Es ist 5.30 Uhr. Der Wecker schrillt wie jeden Morgen unbarmherzig seine eintönigen Krächz-Geräusche heraus. Meine Hand schnellt unter der Bettdecke hervor und schlägt auf den Snooze-Button.
Doch bevor ich sie wieder unter die warme, kuschelige Decke ziehen kann, leckt Conan, der Sibirische Husky mit seiner rauen Zunge darüber und signalisiert mir: „Hey, aufstehen, ein neuer Tag beginnt.“
Wie jeden Morgen werfe ich ein paar Klamotten über mich und wandle im Halbschlaf auf der gewohnten Gassirunde. Eine halbe Stunde später stehe ich unter der Dusche und realisiere: Heute musst du gar nicht arbeiten - heute hast du Urlaub!
Heute ist der Polestar-Tag!
Nach einem kleinen Frühstück packe ich meine Sachen zusammen und gehe zur Bushaltestelle im Ort. Mit dem Linienbus geht’s zum Bahnhof und von da mit der Regionalbahn nach Frankfurt. Klappt alles super. Nicht überfüllt, alle ordentlich mit Mund-Nase-Bedeckung und alle unaufgeregt.
In Frankfurt umsteigen in die S-Bahn nach Offenbach-Kaiserlei. Und eine Station vor dem Ziel: Technische Störung. Hoffentlich ist das kein böses Omen für den weiteren Tag.
Nach ein paar Minuten Stillstand geht es weiter und ich mache noch einen Abstecher im goldenen „M“. Dann zu Fuß über den Main (direkt an der Autobahn entlang - seltsames Gefühl und LAAAAAUUUUUUUT) und in den Hafen.
Hier ist ein, naja, nennen wir es mal typisches Industriegebiet: geschäftig, vielfältig und nicht gerade von der saubersten Seite. Schnell habe ich auch die Lindleystraße gefunden, wo die Auslieferung stattfinden soll.
Und die East-Garage steht als Betonbau zwischen alten Ziegelbauten aus den Anfängen des 20. Jahrhunderts - eine Kombination von Geschichte und Moderne.
Und dann sehe ich sie: die große farbige „2“ an der öden Betonmauer. Hier bin ich richtig.
Beim Näherkommen lachten mir drei Polestar 2 in Thunder entgegen. Und einer trägt mein Nummernschild, yipppieeeeh.
@O.Yagbasti ist gerade noch damit beschäftigt, eine Pärchen auf Testfahrt zu schicken und dann entdeckt er mich. War ja auch nicht schwer: Club-Shirt und Polestar.team-Cap auf dem Kopf.
Gleichzeitig mit mir hat auch @stuntman die Übergabe um 12 Uhr mittags. Sein Magnesium-Polestar sieht richtig, richtig gut aus!!!
Jetzt stößt auch noch @Almin.Felker zu uns, der zweite Handover-Spezialist in Frankfurt und wir sind komplett.
Almin hat sich meiner angenommen, während Okan sich um Stuntman kümmert.
Die Übergabe ist sehr persönlich und ich werde noch mal in die technischen Besonderheiten des Fahrzeugs eingewiesen, mein iPhone wird gekoppelt, meine Accounts eingerichtet und Tante Google erzählt uns was über den Eiffelturm.
Nach ca. 60 Minuten wird auch der digitale Papierkram erledigt und wir platzieren uns alle vor der Garage zum Foto.
Danach gibt es noch eine kleine Testfahrt im eigenen Auto, ehe ich dann die Heimreise antrete.
Mit mulmigen Gefühl: 408 PS unter dem Hintern, und Elektromobilität, wo ich in Karlsruhe höchstens mal 5 km gefahren bin. Und dieses One-Pedal-Driving. Ob das alles gut geht?
JA! Geht es. Das ganze ist so intuitiv, dass es von der ersten Minute, vom ersten Meter an Spaß macht. Spätestens beim ersten Autobahn-Kreuz ist das Sicherheitsgefühl da. In diesem Auto kann dir eigentlich nichts passieren!
Er liegt satt auf der Straße. Zwar lässt sich das Strompedal gut dosieren, aber wenn man „den Stempel durchtritt“ (das hatte ich noch nicht gehört, Almin, gefällt mir!), dann fliegt der Kopf aber zurück an die Kopfstütze.
Einfädeln in den fließenden Verkehr? Kein Problem. Jede Lücke reicht.
ACC fahren? Gerne. Aber bitte mit Pilot-Assistent.
Google kennt sogar HR1 und spielt es auf Anfrage auch sofort ab. Die Außenspiegel sind einfach herrlich anzusehen. Und tatsächlich habe ich auch den Toten-Winkel-Assistent wahrgenommen. Eigentlich dachte ich, das stört, wenn es da dauernd blinkt, aber sooooo oft wird man ja jetzt auch nicht überholt.
Kurz vor zu Hause gibt es an der A45 die Raststation „Dollenberg“ bei Herborn. Hier gibt es EnBW und Ionity HPCs. Da hier ja schon mal Probleme bei den teuren Ionity-Ladern vorhanden waren dachte ich mir, machst mal schnell den I-Check und lädst zur Feier des Tages mal da.
Gesagt, getan: Angestöpselt, Maingau-Karte drangehalten → Abbruch
Hmmm, nochmal probieren: Angestöpselt, Stecker richtig, also wirklich richtig fest angedrückt, um die Säule rum und Maingau-Karte drangehalten → lädt, und zwar bei 41% SoC mit über 100 kW. Check bestanden.
Gerade, als die Ladung beginnt, kommt auch schon der erste Neugierige vorbei und fragt: „Ist das ein Chinese?“ Ich hab noch nach einer Antwort gesucht, da gibt er sich diese selbst und sagt: „Ach nee, jetzt seh ich es ja: das ist ein Tesla!“
Jetzt hab ich noch mehr nach den richtigen Worten gerungen. Aber ich hab dann vorne angefangen, Geely → Volvo → Polestar usw. (mentale Notiz an mich: Die Flyer vom Club ins Handschuhfach legen).
Kurz drauf ging auch gleich ein Fehlalarm los vom Fahrzeug. Check
Ich hab dann bis 80% geladen. Beim Erreichen des SoC ging die Leistung runter auf 2 - 3 kW. Hmm, dachte ich, probierst mal, den Regler auf 90% zu stellen und guckst mal, was passiert. Und was soll ich sagen: Die Ladeleistung ging wieder hoch auf knapp 30kW. Ich hab dann noch 2 % draufgelegt und dann die Ladung abgebrochen.
Trotz September hat Maingau aber den bisher gültigen Tarif in der App aufgelistet. Mal sehen, was draus wird.
Dann bin ich nach Hause. Unter den Augen der Nachbarn habe ich dann rückwärts in meiner Hofeinfahrt eingeparkt und den Juice-Booster angesteckt. Jetzt lädt das gute Stück an der Schuko-Dose, bis übernächste Woche meine Wallbox kommt und ich dann auch mit bis zu 11 kW laden darf hier zu Hause. Aber zur Not helfen ja auch die zusätzlichen Watts, die mir die Hessengarage ins Auto gelegt hat. Netter Gimmick! Ich stecke sie dann bei Bedarf durch die Schlitze im Kühlergrill (Duracell, die mit dem schwedisch-goldenen Kupferkopf).
Übrigens konnte ich nur mit Müh und Not verhindern, dass Conan die Schlüsselgewalt an sich reißt.
Morgen haben sich die ersten Kumpels angesagt, die alle eine Testfahrt haben wollen.
Es gibt noch viel zu entdecken am Wagen. Aber bis jetzt muss ich sagen funktioniert alles so, wie es soll. Internet ist da, die 12V-Batterie hat noch nicht gemault, ok, die Alarmanlage hatte sich mal gemeldet (warum auch immer).
Ich halte euch auf dem Laufenden und werde natürlich auch dem Forum, dem Club und euch persönlich erhalten bleiben.
Und immer ne Packung Mignon im Handschuhfach! 
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Damals hatte ich vom Twizy Forum auch einen Infoflyer immer mit an Board und etliche Fragen der freundlichen zu Beantworten (ist ja kein Auto sondern ein Quad) Dachte, dass die Welt zwischenzeitlich aufgeklärter ist. Egal, irgendwas muss ja ins Handschuhfach:-)
