Hallo Munga, tatsächlich hat sich noch kein Versuchskaninchen gefunden.
Viele Grüße
Hallo Andreas, dann wäre ich gerne bereit dafür. Willst Du mir unter dieser „wegwerf“ Adresse Deinen Kontakt senden und ich melde mich dann bei Dir per Tel oder Mail mit meinen korrekten Daten?
abdichten_kadenz.0p@icloud.com
Schönen Abend
Hallo, hat denn jetzt jemand schon mal ausprobiert ob der Schlüssel in der Mittelkonsole vom Fahrzeug, trotz des leeren Akkus, noch erkannt wird?
Hier gibt’s auch noch was zu lesen …
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Das Problem ist ja, dass es eben kein Akku ist.
Das ist doch völlig egal…
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Leider bin ich aktuell mit meinem Hausumbau total ausgelastet 
Prinzipiell würde ich dir gerne helfen und es endlich mal ausprobieren. Aber momentan habe ich weder Zeit, Platz oder Ruhe dafür. Ich kann mich gerne in ein bis zwei Monaten nochmal melden, falls es so lange warten kann?!
Mach das - ich habe ja noch die anderen Schlüssel 
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Hallo munga,
hat jetzt doch etwas länger gedauert, aber wenn noch Interesse besteht, dann schreib mich einfach per PN an und wir klären alles Weitere.
Grüße
Andreas
Wir haben jetzt die Batterie in 2 Active-Key erfolgreich getauscht. Wir haben uns an die Anleitung gehalten.
Beim Öffnen muss man wirklich Gewalt anwenden - man hat echt den Eindruck man macht das Gehäuse kaputt. Aber es hat gut funktioniert.
Auch optisch hat der Key kaum Spuren des Öffnens und wieder verklebens abbekommen. Ich habe mir die Batterien (mit Lötfahne) fertig bei Amazon oder Reichelt bestellt (ich weiß nicht mehr wo).
Der Key ist jetzt (wahrscheinlich) nicht mehr wasserdicht, aber das hane ich eh noch nicht gebraucht. Ich gehe selten mit dem Autlschlüssel schwimmen.
Kannst du den link der Anleitung posten?
Ich denke er referenziert auf
oder
https://www.swedespeed.com/threads/opening-a-sport-key.642381/ (#81)
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Real-North hat recht:
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falls das öffnen schief geht und das Gehäuse einen Riss bekommt, gibt es ein 3D Modell für die Besitzer eines 3D Druckers:
also besser Gehäuse schrotten als PCB
Hat schon mal jemand versucht bei einem Hany oder I Pad Reperautur Doktor dies zu öffnen
Ich hätte das mit dem erwärmen versucht, hab ihn nicht aufbekommen. Hat schon wer versucht mit den Schraubstock den Activity Key zu „knacken“?
Auf die Aussage vom Werkstattmeister beim Service gerade
„Der ist recht dick und sollte so nicht aussehen“
habe ich gefragt:
„Was machen wir jetzt?“
kam nur die Antwort:
„Wir können ihn für Sie entsorgen“!
EDIT: Ja geht, einspannen und dann mit Gefühl zudrehen, bis es knackt. Danach 90 grad drehen und das selbe Spiel nochmal. Anschließend dann mit Überzeugung öffnen.
Nachdem gerade Halloween Season kommt, bekommt mein Schlüssel ein glow in the dark case gedruckt.
EDIT 2: fertig
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Bei aller Liebe zum basteln, ich hätte doch gerne einfach einen neuen Schlüssel. Ich kann nicht glauben, das das Ding 300 EUR kosten soll - es wird doch in China jemanden geben der das Ding herstellt und für zB 30 EUR verkauft? Oder?
Soweit ich weiß geht es da nicht nur um die Hardware. Der neue Key muß angelernt werden, und das läßt sich halt Polestar fürstlich bezahlen.
So gesehen bin ich froh, dass meiner den Digital Key hat, der auch bis dato einwandfrei funktioniert hat.
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ja der Key muss auf den Polestar Servern hinterlegt werden, damit der DK aktiviert werden kann…
aber natürlich sollte so eine Dienstleistung bei einem Auto um rund 60k€ dabei sein…
BTW: mein Key wurde von einer Horde BMW Schlüssen ins Jenseits geschickt, ich musste nun doch einen neuen bestellen.
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" verbleibenden Leasingzeit" - Ist es denn zwingend, nach Ablauf des Leasing den Schlüssel mit voller Batterie zurückzugeben? Ich finde in den Bestimmungen nichts dergelichen. Hat da jemand Erfahrung?
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