Ja, da die Tripzusammenfassung ja noch ansonsten leer ist, war das schon komisch.
Aber wenn da dann das Ergebnis der Fahrt steht, macht der Button zum Zurücksetzen dort auch einfach Sinn. Ich finde das gut so.
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Nach dem Trip zurücksetzten, startet der neue Trip nicht mehr. Die Anzeige bleibt leer.
Muss mal versuchen, die APP zu schließen und neu zu starten.
Bitte denkt immer daran nach Möglichkeit Screenshots zu machen, wenn ihr seltsames verhalten meldet.
Ich kann jetzt z.B. nicht wissen, welche Anzeige gemeint ist. Siehst du gar nichts? Verändern sich die Werte nicht? Werden nur keine Diagramme angezeigt?
Bist du aus der Ansicht „Tripzusammenfassung“ zurück in die Hauptansicht gegangen?
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Würde das gern auch noch mal hervorheben:
Es bringt einem Entwickler nichts, wenn Feedback ohne echte Referenz gegeben wird. Also immer konkrete Beschreibung und wenn es geht mit Screenshots/Photos und im Idealfall zusätzlichen Markierungen/Hinweisen. Nur so kann man sinnvoll reproduzieren und debuggen.
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Ihr habt natürlich alle Recht…
Screenshots, beim nächsten mal.
In der Tripzusammenfassung einen Reset gemacht. Dann aus der Ansicht „Tripzusammenfassung“ zurück in die Hauptansicht.
Nach einer Fahrt war die Hauptansicht leer. Experimentelle Ansicht ist aktiviert.
Cache geleert, und die APP beendet. Bin noch nicht gefahren. Deshalb kann ich noch nicht sagen, ob die Aufzeichnung wieder startet. Gehe aber davon aus.
Test track (#4) should be up and running now.
You can sign up by entering the e-mail address for the Google Play account (the one you use in your P*2) into this Google form: Car Stats Viewer test track #4…
After I have added you to the track (this will typically take 1 or 2 days) you can install the app via this link.
Edit: Bereitgestellt durch „DoubleYou“ aus Belgien im internationalen Forum. (Wollte mich nicht mit fremden Federn schmücken)
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Anmerkung der Redaktion: Klaus’ Beitrag stammt von hier 
https://www.polestar-forum.com/threads/car-stats-viewer-a-better-range-assistant.10261/post-190531
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Oh je, jetzt brauchst du noch mehr Übersetzungen 
Kurzer Zwischenstand: Nutze die App täglich (eigentlich nur Kurzstrecken). Bisher alles top. Keine Aussetzer, Bedienung gut machbar.
Drei Fragen:
- Nutzt noch jemand nicht die „experimentelle Ansicht“?
- Könnte man beim Momentanverbrauch auf 100/km die Kommastellen weglassen?
- Gibt es keine automatische Lösung herauszufinden, ob es sich um einen Single oder Dualmotor-Modell handelt? Das ist so, ich weiß nicht, „manuell“???
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Zu 3. Theoretisch einfach durch die Batteriekapazität zu hinterlegen?
Holländisch (und Schwedisch) ist über das internationale Forum schon dazu gekommen 
Der Großteil spricht ja zum Glück Englisch.
Falls ja, ab dem nächsten Update ist die alte Ansicht erst mal weg
Nein, leider geht das scheinbar nur manuell. Die API gibt nur den Modellnamen und das Modelljahr zurück. Motorisierung, Austattungslinie ist vermutlich nur irgendwo undokumentiert hinterlegt.
Den großen Akku gibts doch beim SM und DM
Vielleicht über die VIN? Die muss ja irgendwie codiert sein.
Wenn du in Erfahrung bringst, wie …
Heul! 
Die experimentelle Ansicht ist mir viel zu experimentell.
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Ich versuche nächste Woche beim JF mal mein Glück.
Wie nicht anders zu erwarten ist die nächste Version der App schon in der Mache. Der Fokus liegt dabei vor allem auf der Tripzusammenfassung, die ja im Moment noch sehr leer ist:
Fürs erste werden dort quasi die gleichen Daten angezeigt, wie auch in der Hauptansicht. Die Verbrauchsanzeige kann man aber scrollen, zoomen und Marker werden angezeigt.
Bei den Ladekurven wird Zeit und geladene Menge des jeweiligen Ladevorgangs angezeigt. Gespeichert werden sollten alle Vorgänge, die während eines Trips durchgeführt wurden.
Weitere umfangreiche Funktionsänderungen werden vermutlich danach erst mal etwas auf sich warten lassen. Ich plane aktuell eine recht umfangreiche Überarbeitung des Codes, der die Fahrzeugdaten erfasst und verarbeitet. Mit der Zeit hat sich gezeigt, dass die aktuelle Struktur nicht sonderlich gut skaliert und zu einem Flickenteppich mutiert. Als Nutzer wird man davon vermutlich nicht viel merken, aber „unter der Haube“ sollte dadurch alles deutlich sauberer und stabiler werden.
Ich denke die App ist aber aktuell auf einem sehr brauchbaren Stand, sodass etwas größere Updateintervalle kein großes Problem sein dürften
Hier mal ein vergleich der Hauptansichten von heute und von vor einem Monat:
Ich habe ehrlich gesagt nie damit gerechnet, dass die App überhaupt jemals so aussehen wird. Und nun sind wir hier, nach nur etwas über einem Monat, haben über 310 Nutzer und eine App, die in 4 Sprachen übersetzt ist und einen echten Nutzen für jene hat, die etwas mehr als die rudimentären Statistiken des Bordcomputers haben wollten.
Auch wenn ich es nicht jedem recht machen kann (und will :P), vielen Dank für das viele Feedback und vor allem die Positiven Rückmeldungen. Das motiviert einen Ungemein, sowas weiter zu treiben 
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Ach ja, nachdem Polestar nun im Marketin für den P2 ebenfalls Blau als Kontrastfarbe benutzt, fühle ich mich in meiner Entscheidung, im Ladebildschirm blau statt orange zu verwenden, deutlich bestärkt 
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Blau war ja eigentlich auch immer die Polestar Farbe. Als pre-EV-era.
btw… irre ich mich… oder fehlt in der GESAMTÜBERSICHT… noch die Durchschnittsgeschwindigkeit?
Die wird ja im Graphen für die jeweils angezeigte Strecke bereits ermittelt und ausgegeben. Für den Gesamttrip am Ende jedoch nicht.
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kann man, ich bastel das bei Gelegenheit auch wechselbar (zB durch Tippen auf die Zahl).
Dachte nur im ersten Entwurf, dass es durchaus Sinn macht zu sehen obs 20.5 oder 21 kWh/100 sind, aber flackert halt auch
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