Aktualisierungen ab April 2021 (P2116.5)!

Polestar 2
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Habe mich heute am Morgen ins Auto gesetzt und eine Stunde meine E-Mails am Handy erledigt. Bin keinen Meter gefahren. Das Update wurde runtergeladen und jetzt habe ich den Update-Prozess gestartet, bin gespannt…

War angeschnallt und auf D ohne Bremse oder Parkbremse gestanden, WLAN hatte ich deaktiviert da ich vor der Garage stand. LTE-Empfang ist hier super. SoC 76% und nicht an Wallbox angeschlossen.

Edit: Update erfolgreich installiert. Allerdings war die Meldung dazu nicht beim Einsteigen direkt auf dem Centerdisplay, sondern erst über den Aufruf „Zahnrad-Symbol“ zu sehen.

Update P2116.5

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Bei mir kam nach dem Update die Meldung, dass das Update nicht möglich war und ich den Service kontaktieren soll. Im Cockpit kam ne Fehlermeldung, dass der Beifahrerairbag deaktiviert ist. Update ist aber installiert und beim zweiten Fahren auch keine Fehlermeldungen mehr vorhanden. Vielleicht ja nur einmalig, koppeln mit dem Handy kann ich erst heute Abend, da ich die Schlüssel nicht dabei habe.

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Bei mir läuft das Update auch gerade.

Aber ein Hinweis dazu, dass das Auto nicht an der WB hängen darf gibt’s ja nun nicht mehr, oder?

Hab trotzdem abgesteckt (sicherheitshalter).
SoC ist bei 40% aktuell, was man ja mindestens fürs OTA braucht.

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Wenn man die Zulassungszahlen aus diesem Thread (Polestar 2: Zulassungszahlen in :D:) zum OTA Statusupdate von Polestar von heute aus der Facebook-Gruppe …

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…in Relation setzt, sollten ca. 2/3 bis zu 3/4 der Polestar in Deutschland für das Update freigeschaltet sein.

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Bei mir passiert da leider noch nix​:pensive: ML019xxx

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Kommt etwa hin. Stand Ende März waren 1455 Polestar 2 in Deutschland zugelassen.

Im April wurden 154 Polestar zugelassen, ist aber vom KBA noch nicht nach Modellen aufgeschlüsselt. Da Polestar 1 verschwindend sein sollte, können wir von 1600 Fahrzeugen ausgehen.

Also ca. 68%.

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Bei mir läuft es auch grade.

Edit: erfolgreich abgeschlossen. Umfrage angepasst

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ist schon ein bisschen traurig , P2 als Erster mit erworben aber OTA ?

Wird wohl wieder ein Werkstattbesuch

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Wie schwachsinnig die Akku-Vorheizung umgesetzt wurde zeigt sich in einem Beitrag im Official Facebook Forum. Ein Nutzer schrieb, dass er sich schon verdammt gewundert hat, warum seine Wallbox angezeigt hat, dass der Wagen die ganze Nacht konstant 400W nach Aufladung auf 90% gezogen hat. 4KW Energieverschleuderung für absolut nix… und das von einer Marke, die sich Nachhaltigkeit auf die Fahnen geschrieben hat. Also was du an so einer Umsetzung gut finden kannst, ist mir ein Rätsel. Viel sinnvoller wäre es gewesen, die Batterie-Vorheizung mit dem Klimatisierungstimer zu koppeln. Das würde der Welt viel unnnütz in die Welt verheizte Energie ersparen. Und nein, ich will mein Auto nicht nur bis 80% aufladen, denn ich fahre auch mal weitere Strecken und wenn ich lade, dann will ich bis 90% laden.

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Ich glaube, davon ist Uwe nicht ausgegangen. Ich übrigens auch nicht.
Das wird spannend, wo sich das noch hin entwickelt…

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Schaltet doch den Vorheizen Timer im Auto aus dann Heizt auch nicht die Batterie auf und 20 min bevor ihr los fahrt macht ihr die Heizung an über die App. Das sollte dein Problem lösen @anon84607803

So und von mir mal ein Lob. Die Verbindung ist nahezu ohne Verzögerung, was sehr geil ist.
super gemacht @polestar
Ich hoffe auf schnelle Implementierung von diversen dingen die im Auto schon geteasert werden.

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schlüssellos teste ich morgen früh. und laden auf 90% mit Akku morgen.

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Nach einer derart langen Wartezeit sollten work-arounds dieser Art nicht sein müssen.

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Also wenn die Heizung beliebig lange läuft dann wäre das eine mehr als „eine schwachsinnige Lösung“.
Noch habe ich das Update nicht und kann es nicht nachvollziehen. Ich denke aber das da etwas schiefgelaufen ist…

edit: stell doch bitte Mal einen Link zu diesem FB Beitrag ein, ich kann da nichts finden…

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Probiert es doch erstmal aus bevor nur noch geschwafelt wird …

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Ich kann es mir eigentlich ja auch nicht vorstellen. Habe mich heute trotz home office schon 3x in den Wagen gesetzt, um zu sehen ob das Update da ist. Und tatsächlich… Einmal war die notification Leiste orange, also eine neue notification da. Juppjui! Habe freudig die Leiste runtergehen, nur um zu realisieren dass ich nach einem google password reset den neuen login auch im Auto machen musste und das die notification war. :sob:

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Ja es gab’ einem Fall im Telegram Chat. Es war glaube ich derjenige, der nach dem Update dann nicht mehr fahrbereit war.

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Ich glaube das mit dem Licht ist kein gutes Zeichen…
Hab das auch im Chat verfolgt…
Drück dir aber trotzdem die Daumen… :crossed_fingers:

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Noch ein Update zu meiner Update Meldung von gestern. Das bezog sich auf eine Android App (Auto-Update von Apps habe ich aber schon immer deaktiviert…zu viele Verschlimmbesserungen erlebt).

Jetzt kommts…die Android Keyboard App wollte geupdated werden. :joy:

Das April Update war heute noch nicht da.

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Bei mir ist alles problemlos (wie beim letzten Mal) durchgelaufen und Testrunde wurde bereits gedreht, alles i.O…

Ein paar Änderungen sind mir aber mit der neuen Version aufgefallen.

Darunter u.A. folgende:

  • Der DSP des Soundsystems wurde im Surround- und Bassbereich nochmal optimiert/angepasst
  • Die Visualisierung für den Surroundeffekt hat sich etwas verändert
  • Eine Lautstärkeneinstellung für den Parkpilot und den Cross Trafffic Alert gibt es nicht mehr
  • Die Telefonfavoriten mussten wieder neu eingerichtet werden

Zudem bin ich gespannt, ob noch andere, kleinere Bugs von den Vorversionen behoben wurden, aber das muss ich noch austesten.
Ich werde berichten.

App funktioniert auch einwandfrei.
Ich muss nur noch etwas warten, bis die anderen Funktionen noch freigeschaltet sind (Verriegelung der Türen und Vorklima).

SoC und Restreichweite funktionieren bereits.

Was mir aber wieder, wie auch schon beim letzten Mal absolut negativ und nervig aufgefallen ist, dass während des Downloads beim Fahren andauernd Tonaussetzer (Nachpufferungen), Tonverzerrungen, unangenehme Geräusche im Ton usw. vorhanden waren.

Diese Probleme habe ich nur in der Hochzeit der OTA und beim Download von OTA-Updates oder Google-Offline-Karten, sonst nie.

Dies liegt aber nicht am Entertainmentsystem und dessen Multitasking Fähigkeit, denn das sollte kein Problem sein, sondern schlichtweg entweder an einer Serverüberlastung von Polestar (Cloud) oder eben von der Telekom.

Deswegen halte ich nach wie vor an meinem Vorschlag fest, dass man zukünftig die OTAs verteilt/downloadet, nicht wenn das Auto gefahren wird und man das Internet und die Bandbreite für etwas anders benötigt, sondern in der Nacht, wenn die meisten Autos eh stehen und für verschiedene Länder zeitversetzt.
Oder halt einfach, wenn das Auto eh mindestens 1,5 Std. steht bzw. stehen darf/kann, denn SoC-Verbrauch hatte ich damit in beiden Fällen bisher nicht.

So werden die Server entlastet.
Warum nicht in der Zeit verteilen, in der das Auto steht und nicht gefahren wird.
Diese Zeit ist ohnehin höher, als die Zeit, in der das Auto gefahren wird.

Ich verstehe die Logik dahinter bis heute nicht.
Komfortabel ist das so nicht.

Übrigens finde ich diesen Lösungsansatz bei dem Offlinekartendownload von Google Maps sinngemäß genauso sinnvoll, denn da ist das Verhalten ähnlich.