Hier noch eine Antwort auf meine Frage, warum das Update jetzt so ist, wie es ist:
Hi Markus,
ich kann verstehen, dass die aktuelle Situation rund um unsere OTA-Updates verwirrend ist.
Hier findest du einige Antworten auf deine Fragen:
- Der Grund für die Limitation auf die manuelle Installation von P2.4 im Service Point ist die Migration der Cloud, welche die Over-the-Air updates versendet
- OTA 2.5 wird voraussichtlich auch für Fahrzeuge zur Verfügung stehen, die bis zu vier Versionen zurückliegen (somit bis 2.1) statt wie bisher bis zu drei Versionen
- Die Inhalte von P2.4 werden auch im finalen OTA Update (2.5) des Jahres enthalten sein
- P2.4 enthält eine neue TCAM Software, die auch im nächsten OTA Update enthalten sein wird
- Das Update 2.4 enthält Komponenten die zur Verbesserung des Schlüssel-Problems beitragen
- Es handelt sich bei 2.4 nicht um eine Erweiterung von 2.3 sondern um ein eigenständiges Update mit neuen Inhalten, deshalb lautet die Bezeichnung nicht 2.3.x
Joa, so weit so gut. Harren wir der Dinge, die da kommen.
