Ich finde es toll, dass du so akkurat an das Thema gehst. Spesen - vielleicht bringt dein Test ja Erkenntnis (für alle Seiten).
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Hey,
wir haben den Antriebssystem-Fehler seit gestern. Davor ist das Auto beim Fahren langsamer geworden und konnte nicht mehr selbstständig fahren (12V Fehler). Ein Systemneustart hat geholfen.
Jetzt wird der Fehler immer zu Beginn gezeigt, das Fahrzeug fährt aber ohne Probleme.
Ach, und das wichtigste, mein P2 mit einer 4… VIN wurde schon umgerüstet.
Keine beruhigende Info zum Jahresende. Wünsche Dir, dass es nur ein paar verirrte Bits im Polestar-Software-Dschungel sind, und nicht tatsächlich der Horror-Defekt mit Antriebsstrangfehler und nachfolgendem Liegenbleiben.
Hältst uns ja sicher auf dem Laufenden, was d‘raus geworden ist?
btw: Deine VIN (zumindest den Nummernkreis) und/oder die erhaltenen Rückrufe kannst Du nun auch in Deinem Profil hinterlegen. Spart Dir den jeweiligen Hinweis darauf. Natürlich nur, wenn Du willst 
Gleiches Problem. Update gemacht. VIN über 4…
Seid heute kommt die Meldung nicht mehr. Trat das erstmal auf nach Ladung an 22 kw Wallbox mit 32A.
Mich hat’s heute erwischt. Gestern noch eine schöne Ausfahrt an die Ostsee, heute Morgen lt. meiner Frau irgendeine Meldung mit ‚Service erforderlich‘ - sie ist dann S-Bahn gefahren. SoC sank über Nacht um 4%. Heute Abend erst kurz ‚Wartung Antriebssystem erforderlich‘, dann ‚Systemprüfung Fahrzeugstart‘ und ‚Wartung Antriebssystem erforderlich‘. Während der 20min Probefahrt sank dann auch noch die Heizleistung deutlich ab. 
Ne nich, oder? 
Termin schon gemacht?
Huch das kenne ich doch irgendwo her…ich hoffe es ist nur eine Softwaresache.
Äh, Rückruf ist bei Dir ja schon gemacht, oder?
Ja, Inverter- und Heizungstausch wurde von Krüll bestätigt. Detaillierte Email an den Support ist raus werde morgen früh gleich versuchen, einen zeitnahen Termin zu machen.
das hört sich nicht gut an. Fährt er noch oder nicht mehr?
Während der 20min Probefahrt sank dann auch noch die Heizleistung deutlich ab.
also wenn er noch fährt, wäre ich noch nicht ganz pessimistisch
Pessimistisch bin ich nicht. Nur genervt.
Meiner Frau ist das moderne Teufelszeug eh suspekt, und dann passiert das ausgerechnet, nachdem ich sie dazu gebracht habe, statt S-Bahn den PS zu nehmen…
das ist unangenehm 
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Irgendwie schwebt die Gefahr liegen zu bleiben wirklich immer mit.
Ich glaube in den meisten fällen wird kaum etwas an der Hardware gemacht.
Sondern nur irgendwas an der software.
Ich bin mir auch nicht sicher in wie fern da noch die 12Volt Batterie eine Rolle spielt.
Da man doch immer sagt das an einem eAuto nicht viel kaputt gehen kann haben wir doch zu oft Probleme die zu einem totalausfall führen.
Weis jemand wann das Januar Update kommt?
Hiho Leguan (Holger)
wahrscheinlich ein wenig „off topic“, aber seit dem 13.01.2021 ists bei mir installiert…
Gruß
Michi
Hallo Michi
Du hast Das Januar update schon auf dem Auto?
Hast Du das via OTA bekommen oder wurde es Dir in der Werkstatt aufgespielt?
Ich kann es via OTA noch nicht bekommen.
Hiho Leguan (Holger),
es wurde von der Werkstatt aufgespielt, da ich das Fahrzeug erst am 21.01.2021 statt am 20.01.2021 abholen konnte, wegen dem aufspielen…
Gruß
Michi
Hat jemand den Fehler beheben lassen? Wenn ja, durch welche Maßnahme?
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Jetzt hat’s uns auch erwischt. Fehlermeldung im Display „Wartung Antriebssystem erforderlich“
Das Fahrzeug ist vor 2 Wochen übergeben worden, hat 620 Kilometer und alle Rückrufe und Updates außer dem brandaktuellen OTA.
Der Wagen hing die ganze Nacht an der Wallbox und hat mit 6 Ampere gemütlich von 33 auf 100% genuckelt. Das hab ich gemacht, weil dabei anscheinend die 12V Batterie mitgeladen wird und ich ihm die Zeit geben wollte.
Nach einem Einkehrschwung beim Supermarkt heute morgen dann die Meldung. Hab meiner Frau gesagt, sie soll ok drücken und weiterfahren (war nicht dabei).
Werde als nächstes mal die Batterie messen. Hab mir schon dieses Überwachungsteil besorgt.
Gruß, Ralf
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