Genau das sagt Michael Schmitt ja auch 
Sicher ein gutes Auto, für mich aber nichts. Wieso ich trotzdem meinen Senf dazu gebe? Das Kennzeichen gefällt mir 
Woe to you oh earth and sea…
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ein ganz neuer P2 ist ja jetzt für 2027 angekündigt, mal sehen, was das wird. Hat schon jemand Fotos gesehen? Hoffentlich wird der nicht größer, SUV große EV gibt es wirklich genug …
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Laut Bericht 30cm auf 4,80 (was aber nur 20cm wären)
Jaja, 30cm bei Männern und so…
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Wir haben Anfang Februar bestellt, das neue Auto wird in Deutschland produziert (nicht, dass mich China jemals gestört hätte), kommt ca. im Mai UND weil wir gerade in diesem Topic bei der Länge und Männern angekommen sind: unser Neuer hat mehr Kofferraum, ist 17 cm kürzer und ist wie ich ein Landei: ein Countryman E (ein SUV, ich…).
Der kleine MINI SE, den wir jetzt fast ein Jahr haben, hat den Ausschlag gegeben: wenn ein Kleinwagen eine so gute Software-Qualität hat und die Assistenzsysteme so funktionieren, dann mag ich trotz meiner vermutlich immerwährenden Liebe zu Polestar keinen mehr haben. Ich freu mich immer noch, wenn ich ihn in der Garage sehe, wenn ich mich reinsetze, wenn ich fahre - alles gut, aber nach vier Jahren Durchhalten hatte ich mir gewünscht, dass der PS2 doch mal ein wenig erwachsen werden würde. Er fühlt sich nie fertig an. Wir haben alle ein Problem mit dem Öffnen von Media-Apps (Doppel-Klick mal anders), wir haben ein Problem mit den Medien (bitte erst blinken), das Auto fährt mal 3 km/h zu schnell, 3 km/h zu langsam, Schilder 
usw. und was kommt: eine neue farbliche Gestaltung der App, eckige und orangene Knöpfe in Maps oder eine sich drehende 2… ernsthaft?
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Ich glaube da noch nicht dran. Das würde bedeuten, dass der 
und 
praktisch gleich groß sind. Das wäre unsinnig - und für mich dann auch ein Grund keinen mehr zu kaufen. Der jetzige ist mir schon eine Nummer zu groß. Mein nächstes Fahrzeug soll zumindest nicht größer werden (ich will eigentlich etwas kleineres).
Ich halte 4,80m für realistisch. Die neuen Plattformen sind allesamt größer. Auch ein BMW i4 ist zum Beispiel fast 4,80m lang. Das Fahrzeug soll
ja dennoch ein Sedan sein, sprich eine Stufenheck-Limousine und kein SUV. Also wird er nicht so hoch sein wie ein Polestar 4. Das macht schon Sinn.
Das der Nachfolger des Polestar 2, welcher ja ursprünglich auf einer Verbrenner bzw. Hybrid-Plattform aufgesetzt war, kleiner wird oder gleich kurz bleibt, halte ich dagegen für wenig wahrscheinlich.
Was begründet Deine Einschätzung bzgl. der Plattform und der Antriebsart? BMW i4 und i5 sind ja insbesondere wegen der Option eines Verbrenners auf der Plattform so lang.
Und laut Volvo ist die SPA3 Plattform ja in weiten Grenzen skalierbar. Wenn es die wird.
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.Ich glaube, dass sie auf die Konkurrenz schauen, BMW i3 (neue Klasse) und MB C-Klasse EQ (wie auch immer der heißt), werden auch so zwischen 4,70 und 4,80m aber eher Richtung 4,80m gehandelt.
Und ich kann mich nicht erinnern, wann das letzte Mal ein Auto in dieser Klasse beim Nachfolger kleiner (insbesondere kürzer) geworden ist. Ich würde wetten, dass zu über 90% das Nachfolgemodell gewachsen ist, im Vergleich zum jeweiligen Vorgänger.
Jetzt hatte man bei Polestar noch nie einen Nachfolger, klar. Aber alles andere wäre verwunderlich. Ich bräuchte die 20 Zentimeter für Fond oder Kofferraum auch nicht, aber leider ist der Trend nun einmal so, befürchte ich.
Macht Sinn, gerne verschieben. Sorry!
