100% Aufladung vs. Schnellladung auf der Tour

[JimRockford]

3 Stränge mit 324 Zellen sollen drin sein, macht 107 Zellen pro Strang. Teilt man die 407V Akkuspannung die im Display angezeigt wird auf diese Zellenzahl auf, dann hat man beim Polestar 2 eine Ladeschlussspannung von nur 3,8V pro Zelle,

Hier geht es ja richtig vogelwild zu.
324 dividiert durch 3 macht bei mir 108.
Wann genau zeigt der Polestar 2 (LR-Akku, bis einschl. MY23) nur 407 V? Hier bspw. sind es bei 74 % 434 V:

DC Ladekurve

[image] [image] Kann ich bestätigen. 150 am Anfang dann recht lange 14x/130x um dann bei irgendwas 50 auf um die 100 runterzugehen. Selbst bei 75% hatte ich noch fast 70kW

Zur Batteriekonfiguration bitte im Wiki nachlesen:

Batteriekonfiguration

Hardware-Aufbau: 1, 2, 3 27 Module 3 Stränge 9 Module pro Strang 4 x 3 parallel geschaltete Pouchzellen pro Modul 324 Li-Ion Zellen Technologie und Bauweise 400V Technologie LiPo - Lithium Polymer Zellen Nennspannung: 3,7V - 4,2V Pouch-Zellen (Akku in Plastiksack) in VIDA zu sehen sind 3 Pouchzellen parallel zu 1 Zelle geschaltet. [Spannungen_April2022] ### Zahlen als Kontrolle und Fun-Facts Konfiguration * Anzahl der Zellen: 12 x 9 x 3 = 324 * Spannung: 400V / 12 / 9 = 3,7V Maxim…