Also zunächst muss ich mich meinen Vorrednern (-Schreibern?
) anschließen und mich bei euch bedanken. Ihr macht hier einen Riesen-Job hier im Forum und mit dem Forum und allem was dranhängt. - Das ist ganz großes Kino!
Zu den Punkten von oben… Es besorgt mich, wenn ich die Kommentare hier lese, wie sich die Stimmung immer wieder verselbständigt und beginnt ins negative zu kippen weil ein Kommentar den anderen befeuert.
Ich meine, Leute, was habt ihr erwartet? Dass Daniel und Marten dort oben aufschlagen und für alle Themen plötzlich die Patentlösung überreicht bekommen? Wenn ja, träumt weiter…
.
Ich fand es erstmals toll dass unsere brennendsten Themen so wie wir sie priorisiert haben jetzt bei Polestar angekommen sind und erstmal wahrgenommen werden. Ich bin sicher dass wir damit gehört werden. Ob es am Ende zeitnah Lösungen gibt werden wir sehen, so viel Geduld muss sein. Da nützt es absolut nix wenn man sich hier in Forum gegenseitig wieder in so eine Meckerstimmung bringt.
Die Schritte sind immer:
-Punkte finden.
-Punkte sammeln
-Punkte priorisieren
-Punkte abliefern
-Punkte werden abgearbeitet
-Lösungen kommen
Was ist daran so schwer den vorletzten Punkt in der Liste nicht zu ignorieren? Es ist der wichtigste Punkt überhaupt und er braucht bisweilen Zeit. Also macht bitte die Pferde nicht scheu, auch wenn’s schwer fällt.
@Daniel und @Marten danke für eure Arbeit, euren Einsatz und eure Zeit, die ihr hier investiert und die in diesem Umfang nicht selbstverständlich ist.
Vieles was hier geschrieben wurde, ist richtig und muss ich nicht wiederholen.
Wenn es dieses Forum nicht gäbe, würden wir alle nicht so viel erfahren und diese zahlreichen Hilfestellungen und nützlichen Austausch untereinander nicht in diesem Umfang haben.
Also Hut ab und Danke an euch beiden und auch an die, die hier im Hintergrund auch noch aktiv sind.
Danke euch für das Engagement soviel investierte Zeit und natürlich den Ausführlichen wenn auch eher ernüchternde Ausblick.
Das mit der APP und dem OTA stinkt mir ziemlich von google hätte ich wirklich mehr erwartet. Aber so sind die SW Giganten auf niemanden angewiesen weil es keine Alternativen gibt.
Das Bild ist noch harmlos. Als wir tatsächlich weggefahren sind lag eine handbreit Schnee auf der Straße und alle waren mit Sommerreifen unterwegs. Ich war selten so froh um den Allrad und die feinfühlige Allrad-Reku. Mein Ioniq schiebt bei so einer Situation wunderhübsch über die Vorderräder…
Die Abtauerei war übrigens eine Herausforderung, das Glasdach war heftig nass beschlagen und ich war entsetzt über den Mehrverbrauch durch die Heizerei. Das kann der Ioniq mit der WP um Klassen besser. Für uns Erstkäufer ist in Sachen WP ja „die Katz den Baum rauf“, wie man so sagt, aber ich denke Polestar sollte da wirklich keine Zeit verlieren und die WP im PS2 asap zur Serie werden lassen. - Nur so nebenbei als dringenden Tipp an Polestar.
Gibt es einen Link dazu? Kann leider nichts finden. Habe nur eine E-Mail bekommen mit der Info über den Precept.
Die App und OTA haben m.E. wenig mit Google zu tun. Google hat dafür ein paar andere (kleinere) Baustellen…
Das ist der dicke rote (besser: Schwedisch Gold) Kommunikations-Faden von Polestar… Großes andeuten und keinen Link liefern 
Pressekonferenz? - Toll, die Neugier hat mich aus dem Bett getrieben - aber ich fand/finde nichts in unserem World Wide Web und auch nichts auf dem YouTube canal von Polestar 
. Hoffentlich kann ich meine Wissenslücke bald schließen 
Polestar Precept geht in Produktion
Hauptsache sie vergessen dabei nicht, dass sie noch ein paar Baustellen am 2er haben… 
Wenn es dich tröstet, mir geht es genauso…
Es gibt im Moment 3 kleine neue Newsitem auf der internationalen Seite:
Nichts wirklich weltbewegendes…
Polestar kündigt Pläne an, mit der Produktion von Precept zu beginnen
- Precept wird Realität: die Entwicklung des Fahrzeugs wird umgesetzt
- Polestar baut seine Nachhaltigkeitsbestrebungen weiter aus
- Neue hochmoderne Produktionsanlage geplant
Peking, China - Polestar bestätigt, dass Polestar Precept in Produktion gehen wird. Das Anfang dieses Jahres enthüllte Studienfahrzeug wurde als Manifest zur Veranschaulichung der Zukunft der Marke konzipiert und wurde bewusst als Fahrzeugvision, nicht als Konzeptfahrzeug vorgestellt.
Precept zeigt die zukünftige Designausrichtung der schwedischen Elektromarke auf und beleuchtet auch Polestars weitere Entwicklung hinsichtlich der digitalen Technologie und der Verwendung innovativer nachhaltiger Materialien, sowohl innen als auch außen.
„Faszinierend. Spektakulär. Auf dem neuesten Stand der Technik. Den würden wir gerne auf der Straße sehen!‘ Diese Aussagen traf die Presse über Precept, und die Öffentlichkeit war sich einig: „Wir wollen ihn in Realität“. Also beschlossen wir, ihn produzieren zu lassen“, kommentiert Thomas Ingenlath, CEO von Polestar.
„Die Verbraucher wollen von dieser Branche echte Veränderungen sehen - nicht nur Träume. Jetzt setzt Precept ein noch stärkeres Statement. Wir haben uns verpflichtet, die Umweltbelastung durch unsere Autos und unser Unternehmen zu reduzieren. Das Ziel muss die Klimaneutralität sein, auch wenn mir bewusst ist, dass dies natürlich ein langfristiges Ziel ist.“
Die Innenausstattung des Polestar Precept zeichnet sich durch einen Mix aus nachhaltigen Materialien aus, darunter recycelte PET-Flaschen, wiedergewonnene Fischernetze und recyceltes Kork-Vinyl. Ein vom externen Partner Bcomp Ltd. entwickelter Verbundwerkstoff auf Flachsbasis ist in vielen Innen- und einigen Außenteilen zu finden. Das Ziel von Polestar ist es, einen Großteil dieser nachhaltigen und natürlichen Materialien in die Massenproduktion zu überführen.
Da die Produktentwicklung bereits im Gange ist, bestätigt Polestar, dass der Precept in China produziert werden wird, wo eine neue Produktionsstätte gebaut wird. Damit soll sichergestellt werden, dass die Anlage klimaneutral und eine der intelligentesten und vernetztesten Automobilproduktionsstätten der Welt wird.
Diese klimafreundliche Reise wurde in der ursprünglichen Produktionsstätte von Polestar in Chengdu begonnen, wo bereits Polestar 1 hergestellt wird. Das Polestar Produktionszentrum, das erst 2019 eingeweiht wurde, ist die erste mit LEED-Gold bewertete Automobilproduktionsanlage in China und wird zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben.
„China ist für Polestar ein Heimatmarkt, und wir sehen, dass das Streben nach mehr Nachhaltigkeit hier immer wichtiger wird“, fährt Thomas Ingenlath fort, der auch auf der Internationalen Automobilausstellung 2020 in Peking präsent sein wird. „Mit dieser neuen Fabrik werden wir die Messlatte noch einmal höher legen, mit dem Ziel, das fortschrittlichste und hochwertigste Elektroauto in China mit der niedrigsten CO2-Bilanz zu produzieren“.
Ein Entgegenkommen von Polestar für die Misere wäre hier z.B. und u.A. kostenloses Polestar Connect auch nach den 3 Jahren und/oder eine kostenlose Garantieverlängerung.
Hier noch ein neues Video von Thomas:
Polestar ist jetzt mit dem Precept beschäftigt. Zudem müssen sie noch das Changelog designen.
wenn Du hier recht hast hab ich ein noch grösseres Fragezeichen, denn für den P1 gibt es ja eine, klar ist die von Volvo aber eben, ich finde das alles sehr irritierend. Kann mir beim besten willen nicht vorstellen was sol lange dauern kann, ausser man hat halt nur einen Entwickler welcher nur Teilzeit arbeitet
Was, mir besonders in dem Video aufgefallen ist, man kann durch das Heckfenster etwas sehen. Bei unserem ist alles sehr dunkel.
Sonst wieder mal schöne neue Welt, kommt mir von der Präsentation des PS2 bekannt vor.
