Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es einige die nach dem Update Fehler oder Fehlermeldungen haben, die vorher nicht aufgetreten sind. Da ich bisher von Fehlern verschont worden bin, frage ich mich, ob ich dieses Update z.Zt. überhaupt machen lassen soll. Weiß jemand von euch, ob das rechtliche Probleme geben könnte?
Leider traten die Fehler wenn dann sehr unvermittelt auf und kündigten sich nicht wirklich an - so zumindest in meiner Wahrnehmung.
Rein rechtlich kann ich das aber nicht beurteilen.
Wenn ich das richtig sehe poppen die nur unmittelbar nach dem Update auf - ich vermute das sich erst ein paar Werte neue anlernen müssen. Einzig die „Handbremse warten“ schient als (grundloser) Fehler immer mal wieder aufzupoppen.
Mir wäre das aber 1000mal lieber als das potentielle Liegenbleiber-Risiko. Ich würde updaten.
Dann wurde vermutlich bei dir nicht das letzte Update aufgespielt, sondern ein älteres.
Meines Wissens gibt es ein Update mit Stand 1. Juni 2020 (dieses habe ich seit der Übergabe noch drauf), dann deins vom 1. September 2020 und eben das neueste (Bugfix für R10053) vom 1. Oktober 2020.
Wie kommt ihr darauf dass verschiedene Updates aufgespielt werden? Steffen hat es mir so erklärt dass immer das neueste Update aufgespielt wird, was gerade verfügbar ist! Das würde ja keinen Sinn machen, ältere Updates einzuspielen??
Fehler vor Update:
Da hatte ich meinen PStern2 noch nicht.
09.10.2020 Update R10053
Laut Hub wurde die SW eine Woche vor der Übergabe aktualisiert.
Fehler nach Update:
23.10.2020 Parkbremse benötigt Wartung, kam aber bei erneutem Drücken der Taste P nicht wieder.
24.10.2020 über Nacht Aufladung auf 100% am 11kW OBC, Ladung wurde nicht beendet. Es gab keinen Ruhezustand, der Tages Kilometerzähler wurde nicht zurückgesetzt. (Ich war wohl auch doof, hatte über CCS zuvor auf 40% geladen, bin dann nach Hause gefahren und hatte da dann vergessen die 80% einzustellen. Dann hätte er eigentlich mit OBC auch wieder nur bis 40% laden dürfen.)
Hatte am 16.10.2020 Termin wg. Rückruf R10053 und dieses auch als durchgeführt auf dem Service-Partner-Nachweis (=Rechnung über 0€). Ich habe „Stand Sicherheitsupdate“ 1.September und Empfehlung Ladelimit weiterhin auf 80%.
Mein bisheriges Verständnis war es, dass das Software-Update R10053 mit dem Android-Software-Stand nur indirekt zusammenhängt:
Ich war recht früh mit R10053 und zu dem Zeitpunkt war halt Android-Softwarestand 1.September noch aktuell.
Zum Zeitpunkt späterer, aber identischer R10053-Updates wurde dann auch der zwischenzeitlich freigegebene Android-SW-Stand 1.Oktober aufgespielt.
Du meinst ernsthaft, dass bei einem Android-Stand 1.September das „alte“ große Software-Update statt dem R10053-Rückruf-Update aufgespielt worden sei? Ich mag das nicht glauben. Aber toll, dass auch das wieder zu einer fröhlichen Raterunde wird…
Wenn ich aufgeschlossen habe, den Popo-Schalter aktiviert habe und dann das Bremspedal trete, kommt als letzter Schritt zum Start, dass man den Fahrtrichtungshebel (Gangschalter) betätigt.
Bisher war es so, dass ich das gemacht habe, und ich habe keinen „Ruck“ im Bremspedal gefühlt. Jetzt ist es - zumindest bei mir - so, dass durch das Einlegen des „Ganges“ das Bremspedal wie bei einem ABS-Eingriff kurz wackelt. Naja, ich weiß nicht, wie ich das besser beschreiben soll.
