Erst mal auf einen eigenen Monitor gelegt, damit ich parallel weiterarbeiten kann…
Aufgepasst, jetzt kommts dann gleich - großes Kino…
UPDATE
Das war meine offizielle Reklamation vom 29.12.2020.
Heute Anruf meines Service-Partners, der mir aus der schriftlichen Antwort von Polestar an ihn - aufgrund dessen Anfrage dort - vorliest:
- bei meiner VIN sei KEIN AVAS vorne verbaut - wie auch bei keinem der bislang ausgelieferten Fahrzeuge
- dies erfolge in der Produktion erst ab März 2021
- die laufende Serie sei OHNE AVAS vorne homologisiert worden
Mein Service-Partner meinte ergänzend, er habe im aktuellen Ersatzteilkatalog auch keine bestellbaren Teile für ein AVAS vorne gefunden.
Das sind nun also sehr konkrete Aussagen (sogar auf die VIN bezogen) zu meiner Reklamation, mit denen ich so nicht gerechnet hätte. Fast unglaublich, andererseits kann man sich das in der Konkretheit („ab März 21“, „Homologisierung“,…) m.E. so auch nicht ausdenken.
Wie das zu Polestar-Demo-Soundfiles passt, zu einem „reparierten“ AVAS, zur Angabe im BaFa-Antrag (AVAS sei serienmäßig),… keine Ahnung?!
Falls obige Antwort der Realität entspricht, sollte uns das und die bisherigen Informationen dazu aber jemand anders erklären…
[Edit:]
Yeah! Trommelwirbel!
So steht’s auf der Website Polestar 2 – Sicherheitsmerkmale | Polestar DE
Darüber steht was von Airbags. Sind die vielliecht auch nicht drin?
Na ja, im BAFA-Bescheid stand allerdings hinter ‚da vorgeschrieben‘ aber auch ‚oder nicht verbaut‘. Hatte mich eh schon gewundert…
Da wird Köln ggf. in Göteborg anfragen müssen
Hatte ich nicht schon geunkt ‚Hier kommt der 3. Rückruf‘?
Das ist ja mal ein Ding! Klingt immerhin plausibel. Was nicht da ist, kann man auch nicht hören. Ist nur die Frage, ob es ein Pflicht zur Nachrüstung gibt
Für was soll dann der Lautsprecher vorne sein, den @Mausespatz entdeckt hat?
Ist der dann für dir Alarmanlage-Sirene?
Schon erstaunlich, dass trotz Nichtvorhandensein des AVAS vorne, einige trotzdem etwas gehört haben…
Evtl. haben wir auch deswegen die 100 Euro der BAFA-Prämie nicht bekommen, da AVAS vorhanden ist, aber eben nicht vollständig.
Die BAFA wusste offensichtlich mehr, als wir…
Lustig, da frage ich mich, was die Leute gehört haben die da was gehört haben wollen
Wenn man fest dran glaubt, dann hört man auch was
So wirds wohl sein…
Ich hab gestern sogar extra nochmal andächtig gelauscht.
Ausser einem Säuseln vom Motor/Inverter und dem Winterräder-Rauschen konnte ich nix hören.
Ich muss schon sagen:
Respekt - ausgefeiltes Sound-Design!
Klingt genau so wie Säuseln vom Motor/Inverter und Winterräder-Rauschen
Die wird es nicht geben, aber ich denke das Thema - falls es so ist (ich bin da noch immer ungläubig vorsichtig) - wirft viele andere Fragen auf:
-
was erzählt uns der Hersteller da eigentlich (incl. Soundfiles)
-
wie werden wir hier eigentlich informiert (geht nicht gegen Dich @Daniel , aber das wirst Du Dich sicher auch fragen)
-
wird uns im März eine Freischaltung des AVAS ggf. als kostenpflichtige Option angeboten?
Ich hoffe tatsächlich noch immer, dass das alles so nicht stimmt und Daniel eine andere Aussage aus Schweden bekommt. Kann nach meiner jetzigen Erfahrung ja nicht so lange dauern. Es sei denn, das muss alles noch mundgerecht und schön formuliert / eingepackt werden.
Das ist ja wieder ein Ding. Vielleicht sollte man mal herausfinden, wann der Polestar 2 homologisiert wurde (EG Typgenehmigung). Seit 1.Juli 2019 müssen neu homologisierte Fahrzeuge das AVAS ja haben, ab Juli 2021 dann alle neu zugelassenen.
Die Antwort kennt ganz allein der Wind
oder Polestar wird es uns erklären… ?
Ich werde auf eine „Reparatur“ drängen.
Welchen Aufwand das bedeutet, ob Software oder Hardware, soll mir mal herzlich egal sein.
Genau so ist es.
Lasst uns doch mal darauf warten, was Daniel von offizieller Seite gesagt wird. Dann klärt sich sicher einiges.
Meine ist auf den 4.6.2020 datiert und drinnen findet sich noch irgendwo was vom 11.2.2020. Aber ob das Datum = Datum der Homologisierung ist ???