Auf der einen Seite denke ich mir: Einfach mal schauen was da kommt.
Auf der anderen Seite, allerdings: Römers war vorher Head of Exterior Design bei Audi. Und das was Audi da in den letzten Jahren abgeliefert hat, hat mir so gar nicht mehr gefallen.
4 „Gefällt mir“
Das bedeutet zwei Versionen - eine für Links- und eine für Rechtslenker. Wird sicher dem Rotstift zum Opfer fallen.
1 „Gefällt mir“
Display um 180 Grad drehen - Darstellung softwaretechnisch ebenfalls und fertig 
Der oben zitierte deutsche Link ist leider sehr irreführend. Denn die gegenüber Autocar gemachten Aussagen von Römers beinhalten auch Sätze wie:
“Thomas was a designer, so everything was about design and sustainability, but performance was a little bit hidden,” he says. “With Polestar 5, we are lucky guys: that’s really the halo car, which is expressing performance at its best. So the 7 has to be influenced by it. That means something for the design.”
To convey that performance feel in the exterior design, Römers hints that future cars will be more “horizontal, so they’re more dynamic: a bit lower and sleeker, especially for an SUV.”
One design trend that Römers won’t be jumping on is making his cars look aggressive. “The cars have to look super-attractive and should not scare people,” he says. “There’s currently a trend where car makers are designing cars screaming out ‘I’m here’ and we don’t want that. We should not look super-aggressive. Ambitious, but not aggressive. I don’t think that would fit Sweden and we should really look like a Swedish performance brand.”
Instead, the focus is on a design that’s progressive: “It doesn’t have to look friendly, but it should not scare people. Progressive can scare people. Or progressive can be like: ‘Oh, that looks like a UFO, that’s cool.’ That’s what I want.”
When it comes to interiors, expect little to change: “We are already the benchmark when it comes to sustainable, modern materials. And this clean Scandinavian look was copied everywhere.” But he confirms that the driver focus will involve expanding the provision of physical buttons.
Römers also says that the dashboard will shift from having the main touchscreen placed centrally to being more driver-oriented. Meanwhile, he has hinted that Polestar models could get a little bit brighter, hinting at a switch from monochrome to polychrome interiors – “a bit more emotional, albeit still in a very Scandinavian way”.
Als alter Volvorianer sage ich Römer voraus, dass er sich heftig umstellen muss auf skandinavische Gangart oder er wirft empfohlener Weise frühzeitig die Kelle. Seine (lieben?) Gewohnheiten bei VW interessieren nicht die Bohne.
1 „Gefällt mir“
Ich tue ihm ggfs. Unrecht… aber ich traue ihm auch kein Stück. Aber wart mers mal ab.
Hab ich schon erwähnt, dass wir neulich Maximilian Missoni beim Wanderschuhe anprobieren in München getroffen haben? Ich hatte ihn erst nicht erkannt, aber meine Frau und die hat ihn sofort angesprochen.
Nettes Gespräch.
Da konnte man schon gut raushören, dass er sich jetzt bei BMW SEHR umstellen musste. So ganz glücklich klang das nicht. Er hat eigentlich kaum über BMW gesprochen, sondern uns dauernd über unseren Polestar ausgefragt etc 
11 „Gefällt mir“
Das ist eigentlich normal, wenn man vom Startup zu einem grossen Unternehmen geht. Im Startup hat man mehr Gestaltungsmöglichkeiten. Der P4 quasi Missonis Baby. Das wird es bei BMW nicht geben, dort haben wir für die nächsten Jahre die Designsprache Neue Klasse. Gross rumtoben kann man sich da dann nicht.
1 „Gefällt mir“
Liebe Fangemeinde - die Produktion für den PS7 ist ja auf 2028 eingeplant - seht ihr das als realistisch? aus meiner Sicht zu spät um ein Volumenmodell an die Käuferschaft zu bringen
Hmm, nicht unbedingt.
VW ist es mit dem Tiguan auch gelungen. Alle anderen OEMs hatten bereits einen Kompakt-SUV.
Der 
muss halt nur richtig gut werden und nicht abgehoben teuer.
Vermutlich steht er auf der gleichen Plattform wie der EX60, den wir ja dann schon am 21. Januar 26 sehen werden.
Wie sagte der Kaiser: Schaun mer mal!
3 „Gefällt mir“
Auf Facebook wird gerade diskutiert, ob es sich hierbei um eine neue Version des PS4 oder gar um den PS7 handelt. Die Fotos mit dem getarnten Fahrzeug seien echt und vor kurzem aufgenommen, die ohne Tarnung mit KI gerendert. Dachte zuerst es wäre der EX60, aber die Lichter passen nicht.
6 „Gefällt mir“
Sieht spannend aus. Ist eher PS7 als PS4-Facelift. Das Auto ist deutlich kleiner als der PS4, sieht man sehr gut im Vergleich zum EX30 in der Tiefgarage.
7 „Gefällt mir“
Das habe ich ebenfalls auf Reddit gesehen…
Bin nicht in der Materie aber kann es nicht auch sein, dass einer der Geely Brüder oder Schwestern sich aus den Leuchten, Türgriffen und Kameras etc. bedient hat, um bspw. das Chasis, seiner Entwicklung zu testen?
Der EX60 wird in Göteborg gebaut!
Ich habe die Bilder auch vor ein paar Tagen bei Reddit entdeckt. Ich gehe aktuelle aber eher davon aus, dass es tatsächlich ein Kombi-P4 ist. Die Linien und sichtbaren Elemente wie Kameras und Scheinwerfer stimmen einfach zu exakt mit dem P4 überein.
Die Perspektive in der Tiefgarage kann glaube ich täuschen. Der EX30 ist zwar schmal und kurz. Aber auch vergleichsweise hoch.
Zudem wurde ja auch schon gesagt, dass sich das Design von Polestar weiter entwickeln soll. Die exakt gleiche Linienführung wie beim P4 würde da auch nicht unbedingt dazu passen, dass es sich hierbei um den P7 handelt.
Auch wenn es nicht mein persönlicher Fall wäre, wenn man sich die Beliebtheit von z.B. dem ID.7 als Kombi anschaut, dann könnte Polestar damit Grade in Deutschland einen Nerv treffen.
So oder so, wenn so ein Erlkönig schon auf offener straße unterwegs ist, wird es wohl auch in nicht all zu weiter Zukunft was offizielles zu sehen geben, und dann können wir Glaskugel und Spekulatius wieder weg legen
5 „Gefällt mir“
Ein 
-Kombi bzw. „echter“ SUV? Der wäre ja dann noch größer als der 
Ich muss zugeben, die Seitenlinie gefällt mir schon, aber das Heck… Neee, dann lieber keine Scheibe.
Mir hat ein Verkäufer von PS gesagt, es würde wohl ein PS4 Kombi kommen. Die Absatzahlen für den 4 sind nicht wie gewünscht. Obs stimmt? Die Bilder lassen hoffen.
Ein “Kombi” würde definitiv Sinn ergeben. Es gibt erstaunlich wenige P4 hierin Deutschland. In Frankfurt z.B. sehe ich kaum welche - anders der P2.
Anfang Februar gibt es einen Ausblick von Polestar. Sicher erfährt man dort dann mehr. Schließlich ist das Upgrade auf 800V auch noch ausstehend.
Sorry, aber ein P4 Kombi wäre doch einfach nur wieder ein weiteres SUV……
Die Baureihe, bei der ein Kombi Sinn machen würde wäre der P2. Vielleicht mit der nächsten Generation….
Bzgl.: Der Bilder: Angesichts der scheinbar vergleichbaren Abmessungen zum EX-30 glaube ich an einen P7. Und es ist durchaus üblich, Versuchsträger mit z.B. Scheinwerfern eines anderen Modells auszustatten. U.a. um Presse und Spotter zu verwirren…
Mission accomplished 
2 „Gefällt mir“
