ich hab auch was Neues, wann immer ich mit eingeschlagener Lenkung (Egal ob rechts oder links herum eingeschlagen), bergab zum Stillstand komme leuchtet ein Warndreieck mit einem schliternden Auto darin auf (zwischen ca. 6-16Grad) . Der Eiswarner oben im Display funktioniert allerdings tadellos. Die Werkstatt hatte das Auto und hat auch noch ein neues Steuergerät fürs AVAS bestellt, darauf warte ich nun (da derzeit nicht leiferbar) und ‚freu‘ mich übers schliternde Auto im orangefarbenen Warndreieck.
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Ich bin mir nicht sicher ob das so sein soll, denn das Symbol klingt ganz nach dem für das Ausschalten des ESP.
Sehr spannend! Habe das auch, wenn ich einschlage und mit etwas Schwung in die abschüssige Tiefgarageneinfahrt fahre und dann auf der Schräge vor dem Tor halte und warte bis es aufgeht.
Bei mir ebenso, wenn ich scharf rechts in unsere Privatstraße einbiege. Ich weiß nicht mehr seit wann, aber ich habe das Symbol schon mehrere Male gesehen. Verschwindet nach ca. 100m wieder.
Es tauchte nach einem letzten Update plötzlich auf. Ist nicht weiter wild, aber da tut sich immer was im Display ohne eigentlichen Grund und das stört.
Hoffe mal das der nächste Werkstattbesuch es verschwinden lässt
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Das wäre ohne Meldung der Betroffenen an den Support aber ein Wunder!
Melden macht frei, ihr könnt auch einfach eure Posts in eine Mail an custsupp@polestar.com kopieren.
Hat diese Seite bei noch funktioniert? Bei meinem letzten Versuch Kontakt aufzunehmen erhielt ich eine Mail, dass diese Adresse nicht gültig sei. Ich bekam eine deutsche E-Mail Adresse, da landete ich aber wieder bei unserer geschätzten Hotline.
Das Symbol habe ich auch schon gesehen. Ich bin bislang davon ausgegangen, dass es mit dem Feature „connected safety“ zusammen hängt, welches mit dem vorigen Update kam. Für mich ist das eher ein Zeichen, dass da etwas in der Richtung funktioniert, wenn auch die kurze Anzeige vermutlich wenig relevant ist
Das könnte schon gut möglich sein, denn dieses Symbol taucht auch, zumindest bei mir, unterhalb der VZE-Anzeigen auf und hat auch in etwa die selbe Grösse. Ein Symbol, das z.B. auf ein Eingreifen des ESP hinweist, würde ich am oberen Rand des Fahrerdisplays erwarten.
Vor ~10 Tagen ging es noch…
Ich habe eben mal folgendes auf schneebedeckter Fahrbahn getestet:
Vollgas - ESP greift ein - Dreieck leuchtet und geht nach kurzer Zeit wieder aus.
Vollbremsung - ABS regelt - Dreieck leuchtet und geht nach kurzer Zeit wieder aus.
Das war vorher nicht so und ist wohl mit dem OTA neu gekommen.
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Interessant…
Wo ist das Dreieck auf dem Fahrerdisplay zu finden?
Ich habe mit älterer Software (vermutlich noch P2048.3) vor einigen Wochen auf kalter, nasser Fahrbahn das ESC-Symbol unten links in der Anzeige gesehen. Einen Text und Bildchen der hübschen Schlangenlinien ist in der Doku zur Fahrdynamikregelung - ESC zu finden.
Oder ist das Dreieck oben am Rand des Displays?
Da hat mich der Notbrems-Assi beim Bremsen angepiepst, die ACC war wohl zu mutig und der Assi unglücklich? Ich weiß aber nicht mehr, welches Symbol das war.
Und dort oben leuchtet(e) auch ab und zu ein Auto-Symbol auf und verschwindet nach einem Piepser in Bruchteilen einer Sekunde wieder. Mittlerweile denke ich, dass dies der Kolissionsassistent ist: In einer leichten Linkskurve haben dabei immer am Straßenrand Fahrzeuge geparkt. Das scheint aber seit dem OTA besser geworden zu sein? In der jüngeren Vergangenheit ist es mir nicht mehr aufgefallen.
Das Dreieck ist wie schon von @Abflussknie beschrieben direkt unterhalb der Verkehrszeichenerkennung.
Das ist das ESP/ABS und war auch im September schon da.
Na gut, wenn Du das sagst - kann gut sein, dass es mir damals nie aufgefallen ist, oder ich es schon wieder vergessen habe 
.
Hast ihn wohl anfangs noch geschont 
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Kann man eigentlich die update Version im P2 irgendwie irgendwo anzeigen abfragen.
Was sich neues gibt steht ja auch hier https://source.android.com/devices/automotive/start/whats_new
Zitat Polestar:
"P2108.3 ist die neueste Software für den Polestar 2, die seit dem 24. Februar per OTA ausgerollt wird. P2108.3 enthält alle Updates von P2104.1, mit einer zusätzlichen sicherheitsrelevanten Aktualisierung für den Antrieb. Die Software P2108.3 ist seit dem 24. Februar, 15.30 Uhr MEZ in den Werkstätten verfügbar. Alle Fahrzeuge, die vor diesem Zeitpunkt eine neue Software erhalten haben, werden P2108.3 in den kommenden Wochen noch per Fernzugriff erhalten.
Wir arbeiten an einer Möglichkeit, die Version der Fahrzeugsoftware im Fahrzeug anzuzeigen. Im Moment ist ein schnelles visuelles Unterscheidungsmerkmal zwischen älterer und neuester Software der Wechsel von 4G zu LTE in der oberen linken Ecke des Bildschirms. Wenn Sie ein 4G-Symbol sehen, handelt es sich um ältere Software und Sie werden in den kommenden Wochen das vollständige P2108.3-Update OTA erhalten. Wenn Sie das neue LTE-Symbol bereits vor dem 24. Februar bemerkt haben, haben Sie das Softwarepaket P2104.1."
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War heute früh zum Rädertausch beim AH K&P. Es wurde auch gleich das Update P2111.1 installiert. Ohne Probleme durchgelaufen. Service war, wie gewohnt, wieder hervorragend. 
P.S.: Es standen zwei zugelassene, neue PS2 (BAR und QLB) auf dem Hof (musste mir ja irgendwie die Langeweile vertreiben ).
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Exakt das gleiche Szenario heute bei Hedtke in Weiterstadt. 
Dass es nach dem Rückruf nochmal eine neue SW-Version gibt, mussten sie zwar prüfen, war dann aber kein Problem. Und wir haben uns dabei über das Forum unterhalten.
Ich hoffe, dass ich mich jetzt auch mal traue, irgendwo extern AC zu laden. Den Draht zum Überbrücken der Pins in der Buchse lasse ich nochmal im Auto…
Und sonst? Das Audio-System scheint jetzt tatsächlich besser zu sein?! Der erste Eindruck war ziemlich gut. Aber ja, Fader und Balance habe ich noch immer nicht gefunden.
Front-AVAS habe ich auf dem Hof der Werkstatt leider nicht gehört. Vielleicht muss ich dazu nochmal in eine ruhige Tiefgarage… Ich bin mir noch immer nicht sicher, ob ich in der TG das Front AVAS oder vielleicht doch nur das Geräusch der Winterreifen gehört hatte… 
