Frühe Infos zum neuen Polestar :ps7:

Da hat der „Welt-Praktikant“ wohl einen Tag zu früh auf den „veröffentlichen“-Knopf gedrückt.

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… und der 2er Nachfolger soll 20cm länger werden und preislich etwa bleiben.

30cm! In Worten: dreißig!

Den dann noch als Kombi und er wäre meiner!

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Aber die Rechnung stimmt da nicht.
Der aktuelle P2 ist 4,6m.
Entweder sind es 20cm auf 4,8 oder er wird 4,9m.
Bin mal gespannt was da wirklich kommt…

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Sehr gut aufgepasst! :thinking:

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Ich sehe das mit dem dtl. längeren P2 eher kritisch. Ich finde es doch gerade genial, dass der so kompakt ist. Und zur Eier-leg-Wollmilchsau-Baureihe wird ja scheinbar gerade der 4er ausgebaut. Mal schauen!

Was mich persönlich mehr gewundert hat ist, dass man wohl an der Produktion in China festhält. Für Autos die sich fast nur in Europa verkaufen kann man also vorauseilend 30% Zoll einpreisen…

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Die Diskussion zum Polestar 2 könnte hier fortgesetzt werden:

Warten wir mal ab, was das „Strategy Update“ Event heute tatsächlich bringt und was Polestar dazu dann veröffentlicht.

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CEO Michael Lohscheller: „Rabattschlachten und Autos zu Kampfpreisen in den Markt zu drücken, will sich der erfahrene Automobilmanager verkneifen.“

Also wenn ich mir die Rabatte anschaue, verstehe ich diese Aussage nicht ganz. Irgend ein Rabatt gibts doch immer. Aktuell Fr. 6’000.- auf PS2, Fr. 10’000.- auf PS3, Fr. 14’750.- Rabatt auf PS4 LRSM. Das sind beträchtliche Beträge. Vielleicht no keine Schlacht, aber doch schon ein ordentliche Ausseinandersetzung :smile:

Das Herr Lohscheller als Hersteller-CEO Rabatte vermeiden MÖCHTE liegt in der Natur der Sache. :grin:
Ob er sie vermeiden kann sei mal dahingestellt…

Polestar :ps7: wird wohl das einzige Auto sein, welches in Europ gebaut wird.

Quelle: Press-Release strategy-Update vom 18.2.26:

With Polestar 7 we are entering the largest EV segment in Europe, the compact SUV segment, which accounts for approximately one-third of total BEV volumes in 2025. We are convinced that we can offer customers a progressive performance-driven car for a very attractive price point, built in Europe.

Und der Schweiz haben sie den Spielraum wahrscheinlich, weil da knapp 30% weniger (Straf-)Zölle Anwendung finden. Und die Bruttopreise sowieso höher sind.