Same Here 
Gesamtstrecke: 5720 km
20,3kKWh/100km
Durchschnittlich 84km/h
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Moin,
Hat jemand zufällig Erfahrung, wie der Verbrauch mit Fahrradträger und einem Bike hinten drauf auf der AB ist?
Dankeschön 
LRDM
25 Grad
Tempomat max 120km/h
Durchschnitt bei ca 100km/h
Dachbox und Heckräger (4 Räder)
Inkl Batteriekonditionierung auf 650km Strecke
25kWh/100km
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Und kannst du noch etwas zur Geräuschkulisse sagen?
Wie ist es, wenn du nur die Dachbox drauf hast.
Und wie ist es, wenn du nur die Räder auf der AHK hast?
Dabkeschön
Ist natürlich lauter, aber mit originalen Dachträger und Bermude 400 Dachbox ok.
Hier mit Foto
Wenn ich nur die Räder hinten drauf habe, fällt es mir von der Lautstärke nicht auf. Hinten ist es ein Thule Velocompact 926 mit (bis zu) 4 Rädern.
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Perfekt, danke für die fixe Antwort!
Heute hatte ich den niedrigsten Verbrauch jemals auf meiner Haus- und Hofstrecke. 14,1 kWh/100 km werden angezeigt auf 43 km. Dabei gab es 30 Grad Außentemperatur und die Klimaanlage war auf 22 Grad gestellt. Letzte Woche war es z.B. 10 Grad kälter und der Verbrauch lag um 2 kWh/100 km höher.
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PS2 Dual MY 2023
Distanz 7500 km
Verbrauch 21.5 kw/h mit anteilig viel Landstraße / Autobahntempo max 150 km/h
Der Wagen erzieht tatsächlich zum Cruisen, die 408 PS „beissen“ nicht. Traktion und Fahrstabilität auch im skandinavischen Winter großartig.
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LRDM mit 84K Km. Hier mal mein Verbrauch die letzten 94 Km. Das sind 2 x in die Arbeit und zurück (eine Fahrtrichtung etwa 5 Km) und 1 x zum Acker (eine Fahrtrichtung etwa 20 Km) und Besorgungen. Ich würde sagen der Mix ergibt sich aus 70% Landstraße und 30% Ortschaften. Ich bin gemütlich ungefähr nach Tempolimits gefahren und habe ein paar Überholmanöver dabei. Fahre seit gut 2 Jahren ohne OPD. In 3 Wochen kommt mein P4 DMLR, bin sehr gespannt was sich hier tut.
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Hier ist meine Verbrauchsübersicht vom LRDM mit Performance Upgrade MY22
Januar und April sind jedoch ungenau und können ignoriert werden.
Geladen wurde zu 95% am Schnelllader, Fahrprofil ca. 60% Landstraße / 30% Innerorts / 10% Autobahn. OPD aus.
Bis Mitte April 20" Winterreifen, ab da Wechsel auf 21" Sommerreifen
„Verbrauch Fahrzeug“ des jeweiligen Monats habe ich direkt im Auto abgelesen. „Verbrauch Kalkuliert“ errechnet sich mit den geladenen kWh an der Säule (Gesamt-kWh) geteilt durch die gefahrene Strecke mal 100.
Unberücksichtigt bleibt das Vorklimatisieren des Fahrzeuges, was ich aber nur selten genutzt habe.
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4466 km, von der Schweiz über die Eifel, durch die Ardennen, alles entlang der Niederländischen Küste, nördlichstes Deutschland, Dänemark, Südschweden bis nach Göteborg und auf direktem Weg zurück, mit einem errechneten Verbrauch 22.36 kWh auf 100 km, inklusive Ladeverluste, Vorkonditionieren und auch mal gegen 200 km/h. Im gesamten Durchschnitt der letzten 16 Monate und rund 30‘000 km 23.48 kWh, wobei der LRDM MJ22 mit Performance Upgrade jetzt etwas über 60‘000 km auf dem Zähler hat.
In der Schweiz lade ich praktisch ausschliesslich Zuhause an AC, auf dem Roadtrip war es AC an Hotels und sonst logischerweise DC, auf Strecke.
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war jetzt mit der familie in der toskana. 1000km hin und 1000km zurück. komplett beladen, 4 fahrräder hinten drauf. hatte einen durchschnittlichen verbrauch von 20,5kwh. meist mit tempomat 125kmh. MY24 LRSM. für mich voll reisetauglich, auch wenn das fahrwerk auf toskanischen straßen anstrengend sein kann.
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Ich biete einmal Usedom und zurück (also Start = Ziel) in unserer Launch Edition. Klimaanlage auf 20°C eingestellt, Heizung bei den Temperaturen aus. Außentemperatur bei der Hinfahrt 25°C bis auf 19°C runter, auf der Rückfahrt quasi konstant 18°C. Geschwindigkeit so, wie es die Begrenzungen und der Verkehr hergaben, keine Autobahn (wäre ganze fünf Minuten schneller gewesen, dafür ungefähr doppelter Verbrauch).
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Hat mal jemand der MY24 LRSM oder MY 25 (falls schon jemand hier) einen Reichweitenwert gemäß Anzeige bei 80 oder 100% Akku im Vergleich von dynamisch zu WLTP ? Wäre mal interessant… Danke 
Hallo zusammen,
anbei meine Verbräuche von und nach „bei Rosenheim“ über den Brenner nach Marling bei Meran.
- LRDM 2022
- Rennrad auf AHK-Träger
- ca. 32 Grad Außentemperatur - im Auto Klima auf 21 Grad
- vier Personen mit Gepäck
- Geschwindigkeit verkehrsbedingt eher gemütlich
RO - Marling:
Marling - RO:
Es geht mir nicht darum möglichst spektakuläre Werte zu zeigen. Eher darum, interessierten am Kauf eines gebrauchten und als Stromfresser verschriehenen LRDM zu zeigen: so schlimm isses nicht 
Sonnige Grüße
sabberlott
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Heute bei 28 Grad Außen- und 24 Grad Klimatemperatur hat der PS2 SMSR 19’'-GJR Pilot-Light MY2023 noch einmal weniger geschluckt und mich mit 13,8 kWh/100 km erfreut. Grandios!
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LRDM MY2023
Jeweils:
Aussentemperatur 25 Grad
Klima ECO 22 Grad
446km
Autobahn (A5) 95%
Hin:
Tempomat 130 (wo erlaubt)
Verbrauch 19,4, Summe 86,3
Fahrzeit 4:15 + Ladezeit 0:15
Gesamtzeit: 4:30
Zurück:
Tempomat 150 (wo erlaubt)
Verbrauch: 23,8, Summe 106
Fahrzeit: 3:55 + Ladezeit: 0:25
Gesamtzeit: 4:20
= 10min für 20kW Mehrverbrauch
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