Mein P2 ist nun fast 2 Jahre alt (08/2020) und hat rund 21 Tkm gelaufen.
Ich war bislang nur einmal in der Werkstatt wegen einer quietschenden Seitenscheibe, ansonsten hatte ich bislang keine Probleme oder Mängel.
Bei der nun anstehenden ersten Inspektion sind mir noch mal einige Rahmenbedingungen klar geworden, bei denen ich vorher unsicher war:
Als „Early Adopters“ haben wir eine Garantieverlängerung um 1 Jahr auf 3 Jahre erhalten, die beim Servicepartner hinterlegt ist.
Es gib einen kostenlosen Hol- und Bringservice für Inspektion und Garantiearbeiten. Ich hätte mir die Fahrt zur Werkstatt und zurück auf eigene Faust sparen können.
Die Wartung ist zwar für alle P2 drei Jahre inkludiert. Aber für den Fahrer mit einer km-Leistung von 10-15 Tkm/a wie mich wird es eine zweite kostenlose Insptektion nicht geben, da diese erst nach 4 Jahren ansteht und damit kostenpflichtig ist.
Eine (kostenlose) Handwäsche ist inkludiert. Die will ich aber nicht. Ich bin da zu pingelig.
Neben Bremsflüssigkeits- und Innenraumluftfilterwechsel, wird die Windschutzscheibe vor der Kamera gereinigt.
Die Scheibenwischer werden kostenlos erneuert.
Mein Vorwärts-AVAS ist plötzlich nach 2 Jahren Stille deutlich zu hören!!!
Mich hat die Stille bislang nicht gestört. Aber offensichtlich gibt es Software-Updates, die nicht OTA sondern nur in der Werkstatt erfolgen können.
Bleibt noch, dass ich die Quasi-Nichtfunktion der induktiven Ladematte bemängelt habe, wozu ich vom Meister aber nur die nicht hilfreichen Ausführungen des Polestar-Bulletins und den Verweis auf die vorgenommenen Software-Updates erhalten habe.
Meine beiden Handys Samsung S20 und Samsung Z Flip 3 laden nur kurz und werden dann so heiß, dass die Ladung abbricht. Hier muss ich mir überlegen, ob ich auf einen Hardwareaustausch bestehe. Vielleicht gibt es hier im Forum noch Hinweise dazu. Vielen Dank.
Ich hoffe, für den einen oder anderen ist der Beitrag hilfreich.
Hallo zusammen, habe meinen PS2 in 09/2020 bekommen sowie die bekannte Bescheinigung der Garantieverlängerung auf 3 Jahre.
Bin heute in Innsbruck (AutoPark) bei der 60.000 km Inspektion und bekam die Aussage das diese Inspektion nicht mit der genannten Garantieverlängerung abgedeckt ist.
Das wiederspricht jetzt der hier im Forum wiedergebebenen Info,
was lässt sich da machen?
Ich frage mich, was Garantie/Garantieverlängerung und im Kaufpreis inkludierte Inspektion miteinander zu tun haben.
Aber ggf. ist das in Österreich anders als in D.
Nein, das ist richtig so.
Beim Kauf waren 3-Jahre Inspektionen/Wartung/Verschleißzeugs inbegriffen aber nur bis 50.000km.
Damit ist es effektiv exakt eine einzige Inspektion.
Das Auto ist in D gekauft und auch zugelassen, ich bin derzeit nur beruflich in Österreich.
Gibt es Erfahrungen von anderen mit der 3 -jährigen Garantie - und den Inspektionskosten,
insbesondere bei Inspektion mit mehr als 50.000 km.
Hierzu gibt es im Forum verschiedene Infos, evtl. könnte das auch mit PS mal geklärt werden,
ich denke das betrifft früher oder später einige von uns…
Wenn du die gleiche Bescheinigung per E-Mail erhalten hattest, wie sie hier beschrieben ist, dann müsste die Verlängerung der Garantie auf 3 Jahre ohne Kilometernbegrenzung gelten…oder hast du einen anderen Text im entsprechenden E-Mail?
Oder schliesst die (allgemeine) Garantieverlängerung auf 3 Jahre für die Besteller bis Ende 2020 (in Deutschland!) den kostenfreien regulären Service ohne Kilometernbegrenzung explizit aus?
Für mich zusammenfassend
Garantieverlängerung auf 3 Jahre ohne km Beschränkung
Service Inspektion erste inkl. Weitere sind zu zahlen
Meine 60000 km Inspektion heute 109 Euro
Im Vergleich zu einer Verbrenner Inspektion fast geschenkt
Hallo an alle die ihre 1. Inspektion schon hatten.
Wollte wissen, ob Ihr irgendwelche Aufwendungen auf der Servicerechnung hatten?
Mein Volvo Händler hat mir die Bremsflüssigkeit gewechselt und diese auch abgerechnet.
Sind nicht die Verschleißteile wie Wischer, Pollenfilter usw. dabei? Oder habe ich das falsch gesehen?
