eine Fuhre für Schleswig-Holstein und alle hier sind glücklich.
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Auf dem Anhänger der erste oben könnte unserer sein. 
Lauf Plan soll der zwar erst morgen dort ankommen, aber warum soll nicht auch mal etwas schneller laufen 
Nee, nee, Midnight ist meiner
Du meinst den unten auf dem Anhänger. Oben der ist Void mit PP.
Interessant finde ich auch dass die Bremsen komplett eingepackt sind. Die würden sonst wahrscheinlich auf dem langen Seeweg anfangen zu rosten.
Der hat sich verfahren… wollte eigentlich nach Karlsruhe 
heute Abend geht eine Fähre von Kiel nach Göteborg - die gehen zum Nacharbeiten 
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Pessimist…ich dachte Du willst Deinen in Empfang nehmen. 
ich habe Kumpels in Göteborg und die Strecke Göteborg-Frederikshavn-Eckernförde kenne ich im Schlaf. Übrigens ziemlich genau 470km WLTP.
Abholtermin 10.9.2020 15:00 Uhr Das wars mit dem Urlaub freu mich aber trotzdem ein bisschen
Juhu, seit heute habe ich das Kennzeichen im Account. Dann hoffe ich nun bald auf die Terminvereinbarung in Hamburg. Midnight mit PP.
Gruß aus Geestland (bei Bremerhaven)
Ralf
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Guckt ihr euch auch ab und zu einfach mal das Präsentations-video vor Langeweile und Verzweiflung an? oder bin ich der einzige bescheuerte ^^
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Sorry nein!
Ich hab mir einmal das offizielle Video von Polestar angeschaut wo Thomas das erste Mal den Polestar 2 vorstellt…
Dann nie wieder was von Polestar direkt.
Gibt ja auch nicht wirklich was brauchbares von denen.
Auch was das betrifft - also die Marketing Strategie - für den Polestar 2 finde ich nicht gut kommuniziert.
Der Polestar 2 ist noch nicht einmal wirklich ausgeliefert und es laufen inzwischen mehr Videos über den Precept auf dem YouTube Kanal von Polestar als es für den PS2 jemals gab.
Ein wenig traurig…
Ich könnte mir vorstellen, dass der PS2 Zum jetzigen Zeitpunkt (!!) so gut läuft, dass sie aktuell keine Werbung für ihn machen müssen.
Zum Einen kommen sie ja aktuell kaum nach mit dem bearbeiten/ausliefern. Wenn man dann noch mehr Kunden an Land zieht, dann hat man vor allem mehr unzufriedene Kunden.
Zum zweiten haben sie noch einige Kinderkrankheiten im Schlepptau. Und da heißt „mehr Kunden“ auch „mehr Nacharbeit“.
So ein Lieferstart mit einem völlig neuen Produkt muss in meinen Augen möglichst kontrolliert hochgefahren werden.
Da muss die Werbetrommel mit sehr viel Gefühl gerührt werden…
Spätestens wenn man das Auto hat ist keiner mehr grummelich denk ich mir oder ?
Auf jedem Fall ist dann die größte Hürde dann geschafft… Aber ich bin mir sicher, dass es immer Leute gibt die grummeln werden – Und auch nicht immer grundlos! – Dennoch: Ich verstehe uns als Alpha/Beta-Tester bzw. Early Adopter, will heißen wir haben uns, als wir bestellt haben, für diese Pionierarbeit entschieden.
Dass man hier ein „noch nicht vollständig ausgereiftes Produkt“ kauft, hätte einem eigentlich bevor man den „Jetzt Bestellen“-Button gedrückt hat klar sein müssen. – Ich für meinen Teil muss sagen, dass ich jetzt nach etwas mehr als 2 Wochen mit dem 2er immer noch voll und ganz zufrieden bin. Ich muss mich allerdings weiterhin in Geduld üben, denn ein paar Sachen sind halt noch nicht rund, aber mit Updates in den Griff zu bekommen.
solange grundlegende Dinge gegeben sind und der Fahrspaß nicht abrupt beendet wird (Thema 12V Batterie), kann man dem zustimmen.
Gibt es eigentlich schon ein Lebenszeichen von Herrn Ivens hier im Forum ?
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@AMC.Kruell ließt bereits fleißig mit! Aber, wie auch gestern Abend bereits geschrieben, sollte der Fokus der Auslieferungspartner beim Ausliefern liegen…
Dem stimme ich zu Delivering first
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Aus meiner Sicht muß ich etwas Wasser in den Wein gießen. Ich war stark am ID3 interessiert, auch weil ich nicht unbedingt ein halb chinesisches Produkt kaufen wollte. Aber der PS hat uns optisch deutlich besser gefallen. Mit dem Volvo Hintergrund und den IT Spezialisten in China glaubten wir uns auf der sicheren Seite. Ich war mir ziemlich sicher, dass VW die Software nicht so schnell hinbekommen kann. Nun sind also wir die Betatester, als solcher habe ich mich bei der Bestellung nicht gefühlt.
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Es ist völlig egal welches „moderne“ Fahrzeug man derzeit ordert und welche Expertise die Entwickler haben. Viele Probleme zeigen sich nun mal erst in der Praxis. Selbst tausende Kilometer als Erlkönig oder auf Teststrecken können nicht so nah an der Realität sein, wie „100 reale Kunden“. – Das gilt auch nicht nur in der Automobilindustrie, sondern in jeder Branche… (Der ID3 ist nun ja auch nicht gerade ein Paradebeispiel dafür, dass alles rund lief…^^)
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