in der App ausgewählt? Hast du meine Nachricht weiter oben gelesen? Die Tesla App weiß gar nicht wie du vor der Säule stehst und es gibt also keine entsprechende Fehlermeldung. Vielleicht kannst du einen Screenshot hochladen?
Wie in der App vorgegeben, habe ich erst das Kabel der Station mit dem Fahrzeug verbunden. Danach war die Station allerdings grau hinterlegt und ich konnte den Ladeprozess nicht starten. Hinweis: Ladestation belegt
In meiner App ist die Reihenfolge: Säule wählen, ‚Laden starten‘, Einstecken. Hat in den letzten drei Wochen zigmal prima geklappt.
Probier es einfach mal andersrum
Stimmt, den Satz habe ich da auch stehen, aber immer (erfolgreich) ignoriert
Zwischen Anstecken und Säule wählen darf nicht zu viel Zeit vergehen, sonst kommt die Meldung „Ladepunkt schon belegt“
Das Laden allgemein mit Anhänger ist einfach nur ätzend.
Für mich persönlich der größte Minuspunkt an der E-Mobilität.
Dass man ziemlich früh schon laden muss und nicht sonderlich weit kommt mit Hänger, geschenkt, das kann man kalkulieren.
Aber dass es so gut wie keine Ladesäulen gibt, die ohne abhängen angefahren werden können… das nervt schon krass.
Manchmal ist mir das Abhängen echt zu blöd oder die Ladung ist nicht perfekt platziert und abhängen könnte zum kippen führen… da stelle ich mich dann eben auch mal quer über alle
Sofern sowieso alles frei ist, spricht da ja auch gar nichts gegen. So behindert man ja niemanden beim Laden.
Das Tesla da mit dieser Mitteilung (die ja anscheinend einfach auch ignoriert werden kann), aber für das Thema „Park nicht wie der letzte Mensch und behindere andere nicht beim Laden“ sensibilisieren möchte, ist doch ebenfalls okay.
Was man manchmal sieht wie sich Leute an Säulen stellen… raubt einem jeglichen Glauben an die Menschheit.
Die Aral Pulse bei mir um die Ecke hat Ladesäulen wie Zapfsäulen, man kann einfach ranfahren und nach dem Laden geradeaus weiter fahren. So sollte das nur noch gebaut werden. Eine sehr gute Sache.
Ganz deiner Meinung. So und nicht anders.
Vielleicht ist ja die App vom Elektro Trucker was für dich.
Stationen, die für Sattelschlepper geeignet sind, taugen sicher auch für Autos mit Anhänger
Wenn man in den Apps wenigstens nach Anhängertauglichkeit filtern könnte…
EnBW hat einige anhängertaugliche Stationen. Dort gibt es dann ohnehin viele Ladesäulen.
So schlimm ist das mit dem Abkoppeln auch nicht. Da bekommt man Übung. Zum Ankoppeln nutze ich die Rückfahrkamera und nicht die 360° Ansicht. Dort lasse ich mir die Deichsellinie statt der Radlinien einblenden. Damit kann man ohne Hilfe bis auf 1-2 Zentimeter die Anhängerkupplung unter die Deichsel setzen; auch um Kurven. Kreativ hinstellen mache ich dennoch mit dem Wohnwagen (7,1m) auch. Beim Abkoppeln passt der auch nicht auf einen PKW Stellplatz
Die brauche ich nicht, es gibt selten ein Tag, an dem ich nichts am Haken hab
Anders wie direkt unter die Deichsel mit dem Haken fahren bleibt dir bei einem gewissen Gewicht auch nichts anderes übrig. Mit schieben alleine ist da nichts.
Und wird so auch beim BE Schein gelehrt und Prüfungsinhalt, sonst durchgefallen.
Aber an Raststätten auf der AB… in Sichtweite ein freier Platz für den Hänger suchen, wo doch gleichzeitig um die Ladesäulen teilweise gekämpft wird…
Nervt einfach nur.
Nicht jeden Hänger kann ich einfach so abstellen… muss also oft in direkter Sichtweite sein.
An den Rastplätzen in der Schweiz gibt es da und dort Ladestationen, welche mit 4 Plätzen in Fahrtrichtung und einem Dach ausgestattet sind, im hohen Norden gibt es solche und ähnliche auch recht häufig.
https://maps.app.goo.gl/p11zezksMCBrCdJcA?g_st=ic
https://maps.app.goo.gl/TnzNojN3EafLWM737?g_st=ic
https://maps.app.goo.gl/NZwfAj9fddgsHp3w6?g_st=ic
Damit das ein Problem wird muss der Anhänger schon hoch sein. Mit dem Wohnwagen hatte ich mit der Höhe nie ein Problem mit Dächern. Mindestens zwei der Beispiele zeigen hinreichend hohe Dächer. PKW-Anhänger über 3,5m mit Ladung sind extrem selten. Bis 3,5m passt (fast) immer.
Bei den Höhen würde ich auch über die Windanfälligkeit beim Fahren nachdenken.
Die meisten Fastned Stationen sind perfekt für Gespanne geeignet. Da fährt man genau so durch wie an der Zapfsäule (und für Tiroler: ich meine hier wie an einer Verbrenner Zapfsäule ). Fastned gibt es in D aber auch ganz viel in NL.
Ich habe versucht meine letzte Fahrt mit WW mit Fastned nachzuplanen:
3xLaden ist für die Strecke mindestens notwendig. Unterwegs ist keine Fastned-Station in der Nähe der Fahrtroute. Außerdem ist der Preis nicht gerade günstig. Bei den drei Ladungen habe ich zweimal zu 30ct ohne Grundgebühr geladen.
An vielen Pfalzwerke Stationen bei Baumärkten und Möbelhäusern mit der Chargenpoint App.
Bei meiner Tour entlang der A7 (Hannover-Würzburg)
Petersberg (bei Fulda), Würzburg und vor Ort in Künzelsau bzw. Kupferzell.
Hannover war lt. Pfalzwerke Website leider außer Betrieb.
Ich habe ja nicht über Preise oder Vrebreitung gesprochen, sondern nur über die Gespanntauglichkeit. Mir wäre es persönlich etwas wert wenn ich den Anhänger nicht jedes Mal abhängen muss. Wer günstig laden will muss dann halt jedes Mal abhängen, das kann jeder für sich entscheiden.