Batteriekonfiguration

[ROB-XK500E (Robert K)]

Hardware-Aufbau: ^{1, 2, 3}

• 27 Module
• 3 Stränge
• 9 Module pro Strang
• 4 x 3 parallel geschaltete Pouchzellen pro Modul
• 324 Li-Ion Zellen

Technologie und Bauweise

• 400V Technologie
• LiPo - Lithium Polymer Zellen
• Nennspannung: 3,7V - 4,2V
• Pouch-Zellen (Akku in Plastiksack) in VIDA zu sehen sind 3 Pouchzellen parallel zu 1 Zelle geschaltet.

### Zahlen als Kontrolle und Fun-Facts Konfiguration * Anzahl der Zellen: 12 x 9 x 3 = 324 * Spannung: 400V / 12 / 9 = 3,7V

Maximaler Strom und maximale Leistung

• 300kW (zwei Motoren je 150kW)
• 300kW / 400V = 750A (zu jedem Motor 375A)

CCS DC-Laden im Vergleich:

• 200A max. Strom für DC Kontakte des Combo-2-Steckers⁴

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¹ Stand: 24.01.2021, Quelle: [Polestar WWW-Seite]
(Polestar 2 – Batteriekapazität | Polestar DE)
² Stand: 24.01.2021, Quelle: [DE Polestar 2 Factsheet]
(Polestar Global Media Newsroom)
³ Stand: 24.01.2021, Quelle: [Polestar Forum - Beitrag von Markus @McCrack]
(Akkutechnik im Polestar)
⁴ Stand: 24.01.2021, Quelle: [Wikipedia CCS]
(Combined Charging System – Wikipedia)

[Dezibel]

Super Übersicht!
Danke.
Aus reiner technischen Neugier: ok. Lithium Polymer Zellen aber Lithium-Cobaltdioxid, Lithium-Manganoxid oder was Anderes?
Und Kann man es vieleicht an irgendeinem Typenschild an der Batterie sehen?

[Macos (Haico Kaspers)]

Von welche Hersteller sind die pouch Zellen.

[Macos (Haico Kaspers)]

LG-Chem und CATL sind die beiden Baterie Lieferanten für den polestar 2. lg-chem liefert Li-ion, lifepo4, liPo CATL ist ja der große herstellen von lfp cellen. Die nutzt polestar jetzt ja noch nicht oder bin da Flasche informiert

[Velocitas (Geiser)]

Seit Modell 24 ist eine „CATL NMC Batterie“ sofern LR oder Dual. Single ist nach wie vor LG.