Für was soll dann der Lautsprecher vorne sein, den @Mausespatz entdeckt hat?
Ist der dann für dir Alarmanlage-Sirene?
Schon erstaunlich, dass trotz Nichtvorhandensein des AVAS vorne, einige trotzdem etwas gehört haben…
Evtl. haben wir auch deswegen die 100 Euro der BAFA-Prämie nicht bekommen, da AVAS vorhanden ist, aber eben nicht vollständig.
Die BAFA wusste offensichtlich mehr, als wir…
Lustig, da frage ich mich, was die Leute gehört haben die da was gehört haben wollen 
Wenn man fest dran glaubt, dann hört man auch was
So wirds wohl sein…
Ich hab gestern sogar extra nochmal andächtig gelauscht.
Ausser einem Säuseln vom Motor/Inverter und dem Winterräder-Rauschen konnte ich nix hören.
Ich muss schon sagen:
Respekt - ausgefeiltes Sound-Design!
Klingt genau so wie Säuseln vom Motor/Inverter und Winterräder-Rauschen
Die wird es nicht geben, aber ich denke das Thema - falls es so ist (ich bin da noch immer ungläubig vorsichtig) - wirft viele andere Fragen auf:
was erzählt uns der Hersteller da eigentlich (incl. Soundfiles)
wie werden wir hier eigentlich informiert (geht nicht gegen Dich @Daniel , aber das wirst Du Dich sicher auch fragen)
wird uns im März eine Freischaltung des AVAS ggf. als kostenpflichtige Option angeboten?
Ich hoffe tatsächlich noch immer, dass das alles so nicht stimmt und Daniel eine andere Aussage aus Schweden bekommt. Kann nach meiner jetzigen Erfahrung ja nicht so lange dauern. Es sei denn, das muss alles noch mundgerecht und schön formuliert / eingepackt werden.
Das ist ja wieder ein Ding. Vielleicht sollte man mal herausfinden, wann der Polestar 2 homologisiert wurde (EG Typgenehmigung). Seit 1.Juli 2019 müssen neu homologisierte Fahrzeuge das AVAS ja haben, ab Juli 2021 dann alle neu zugelassenen.
Die Antwort kennt ganz allein der Wind 
oder Polestar wird es uns erklären… ?
Ich werde auf eine „Reparatur“ drängen.
Welchen Aufwand das bedeutet, ob Software oder Hardware, soll mir mal herzlich egal sein.
Genau so ist es.
Lasst uns doch mal darauf warten, was Daniel von offizieller Seite gesagt wird. Dann klärt sich sicher einiges.
Meine ist auf den 4.6.2020 datiert und drinnen findet sich noch irgendwo was vom 11.2.2020. Aber ob das Datum = Datum der Homologisierung ist ???
… nur einmal Unrecht haben… 
Bei uns steht in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung bei erteilte Genehmigung 11.02.2020. Wenn wir etwas gehört hätten, wäre es ein schönes Extra Zubehör gewesen.
Das ist jetzt ein vorgezogener Aprilscherz 
Nein, ein verspäteter!
Wäre das Erste mal, dass Polestar etwas frühzeitig zustande bringt…
Ich habe bislang nur eine unbefriedigende Antwort aus Schweden die darauf verweist, dass die rechtlichen Vorgaben erfüllt werden… Blubblub…
Davon dass das AVAS vorne gar nicht vorhanden sei war nicht die Rede. Polestar Deutschland hakt weiter nach und haben auch gerade einen Call dazu. Daher ist das nur ein ZWISCHENSTAND.
Bei mir läufts mit Polestar:
Ich möchte meinen Wagen in 2020 und ich bekomme von Polestar meinen Wagen in 2020 - Strike
Ich möchte kein AVAS und ich bekomme von Polestar auch kein AVAS - Strike
Warum zum Teufel tut sich ein ach so hipper und transparenter Hersteller eigentlich so schwer auf eine konkrete Frage, eine einfache und klar verständliche Antwort zu geben?
Da wird mein Service-Partner eindeutig und klar informiert „nicht verbaut, ab März 21, ohne homologisiert“ , Du bekommst nur Geschwurbel und Polestar D braucht dazu klärende Calls mit Schweden?
Begreifen die eigentlich, wie sie hier (jenseits der Sache) Vertrauen verspielen? Ich verstehe das nicht.
Das ist wirklich ein Kindergarten bei Polestar, der seinesgleichen sucht.
Unglaublich, wie man nur so schwer von Begriff sein kann.
So etwas habe ich wirklich noch nie erlebt.
Da platzt einem echt die Hutschnur…
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