Bei mir war das EDD tatsächlich recht stabil und auch ziemlich genau am Ende.
Das erste EDD nach Bestellung war 11.08. das ist dann zwischenzeitlich ein bisschen gewandert (maximale Abweichung aber so ca. 14 Tage) und am Ende hätte ich den Wagen am 14.08. abholen können.
Irgendwie schon abartig. Die eigentliche Produktion bzw. Zusammensetzen des Fahrzeuges dauert gerade mal 2 Tage. Das war mir bisher gar nicht bewusst. Immerhin fahre ich mit dem Teil dann jahrelang umher. Aber grossartig getestet wird da wohl kaum noch.
Naja, bei den heutigen, modernen Fertigungsverfahren gibt es auch nicht mehr viel zu testen. Da wird einmalig sehr viel Aufwand in die Entwicklung der Prozesse gesteckt, bis diese zuverlässig funktionieren. Danach ist das Ergebnis in der Regel so reproduzierbar, dass eine ausgiebige Überprüfung jeden einzelnen Exemplars ziemlich überflüssig wird. Für das allermeiste gibt es automatisierte verfahren, die viel schneller und meistens auch gründlicher prüfen, als ein Mensch.
Vergessen darf man auch nicht, dass lediglich die Endmontage 2 Tage in Anspruch nimmt. Da werden ja nur noch große, bereits vormontierte Baugruppen montiert. Die Vormontage der Einzelkomponenten und die Zuliefererkette blendet man dabei aus. Und da wird auch bei jedem Schritt irgend eine Form der Qualitätskontrolle vorhanden sein.
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Bei mir ging die Lieferung schief. Vom Kundendienst eigentlich auf Anfangs August versprochen (Bestellung im Januar), dann mehrfach verschoben und schliesslich konnte ich ein Ersatzfahrzeug abholen, welches ich nun fahre. Meinen kann ich nun in 2 Wochen abholen.
Schlussendlich passt das nun so für mich. Ich hatte sogar jetzt die Gelegenheit einen Standard Range zu fahren und merkte, dass die Reichweite mehr als ausreichend ist (auch auf Fahrten nach Bern oder München aus dem Rheintal). Ich hätte mir das Geld für den Long Range eigentlich sparen können 
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Wenn Dir jetzt der SR reicht, dann reicht Dir im Winter bestimmt auch der LR
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Inzwischen ging plötzlich doch wieder etwas in die „richtige“ Richtung: das Fahrzeug ist Ende Woche offenbar in der Schweiz an gekommen und durchläuft nun die üblichen Prozesse bis zur Auslieferung, und das ist für mich ganz gut so, sonst gewöhne ich mich am Ende noch endgültig an den VW ID3 (mein Interim-Firmenfahrzeug)… 
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Bekam heute die Mail, dass mein Auto in Zeebrügge gelandet ist. Speed hat mich auch schon kontaktiert. Es geht vorwärts.
Dann dauert es nicht mehr lange. Bis Ende September hast du deinen PS
Habe gerade die Mail bekommen, dass mein Wagen „in See gestochen ist“ (vermute, dass er auf der Morning Lady ist, die am 19.09. von Shanghai in Richtung Zeebrügge aufgebrochen ist). Würde gerne das EDD checken, aber irgendwie bekomme ich das nicht hin.
Was ist mit „das mit „data“ > „data“ ist das richtige“ gemeint? Wo muss „data“ stehen? Finde ich leider nicht…
Mein Dienstwagen wurde diese Woche nun auch endlich bestellt.
Lieferung voraussichtlich Ende Oktober.
Vorkonfigurierter MY 24 LRSM, Space, 19", mit Pilot Paket.
Bin sehr gespannt wann ich den in Empfang nehmen darf
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Nochmals Danke für deinen Hinweis 
Da unser FM vermutlich in einem Schwung geordert hat, sollte auch für dich Anfang Dezember passen (laut Support von heute)
Es ist jetzt doch noch ganz schnell gegangen…und so konnte ich gestern meinen neuen (und damit zweiten) Polestar 2 im Handover Center in Bellach/Solothurn abholen (MY24, LRDM, Magnesium, 19’', Pilot & Plus Pakete, P2.11 installiert), und ich eröffne damit die - hoffentlich möglichst problemlose und erfolgreiche - Polestar Ära im Flottenpool meines Arbeitgebers , ein weiteres Fahrzeug soll jedenfalls bereits bestellt worden sein …
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Übrigens: als neues „Arbeitsgerät“ an einem ganz normalen Arbeitstag gab es nicht viel Musse und Zeit für tolle Fotos, eines muss also vorerst reichen (und ja, ich weiss, „Brotkasten“… 
, Kommentare überflüssig):
…dafür standen einige weitere Polestars bereit zur Übergabe in nächster Zeit, und darunter sogar noch eines aus „meinem“ Kanton, ob die Person wohl auch hier im Forum dabei ist?
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Hallo, gibt es etwas Neues vom FM? Habt ihr irgend eine Info(Email) bekommen? Ich bis jetzt noch nichts, außer mein Kennzeichen und KW05/2024. Oder gibt es irgendwie eine weitere Möglichkeit den Status bei Polestar herauszufinden? VG
Nein, vom FM noch keine Infos. Für den Status der Bestellung bei Polestar benötigst du die VIN.
Wo bekomme ich die denn her, wenn das alles über die Fleet läuft? Habe mich bis jetzt nicht wirklich damit beschäftigt. Bin nur durch eure Posts aufmerksam geworden… Anfang Dez. (wenn es auch bei mir so wäre) ist ja gefühlt schon bald 
.
Ich habe dir direkt geschrieben, Gruß Dirk
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Da im September in Deutschland gut 500 Polestar zugelassen wurden, vermute ich mal, dass auch einige SMSR dabei sind.
Gibt es hier im Forum Mitglieder, die einen SMSR Mj.24 haben und mit dem Vorgänger vergleichen können, sprich wie werden die Unterschiede (HA, Leistung) wahrgenommen?
Ja, ich hatte einen Monat eine Launch Edition mit 160kW als Ersatzwagen und jetzt den LRSM MY24, der hat merklich mehr Beschleunigung und einen kraftvollen elektrischen Klang während der Beschleunigung.
Du willst mir jetzt aber nicht ernsthaft erzählen, der LRSM MY24 hätte eine bessere Beschleunigung als der LRDM MY21 (Launch Edition)?
Oder habe ich da jetzt irgendetwas nicht richtig kapiert?
