Bericht für alle Interessierten von meinem Urlaub in der Nähe von Hirtshals.
Wagen wir den Weg mit dem Polestar und der Dachbox?
Andere Erfahrungen für Urlaube in Dänemark (und nördlicher) hörten sich sehr gut an. Ein Blick auf die Karte zeigte schnell Ernüchterung, viel 11 und 22kW. Mh. Wie machen das andere? Erstmal die Ionity Karte geprüft, für einen Überblick über die favorisierten Ladepunkte von Plugsurfing. Das könnte was werden.
Also auf in die Vorbereitung. Zuerst Download vieler Apps zum Testen und Reinschauen. First of All: Ionity für den Überblick, es folgten Clever, Mer, Virta, Monta, Chargeprice. Erneut lesen im Forum Bilkraft, EWE-Go, einige Stadtwerke. Leider alle nichts für mich. Plugsurfing bereits vorhanden, EnBW und ABRP ebenfalls. Maptricity (für die kostenlosen Säulen, letztendlich doch nicht genutzt) und Chargemap als Backup.
Der Preisvergleich in vielen Apps ist schon fast Tortur. Monta stellte sich als Glückgriff heraus. Sehr spärlich ausgewählte Säulen in Europa, dafür 2,66DKK/kWh für 150kW in Hjørring vor dem Meny (2 Plätze), nur 15km entfernt. Daten zur Bezahlung hinterlegt, wir werden sehen…
Tag der Hinfahrt:
Morgens -2 Grad. Ladung und Aufbau der Dachbox erfolgreich absoviert. Etappen dann ausschließlich mit Ionity absolviert:
Brokenlande: 46 bis 84%
Aabenraa: 35 bis 81%
Skanderborg: 35 bis 61%
Nørager: 25 bis 67%
Es waren immer Säulen frei, wenn nicht, innerhalb der nächsten Sekunden. Also vorerst kein Ladestau. Und endlich haben wir Ladeleistungen von 145kW+ gesehen. Leider immer nur wenige Minuten. Da wird man schon neidisch auf den Ioniq 5 mit 191kW nebenan. Später noch einen Ioniq 5 mit 40kW+ gesehen, bei 92%. Jetzt verstehe ich andere, wenn ich davon gelesen hab. Ich würde das (spaßeshalber) Ladungsneid nennen. 
Verbrauch pendelte sich bei exakt 30kW/h ein und blieb dort bis zur Ankunft.
An den Säulen in Aabenraa sprach mich direkt ein Fahrer eines EQC (glaube ich) an, ob ich mit dem Polestar zufrieden wäre. Er stellte sich als Autoverkäufer vor. Ein Däne, der in Flensburg sein Geschäft hat. Man kennt es. Aber sehr freundlich und ich habe eine neue Nummer, mal schauen?! (Nachtrag: Nein, es wird nicht geschaut, da fehlende Ausstattung ein neues Fahrzeug unattraktiv macht.)
Ein junges Pärchen mit einem schwarzen PS2 aus Norwegen, auf dem Weg nach Polen hatte Probleme, die Säule per Handy zu erreichen. Sie haben ein paar Stecker ausprobiert und wollten dann auf unseren wechseln, nachdem wir fuhren.
In Skanderborg hat ein älteres Paar das erste Mal mit einem Ioniq 5 öffentlich geladen. Ich habe kurz den Hinweis mit dem Hochhalten des Steckers erwähnt und damit für Erleuchtung gesorgt.
Angekommen mit 33% damit kann ich ihn 1-2 Tage stehen lassen. Nicht perfekt, aber genug, um mein Gewissen zu beruhigen. Die Dachbox muss die Woche trotzdem runter, auch wegen der Dichtungen an den Türen.
Sonntag: Erster Einkauf und Versuch der Ladung mit Monta. Zum ersten Mal eine Säule per Handy starten. Aber auch das klappt problemlos und es sind tatsächlich 0,36€/kWh, die berechnet werden. Der Einkauf reicht für die Ladung auf 90%. Der Weg nach Skagen ist gesichert.
Dienstag: Auf nach Skagen. Das Auto ist der Meinung, wir kommen mit 66% dort an und mit 45% wieder am Ferienhaus. Einige Zwischenstopps sind aber bereits geplant.
Auch dieser Plan ging (bis auf wenige Prozent) gut auf und wieder in Hjørring nachgeladen.
Donnerstag: Nächster Ausflug (Rubjerg Knude Fyr und Wikingermuseum Aalborg), diesesmal vorher Laden. Aber es dauert im Geschäft wieder länger als gedacht, also länger geladen. Nicht schlimm. Eine hübsche junge Frau mit einem norwegischen E-Tron wartet auf den Stecker, weil neben mir noch ein Rendsburger steht. Youtube verteibt uns derweil die Zeit.
Freitag: Ein letztes Mal zum Meny und ‚Vorladen‘ für die Heimfahrt.
Samstag: Leider ist die Woche schon vorbei. Rückfahrt ist mit 2h Ladepause etwas länger.
Nørager: 28 bis 59%
Skanderborg: 22 bis 85%
Aabenraa: 33 bis 69%
Aalbek West: 18 bis 61%
Highlight Aalbek West: kurzzeitige Anzeige im Auto von 154kW 
Es gab wieder nette Gespräche z.B.:
Aabenraa: zwei Dänen mit EV6, die mich dann aber mit ihrem Dänisch recht schnell wieder stehen ließen und über ihre Fahrzeuge philosophierten.
Skanderborg und Aalbek West: Ein Porsche Taycan Turbo aus Norwegen (wieder mit polnischem Piloten). Lud nach mir in Skanderborg und stand später bereits 20 Minuten in Aalbek West (71% mit 105kW->Ladungsneid, wobei der in einer anderen Liga fährt). Der Fahrer freute sich auf jeden Fall schon auf die A20, weil es keine Tempolimits gibt.
Insgesamt waren auf dem Rückweg mindestens immer eine Säule ausser Betrieb oder nicht zur Freigabe zu bewegen.
Mein kurzes Fazit für mich: Urlaub in Dänemark geht unter Umständen und wenn man sich damit vorher beschäftigt. Ob der nächste Urlaub auf Rømø auch so laufen kann, wage ich momentan zu bezweifeln. Die Apps geben noch nicht so viel her. Vielleicht muss dann doch wieder der Diesel her halten. Hängt auch von einer Verlängerung des Plugsurfing-Deals ab…
