Zusätzliche Dichtungen an den Türen

Bei unseren P2 kann man insbesondere im unteren Bereich der B-Säule an den Schmutzablagerungen erkennen das der Wind da durchpfeift. Ich könnte mir vorstellen das zusätzliche Dichtungen helfen den Bereich sauberer zu halten, vielleicht auch ein wenig die Windgeräusche reduzieren.

So in etwa:

image

Ja, ist das falsche Auto - aber die Tür-Dichtungen könnten auch beim P2 passen (ist ohnehin nur Meterware).
Ich werde mir mal einen Satz bestellen (Lieferzeit 6 Wochen bei Ali) und testen.

Kennt jemand Erfahrungen von den TM3 Fahrern? Bin bei dem doppelseitigem Klebeband etwas skeptisch dass das auf Dauer hält.

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Ich habe ein M3 (BJ 8/2019) und habe die Dichtungen verbaut. Bei mir - das Problem habt Ihr ja nicht - hat es die Lautstärke bei langsamen Geschwindigkeiten deutlich verringert und der Dreck ist weitgehend weg, sowohl an den Schwellern als auch an der B Säule.
Die Haltbarkeit nach knapp zwei Jahren ist kein Problem, nur da wo ich vergessen habe zu primern, lösten die sich ab.
Anfänglich musste ich die Türen fester zumachen, aber das hat sich gelegt.
Die Türen schließen auch satter, das „Problem“ habt Ihr ja auch nicht. Bei den alten M3 war das eher wie beim Fiat 500 meiner Frau und jetzt ist es wie bei meinem vorherigen Volvo.
Von mir klare Kaufempfehlung auch hinsichtlich Dreck an den Schwellern und der B Säule.

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Ich versteh das ‚Problem‘ nicht. Ich habe nach 10kkm kein Problem mit Dreck an den Schwellern hinter den Türen :man_shrugging:

Im Moment ist er sauber - ich mache dir mal ein Bild vom unteren Bereich der B-Säule wenn’s wieder eingesaut ist.

Im Bereich der Kunststoffleisten gibt es keine Überdeckung, beim Blech schon, und genau da kommt der Schmoder rein. @Eva_Das_Bloghaus hatte im Winter auch an der A-Säule massive Schneeansammlungen. Ich denke das auch da eine Dichtung helfen könnte.

Ich werde es einfach mal probieren und, nach dem Bericht von @LudwigII, versuchen extrem sauber zu arbeiten/primen.

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Ja wenn die Lösung mit zusätzlichen Dichtungen funktioniert, würde ich das auch bei mir versuchen. Meiner ist nach jeder Regenfahrt hinter den Türen eingesaut.

Der Polestar 2 ist auch das erste Auto bei mir, wo es hinter den Türen und im Schwellenbereich stärker eingesaut ist, als es bei meinen Hondas zuvor war.

Auch bei den Japanern gibt es das: bei meinem Qashqai habe ich Siliconschläuche in die Dichtungen gezogen damit sie so anliegen das der Schweller sauber bleibt. Aber ich gebe dir soweit Recht: der P2 ist einer der extremeren Fahrzeuge.

Das hatte ich auch, Tauwasser von der Scheibe ist dann unten am Schweller zum Block gefroren und die Türen ging schlecht auf und haben ein brutales Geräuch gemacht. Mit Schmutz in den Türeinstiegen habe ich nicht mehr Probleme als z.B. beim Mercedes.

Gibt es neue Erkenntnisse zu den Dichtungen was die Wirksamkeit an geht?

Noch nicht. Die Teile sind inzwischen zwar da, bin aber nicht nicht dazu gekommen sie zu montieren.

Bin hochgespannt auf deine Erfahrungen, mich treibt das Thema auch um. Windgeräusche und Dröhnen bei Kopfsteinpflaster. Die Fa. Jürs in Lübeck macht das viel bei Tesla Modellen.
Hat von euch jemand Erfahrung mit der Firma?

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