Hier nun also mein Bericht zu etwas mehr als 3’000km mit dem Polestar 2 unterwegs von der Schweiz bis in den äussersten Westen Frankreichs (Bretagne) und wieder zurück (sorry für allfällige Tippfehler).
Spezifische Fragen beantworte ich gerne, falls ich die Antwort habe 
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Als allererstes unser Kürzest-Fazit:
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wir würden’s jederzeit wieder machen und sind froh, nicht nochmals den Verbrenner genommen zu haben
Dann das kurze Fazit (für alle, die nicht bis zum Schluss lesen wollen… ):
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Mit etwas Vorbereitung ohne (Lade-) Probleme und überhaupt sehr entspannt unterwegs
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dank ABRP und seinen individuell wählbaren Margen und Parametern alle Strecken grundsätzlich einfach und zuverlässig planbar
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ein Ladekabel mit Typ 3C Stecker kann bei vielen lokalen Ladestationen ohne festes Kabel Gold wert sein…
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sehr hohe Zuverlässigkeit den IONITY Ladestationen (für uns ja derzeit mit sehr günstigem Preis) angetroffen, andere Anbieter haben da zum Teil leider noch deutliche Probleme
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ChargeMap (Konto, App und Ladekarte/Pass) bieten in Frankreich eine gute bis brauchbare Informationsquelle für Betriebszustand von öffentlichen Ladestationen (z.B. auch viele hinterlegte und sehr aktuelle Kommentare von anderen Nutzern) und für die Authentifizierung und Abrechnung (hinterlegte Kreditkarte) bei sehr vielen lokalen Anbietern.
Wie bin ich zu dieser Beurteilung gekommen?
Allgemeines
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Mit etwas Vorbereitung, was verfügbare mobile Ladetechnik und einzelne, bereits im Voraus bekannte grössere Etappen betrifft, waren wir insgesamt mit dem Polestar 2 sehr zufrieden und wir waren auch sehr entspannt unterwegs, da gerade auf längeren Strecken mit den nötigen Ladestopps die Pausen nicht zu kurz gekommen und wir selber so ebenfalls immer „mit vollen Batterien“ am Zielort angekommen sind.
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dank ABRP kann mit (individuell gewählten) Margen - u.a. was SoC-Ankunft an Ladestation bzw. Zielort, Anzahl vorhandener Ladepunkte und maximaler Reisegeschwindigkeit betrifft - mehr oder weniger Nervenkitzel angepeilt werden…wir entschieden uns bei unserer ersten wirklich weiten Reise mit persönlich noch unbekannter Lade-Infrastruktur für die eher sichere Seite
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Wenn’s dann doch mal vorübergehend (Lade-) Stress gegeben hat, dann eigentlich nur, weil wir meinten, klüger als ABRP sein zu müssen (Stichwort: bloss 7 Minuten schnell-laden können wir doch bei dem SoC Stand noch gut auslassen…) , oder weil wir beim ruhigen Dahinfahren kurz unaufmerksam waren (Stichwort: von ABRP empfohlene Autobahnausfahrt verpasst und für den nötigen Umweg ungeplant Batterie verbrauchen: ABRP Planung im Eimer…); aber dank ausreichend SoC-Marge (siehe oben), gab’s höchstens zusätzlichen Zeitbedarf, weil dann halt statt dem nächsten Schnellader nur 22kW oder 43/50kW Stationen in Reichweite waren…
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ein paar Eckdaten (Software P2129, kein PP, 19’ Räder):
→ gemäss Bord Computer: 3’150 km, 18.8 kWh/100km, Durchschnittsgeschwindigkeit 69 km/h;
→ Fahrgeschwindigkeit i.A. nicht über 120 km/h (in CH) bzw. 110 - 115 km/h (in F);
→ 2 Personen inkl. Gepäck (OHNE Dachbox oder Fahrradanhänger)
→ „altes“ GoogleMaps ohne die neuen, verbesserten Selektionmöglichkeiten für Ladesäulen und Ladekarten
→ mobile Ladestation inkl. 5m Verlängerungskabel und Set von Steckern
→ abgerechnete Kosten für den Ladestrom in der Grössenordnung von total CHF 134.- (nur unterwegs; Start in CH mit 100% SoC und Rückkehr mit ??% SoC; also bitte nicht auf obige Gesamtstrecke umrechnen…)
→ genutzte Ladekarten: Polestar-PlugSurfing und Chargemap (keine Freischaltung über Apps oder QR Codes)
Ladeinfrastruktur in Frankreich
- die im Herbst 2021 angetroffene Ladeinfrastruktur war besser als aufgrund von vielen Berichten in einschlägigen Foren zunächst befürchtet (deshalb auch mobile Ladestation als Backup…)
- insbesondere IONITY funktionierte mit der (durch Polestar verbilligten!) PlugSurfing Karte sehr zuverlässig (im Einzelfall brachte ein Säulenwechsel deutlich bessere Ladeleistung) mit durchschnittlich CHF 0.29/kW gemäss Liste der Ladevorgänge in der App bzw. im PlugSurfing Konto (falls in der Endrechnung nicht noch weitere Kosten dazukommen…); leider nimmt zur Zeit die Dichte an IONITY Stationen abseits der bekannten „Touristenrouten“ deutlich ab, und so gibt es westlich einer Linie Saint-Malo - Saint-Nazaire noch genau EINE Schnell-Ladestation >50 kW (abgesehen von den für uns (noch) nicht nutzbaren Tesla Superchargern)
- eine wohl länderspezifische Besonderheit: der von @F2M / Frank berichtete „Zeittarif“ wurde mir bei IONITY verrechnet (er deckt sich aber exakt mit der in der App angegebenen Summe für die bezogenen Strommenge), andere Anbieter verrechnen direkt die bezogene Strommenge
- leider waren ein paar angefahrene Ladesäulen defekt (z.T. durch Vandalismus beschädigt), wir konnten und nicht authentifizieren oder der Ladevorgang startete trotz Freigabe schliesslich nicht; andererseits konnten wir mehrmals während des Abendessens auf öffentlichen Parkplätzen ganz in Restaurantnähe problemlos laden (u.a. auch wegen des mitgeführten Typ 3C Steckers, da nicht alle Ladestationen ohne fixes Ladekabel mit dem EU Stecker ausgerüstet sind…)
- unsere Gastgeber (kleinere Hotels oder Maisons d’hôtes) waren leider noch nicht mit Lademöglichkeiten ausgerüstet, und entsprechende Anbieter sind noch sehr rar (ausser in grösseren Hotels, z.B. der Accor/Ibis Gruppe)
Was ist noch verbesserungswürdig oder hat nicht so gut geklappt
- zügiger Ausbau der Ladeinfrastruktur (insbesondere >50 kW) und Zuverlässigkeit
- Übernahme der geplanten ABRP Tagesstrecke (inklusive der Teilstrecken) in GoogleMaps
- Spontane Anpassungen in ABRP sind noch eher mühsam (BeifahrerIn kann während Fahrt auch nichts ändern, da nur in P Position machbar)
- angetroffene Reisende oder lokale BEV Fahrer berichteten von teilweise massiven Ausfällen bei Ladestationen (auch bei IONITY) während der Hitzeperioden, v.a. in Südfrankreich, aber es war ja z.T. auch extrem heiss in diesem Sommer
- einen so schlechten Radio/DAB+ Empfang hatte ich schon seit Jahren nicht mehr…z.T. rauschte es wie in alten UKW Zeiten, und so werde ich mir ein Spotify-Konto für die nächste Fernreise überlegen
und hoffe auf eine stabile Datenverbindung…
