Auf der positiven Seite kann ich von meiner ersten langen Fahrt nach Bad Frankenhausen von Ludwigsfelde (gute 240 km) aus aber berichten, dass ich bei konstant 130 km/h (wo erlaubt) angekommen wäre mit einem Verbrauch um die 26 kWh/100 km. Ich hatte allerdings Hunger und hab dann bei EnBW angesteckt und in 20 min gute 20 kw in den Akku gepresst, von 46 auf 69% mit 70 kW Peak. Angekommen bin ich mit 30% und mit 91% losgefahren. Waren so 3° C draussen und bin mit den Michelin Pilot Alpin 5 auf 19“ gefahren. Es geht tendenziell bergauf. Schnitt war über 100 km/h. Hatte auch ein paar mal wegen Elefantenrennen kurz hochbeschleunigt. Bin aber auch lange mit Heizung aus gefahren und nur Lenkrad- und Sitzheizung an. Hab aber das Gefühl das 19° C und Auto auf geringster Stufe kaum einen Mehrverbrauch darstellen. Kurzum im Winter mit 120 sollte auch 300 km machbar sein, allerdings von 100 auf 0. Mit Akkuvorheizung wäre es wohl noch besser gewesen. Der Rückweg dürfte durch bergab weniger verbrauchen.
Auch wenn es hier nicht ganz passt, aber wir sind ja kurz in einer Verbrauchsdiskussion. Hier wurde die Frage gestellt, ob eine Wärmepumpe denn etwas bringt. Dazu kam heute gerade dieser interessante Vergleich des Model 3 alt gegen das Model 3 neu mit WP raus. Die Bilanzierung erfolgt ab Minute 10:10.
Passt ja genau: 238 bis 283 km maximal bei sanfter Fahrweise und kühlem Wetter.
Also nicht, dass ich hier falsch verstanden werde: ich finde das auch zu wenig im Vergleich zu 470km.
Wäre ich ein erfahrenere E-Mobilist gewesen, hätte ich mir das natürlich schon denken können.
ABER: Polestar will ja nicht nur i3-Fahrer upgraden sondern ganz normale Menschen zu E-Autos bringen, richtig?
Und @Polestar hat diesen Reichweiten-Rechner veröffentlicht, der tolle Reichweiten verspricht.
Ist das die von Polestar so beschworene Transparenz?
Für mich persönlich wird der Polestar 2 für die allermeisten Fahrstrecken eine ausreichende Rechweite haben. Ich muss auch regelmäßig 300km fahren und dafür hätte ich mir schon gedacht, sollten die reale Reichweite mit 80% BAB ohne Rasen reichen. Ich werd’s überleben, freuen wird’s mich nicht.
Die Reichweiten sind sicher auch für i3 Fahrer sehr enttäuschend. Sie nehmen es aber möglicherweise etwas gelassener, da sie ganz andere Werte gewöhnt sind
Wir werden sehen, wie der PS 2 bei unserer i3-geprägten Fahrweise drauf ist, wenn er denn demnächst kommt. Sicher ist: ab Frühjahr wird es auf jeden Fall freudvoller werden
Update zu meinem Schreiben an Polestar zur Erstattung der Kosten, die ich durch meine Versicherung habe. Zum einen habe ich umsonst fast 2 Monate Versicherung für den PS2 bezahlt, als keiner wußte wo mein Auto ist und zusätzlich wurde mein eigentliches Fahrzeug zum Zweitwagen und kostete mich nun das doppelte. Anteilsmäßig möchte ich diese Kosten erstattet haben; also für die 2 Monate. PS hat mir nun ganze 30€ überwiesen für die zuviel gezahlte Zeit nach meiner Stornierung; also nur für wenige Tage.
Wow, damit ist jetzt sicher, daß ich von dieser Firma für viele Jahre die Finger lassen werde. Es mag sein, daß sie sich rechtlich auf sicherem Boden befinden; das was sie damit beim Kunden anrichten scheint Ihnen wieder mal egal zu sein.
Es tut mir leid für jeden hier, der sich noch weiter mit dieser Firma rumärgern muß. Ich hoffe, es wird schnell besser für euch und auch die schlechten Verbrauchswerte können durch Updates vielleicht etwas verbessert werden.
Letztes Update:
Ehrenrettung von Polestar: Ich habe zwar noch keinen Kontoauszug aber es wurde mir per Mail mitgeteilt, daß meine vollständigen Kosten übernommen wurden. Somit gehe ich nun weitgehend Null auf Null aus der Geschichte raus.
Polestar hat gut die Kurve bekommen. Danke dafür.
Der Opel Corsa hat auch einen Reichweitenrechner im Internet der deutlich besser funktioniert als der Polestar, da realistischer. Man kann damit recht gut simulieren wo der PS rauskäme wenn man die WLTP Reichweiten in Bezug setzt, also 360 km zu 470 km, das wären dann einfach 30% auf den Opel Wert draufschlagen und es passt recht gut (außer das der Opel nur bis Tempo 130 km/h erlaubt )
Es wird garantiert nicht nachträglich eine Wärmepumpe nachgerüstet. Das ist Hardware, die kommt nicht per OTA.
Informiert Euch mal wie wenig eine Wärmepumpe an Reichweite und Verbrauch bringt und macht mal eine Kosten-Nutzen Rechnung. Ich kann darauf gut verzichten.
Keine Ahnung was eine Wärmepumpe kostet, bei VW steht es spart bei ID3 max. 3-4 KW je Stunde. Das ist dann in der Tat nicht so viel. Wenn es jedoch den Kurzstreckenverbrauch im Winter auf unter 35 KW/100km bringen könnte wäre ich schon interessiert.
