Wie kommst du da drauf?
Aha, und wen, der Pixel-LED verbaut hat, betrifft es nicht?
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Die Gerüchteküche brodelt wieder (genauso wie ACC oder die Zeitumstellung bzgl. Klimatimer bei einigen korrekt arbeitet/funktioniert)… 
Worauf? Dass es nicht jeden betrifft? Ich habe Pixel-LED und keine Probleme. Daher denke ich, dass es nicht alle betreffen wird.
Dann hat bei dir Polestar wohl eine Ausnahme gemacht…
Oder du hast es einfach noch nicht gesehen.
Es ist ja nicht so, dass das Problem ständig und jederzeit präsent ist.
Meine Erfahrung dazu:
Grundsätzlich verbessert eine korrekte Scheinwerfereinstellung das Problem enorm. Des Weiteren hängt es sehr von Abstand zum Vorausfahrenden ab. Auch die Leuchten oder vielleicht die Form des Autos vor dir scheinen einen Einfluss zu haben. Ich bin in der Dunkelheit einem Kastenwagen mit Anhänger auf einer kurvigen Landstraße gefolgt - das Pixel-LED hatte da eine Stroboskopfunktion, so schlimm war es nie zuvor und auch nicht wieder danach. Bei Nässe und/oder einer größeren Anzahl Lichtquellen wird der „Diskoeffekt“ erst stärker, bis dann endlich auf Abblendlicht geschaltet wird.
Manches Mal ist es auch nur ein kurzes Aufblitzen und dann ist Alles wieder normal.
Aber diese Beobachtungen sind auch nur Anhaltspunkte. Bei scheinbar gleichen Bedingungen funktioniert das Pixel-LED oft einwandfrei. Das Auftreten des Fehlers hängt offensichtlich an Kleinigkeiten. Insofern ist es nicht verwunderlich das es PS2-Eigner gibt die „scheinbar“ nicht von dem Problem betroffen sind.
„Scheinbar“ deshalb, weil die hohe Anzahl von Beschwerden (hier, int. Forum, FB, Reddit, OHNE NA da gibt es kein Pixel!) eher auf ein systematisches Verhalten schließen lässt als auf einzelne Defekte.
Kannst du mir erklären, was die Scheinwerfereinstellung damit zu tun haben soll?
Ich bin fest davon überzeugt, dass meine Scheinwerfer vollkommen korrekt eingestellt sind.
Wie bereits geschrieben, habe ich bei Nebel diese Probleme nicht.
Ich meine auch zu vernehmen, dass es bei hellen (silber, weiß) vorrausfahrenden Fahrzeugen stärker auftritt, und evtl. die Reflektionen der unterschiedlichen Autolacke da einen Einfluss drauf haben.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das Verhalten bei verschiedenen PS2 auch unterschiedlich sein soll, Fertigungstoleranzen hin oder her.
Nicht wirklich, denn ich kenne den Algorithmus dahinter nicht. Es ist nur eine Beobachtung, dass es mit neu justieren Scheinwerfern deutlich besser wurde.
Was sich bei Neueinstellung ändert ist der vertikale Winkel des Lichtkegels im Verhältnis zum Kamerawinkel. Zudem wird dem Auto die aktuelle Position des Beladungsensor als „normal“ neu eingespeichert.
Vielleicht spielt das eine Rolle, vielleicht auch nicht…
Edit: Neueinstellung nicht nur an Schrauben, das Auto wurde durch VIDA in den Einstellmodus gesetzt.
Naja, was heißt „scheinbar“? Ich habe das Auto seit mehr als 2 Jahren und noch niemals das Problem gehabt. Daher denke ich, dass ich es nicht habe, denn ein Problem, was nicht auftritt, ist auch nicht da, oder? 
Ja logisch!
Bei mir wurde das u.A. auch nochmals neu nach dem Einbau des Gewindefahrwerks und der Achsvermessung vollzogen.
Polestar hat mindestens zwei Ausnahmen gemacht. Das Problem besteht bei mir ebenfalls nicht. Ist auch noch kein einziges Mal aufgetreten. Die Scheinwerfer sind einfach der Hammer und funktionieren (bei mir) vom ersten Tag an perfekt. Hoffe aber für alle betroffenen, dass irgendwann eine Lösung gefunden wird.
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Ich hab das Blitzen manchmal beim manuellen Abstellen der Funktion, während das Matrix Licht aktiv war. Ansonsten nicht nachvollziehbar ein zentrales manchmal leicht rechts-zentrales Blitzen direkt auf das Heck des vorausfahrenden Fahrzeugs und vermutlich in dessen Rückspiegel.
Habe das Gefühl, dass es mit einem sauberen Auto seltener auftritt als im dreckigen Zustand zB Verschmutzung durch Salz.
Auch bei mir bisher kein Blitzen meiner Pixel-LED Scheinwerfer der LE.
Ich habe ja auch genug Fehler mitgenommen, aber der ist mir bisher erspart geblieben.
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Und ich wusste gar nicht, dass ich einen Ausnahme-Polestar habe: Bald 50.000 und den Effekt kenne ich nicht.
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Habe jetzt die letzten Tage mal darauf geachtet, bei mir tritt auch kein Discolicht auf. Alles wie es sein soll.
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Mein Licht funktioniert ebenfalls wie ich erwarte. Dass ab und zu ein Schild aus und dann wieder eingeblendet wird, ist für mich problemlos. Blitzen hatte ich bisher noch nie.
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Das Blitzen ist wie folgt:
Du fährst mit aktivem Licht hinter einem (oder mehreren Fahrzeugen) her und kommst auch mal etwas dichter (bergauf, der vor dir trödelt).
Jetzt schaltet das Pixel-Licht ständig Licht zu, wieder weg, wieder zu, wieder weg, und zwar nicht etwas neben den Fahrzeugen, sondern direkt auf die Fahrzeuge drauf.
Das sieht man sehr deutlich unterhalb des hinteren Nummernschildes am Fahrzeug vor dir.
Hoffentlich denkt der nicht, ich mache ihm Lichthupe.
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Alle troedeln 
Ich habe das nicht. Allerdings habe ich keine Situationen mehr, in denen ich dicht auffahre. Ich sage mal, zu 99% fahre ich mit Tempomat, und den Abstand habe ich auf das Maximum gestellt.
Vielleicht ist das also ein Feature. Das Auto sagt dir, fahr nicht so dicht auf 
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Wie gesagt, ich fahre so gut wie immer mit ACC und 4 von 5 Strichen, sprich guten Abstand zum vorderen Fahrzeug, aber bei mir kommt es auch vor.
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Dann stellen wir fest. dass es definitiv ein Fehler ist, definitiv nicht sein sollte, definitiv schon lange von Polestar zu fixen wäre, aber dennoch nicht bei allen auftritt.
Das Problem ist ja nicht neu und deshalb habe ich auch schon öfter versucht es zu provozieren, aber bisher nicht geschafft. - KlopfAufHolz -
