@Pole2022 darauf würde ich mich nicht verlassen…
Sehe ich auch so und zwar mit 20 Zeichen.
Dieser nette Service hat mich SFr. 40.- gekostet 
@zuger & @Pole2022 : danke euch beiden, dann weiss ich jetzt ja, an wen ich die nächste Rechnung wegen „Sie haben die zulässige Höchstgeschwindigkeit nach Abzug der Toleranz um 1 km/h überschritten“ schicken könnte 
Spass beiseite und wieder zurück zum Thema des Threads, danke 
EDIT: @pit2020 war schneller - nicht nur auf der Strasse, sondern auch mit Antworten
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Hab es heute nochmal ausprobiert. Bei mir funktioniert Apple Maps vor CarPlay auf dem Dashboard nicht. CarPlay hat auch mal das CD crashed.
Gibt es irgendwelche Einstellungen, die ich noch auf dem iPhone machen muss?
Ich hab schon genug Rechnungen von meiner Frau auf dem Tisch.
Im Ernst: mein Tacho (Volvo V60) zeigt genau 3km/h zu viel an. Auf der Autobahn (4km/h Toleranzabzug) bin ich mit Tempomat auf 107km/h safe. Hab ich schon oft getestet… 
Unter 100km/h beträgt die Toleranz 3km/h. Da sollte ich dann eigentlich total 6km/h zu schnell fahren dürfen. Erfahrungsgemäss scheint mir das etwas zu viel. Aber 3-4km/h zu viel sollte wirklich kein Problem sein, sofern der Tacho beim Polestar wirklich 3km/h zu viel anzeigt. Ich werde das wohl auf einer Fahrt durch Zürich testen müssen, sobald ich den P*2 erhalten habe. Dort gibt’s ja an jeder Ecke eine Messstation. 
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Das kann ich bestätigen, ich werde nie mehr wieder die Polestar App deinstallieren und neu installieren. Der Polestar Support konnte mir heute leider nicht weiterhelfen. Konnte heute kurzfristig zur Werkstatt, die kannten das Problem, innerhalb von 5 Minuten war die Kopplung mit der Polestar App und dem Digital Key wieder da. Aus Fehlern lernt man….
…also nicht auf zwei mir bekannten 30-er Strecken in Bern bzw. in Luzern mit echt starkem Gefälle? Dann ist ja alles gut und das Thema erledigt.
Vielleicht mal das Eichprotokoll checken lassen?
Es ist bei jedem Wagen so eingestellt das er 3km/H zuviel anzeigt…unter hundert…PUNKT!!
Daran hatte ich auch schon gedacht und diesbezüglich auch nachgefragt. Selbst damit war der Support überfordert. Ich werde jetzt noch den Werkstatttermin im Juli abwarten und überlege bei negativen Bescheid rechtliche Schritte gegen Polestar einzuleiten. Ich habe in Zukunft keine Lust bei einer völlig überforderten Werkstatt mir ständig einen Termin zwecks des Updates zu holen und den nächsten Winter wegen ausgegrauter App wieder in einem zugefrorenen Polestar einsteigen zu müssen.
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Eben getestet, funktioniert (wieder). Schätze Mal der Vivaldi hatte nen Hänger oder so…
In die Datenschutzeinstellung meines PS 2 kann ich zugreifen aber wie kann ich feststellen ob die Zertifikate fehlen. Hilf mir da mal auf die Sprünge
Ota 2.9 ist vor ein paar Tagen erfolgreich installiert worden.
Ich meine ein deutlich anderes Rekuperierverhalten zu spüren,
Hat das noch Jemand bemerkt?
Rekuperiert bei mir gefühlt wie immer. Bin jetzt etwa 100km mit der 2.9 gefahren. Was spürst du? Stärker? Schwächer?
Die Rekuperationsleistung ist wohl gleich geblieben, jedoch die Position des Gaspedals hat sich verändert. Die volle Verzögerung tritt eigentlich erst beim vollständigen Loslassen ein. Das führte schon zu einem unfreiwilligen rechts vorbei Gleiten🫤
Wenn du nicht drauf zugreifen könntest würden Zertifikate fehlen. So war das bei mir am Anfang.
@Burn bremsen kannst du auch noch
110 auch noch 20202020
Hatte mit 110 schon 2x eine Busse. Seither lasse ich den Tempomat in der Schweiz nur noch auf 107 bzw. 127
Die Toleranz gibt es um Messfehler des Radargeräts auszugleichen. Und die Geräte haben je nach Aufstellung durchaus einige km/h Abweichung. Aber lasst uns BTT gehen.
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