Wir sollten endlich die Verfahrens- und Rechtsberatung verlassen, alles halbwegs relevante ist gesagt worden. Das ist kein echtes Polestar-Thema und geht deshalb am eigentlichen Ziel dieses Forums vorbei.
Hast du Fotos vom beschädigtem Auto?
Mir fehlt gerade die Phantasie wie es sein kann, dass die Heckklappe funktioniert und gleichzeitig die Batterieabdeckung verformt ist.
Damit die Batterie beim Heckaufprall etwas abbekommt müsste die Hinterachse verschoben werden, dann geht aber sicher keine Klappe mehr auf.
Damit die glatten Abdeckungen am Unterboden sich sichtbar verbiegen, braucht es nicht viel Deformation.
Man kennt es doch… Ein Blatt DinA4, glatt auf den Tisch legen und nur 2mm zusammen schieben.
Der PS2 Kofferraum ist ja relativ „weit oben“, da kann man sich schon vorstellen, dass es nach oben hin noch keine großen Auswirkungen haben muss.
Das Blatt Papier ist aber seitlich längs eingespannt. Also müsste die Struktur, sprich Seitenschweller verzogen sein - ich kann es mir, ohne Bild, immer noch nicht vorstellen.
— wenn die beschädigten Blechteile ect. abgebaut sind und sich ein gesamt Schadensbild abzeichnet, sieht es meist schlimmer aus als auf den ersten Blick. Hier, ich würde wetten, ist es bestimmt so.
Daher nochmal: Überlege den Wechsel zu einem Neuwagen!
Lass dich hier nicht vom Schadensbild des anderen Fahrzeugs täuschen. Der Polo hat optisch viel abbekommen, weil der Polestar recht hoch ist, da hat es quasi hauptsächlich weiche Materialien am Polo verformt. Ich bezweifele dass die tragende Struktur des Polestar hier viel abbekommen hat, wahrscheinlich nicht mal die es Polo.
Kann man aus den bisherigen auch hier diskutierten Unfallereignissen/bildern schlußfolgern, dass der Polestar inkl. seiner Insassen bislang recht unbeschadet hervorgeht?
Ein Thread mit einer solchen Bildersammlung wäre schon interessant.
Vom Kratzer an der hinteren Schürze meines PS2 bis hin zum doch heftigen Unfall in Norwegen Unfall - Insassen unverletzt ist es schon eine ganz (un)schöne Bandbreite.
Mittlerweile habe auch ich nach meinem Auffahrunfall (Lastwagen von hinten) dazugelernt:
Ja, der Rechtsamwalt und ein eigener Gutachter sind wichtig, denn die gegnerische Versicherung will sparen und hat ihre eigenen Argumente warum sie nicht soviel zahlen möchte.
Die Schreiben der gegnerischen Versicherung sind für einen Laien beeindruckend und als gutmütiger Geschädigter würde man viel zu schnell auf sein Recht verzichten.
Wenn der Fall eindeutig ist, dann nimmt der RA einen
sehr viel Arbeit ab.
Um es mit meinen Worten auszudrücken:
Die Verhandlungen zwischen meinem RA/Gutachter und der generischen Versicherung erinnerten mich in meinem Fall an einen Bazar. Am Schluss wurde alles
bezahlt und es ging in 100-EUR-Schritten abwärts, über ~12 EUR für die Fahrzeugdesinfektion und ca. 4 EUR für den Stempel des neuen Kennzeichens, in die Zielgerade. Mir ist dies alles am Schluss nur noch auf den ‚Keks‘ gegangen.
Aktueller Stand:
Unfall Freitag 18.00 Uhr
Meldung an Polestar Assistance
19.00 Uhr Begutachtung Fahrzeug ob weiterhin fahrbereit
20.00 Uhr Fahrzeug wurde abgeschleppt zur Volvo Werkstatt
21.30 Uhr Anruf wegen Leihwagen
Samstag Leihwagen von Enterprise bekommen fuer 5 Tage.
Alles organisiert und gezahlt von Polestar Assistance
Grosses Lob an Polestar ( Einziger Haken: ich habe nur einen Peugeot Benziner bekommen)
Montag 09.00 Uhr vorstellig beim Volvo Haendler (B&E) gewesen
Dekra Gutachter war auch da, hatte keine Erfahrung mit E Autos
Fahrzeug wird jetzt von B&E auseinandergebaut, dann kommt der Gutachter wieder.
Termin beim Anwalt fuer Morgen vereinbart.
Ich werde Euch auf dem Laufenden halten
Aktueller Stand Dienstag Abend:
Gegnerische Versicherung hat sich telefonisch gemeldet. Schadensnummer gegeben, Leihwagen für Anlieferung am Donnerstag organisiert!
B&E hat sich gemeldet, das Gutachten am Mittwoch kommt!
War beim Anwalt, der mir eigentlich nur bestätigt hat, das ich bisher alles richtig gemacht habe. Ob es sinnvoll war, den Anwalt einzuschalten, weiss ich noch nicht. Bisher läuft alles mit der Versicherung vom Unfallgegner (HDI)
Werde weiter berichten ( Bin gespannt auf Gutachten heute)
Gut, dass niemand verletzt/tot ist! Zu Deinen Fragen: Die Schadenshöhe zu schätzen ist unmöglich. Das kann von 7000,- bis Totalschaden alles sein.
Bei meinem P2 (gut 1 Jahr alt) war neulich der hintere Kabelbaum defekt, somit der hintere Antrieb ohne Funktion bzw. stark stotternd. Ich habe 7 (in Worten: sieben) Wochen auf das Ersatzteil und dann nochmals zwei Wochen auf die Reparatur gewartet Aber jetzt ist’a Auto wieder heil und ich bin froh. Für die lange Wartezeit hat Polestar mir zwei Tankguthaben je 50,- Euro und einen Pullover aus dem Polestart Store (169,- Euro) geschenkt. Das zu meiner Erfahrung mit dem Warten auf Ersatzteile.
Neuester Stand Heute Abend:
Gutachter ist endlich fertig hat zu Feierabend Gutachten geschickt.
Schaden komplett 12088€
Merkantile Wertminderung 2400€
Ueber Dauer der Reparatur habe ich bisher noch nichts herausgefunden. Werde am Montag mit B&E sprechen.
Aber jetzt ist’a Auto wieder heil und ich bin froh. Für die lange Wartezeit hat Polestar mir zwei Tankguthaben je 50,- Euro und einen Pullover aus dem Polestart Store (169,- Euro) geschenkt. Das zu meiner Erfahrung mit dem Warten auf Ersatzteile.
