so what? Kein Polestar, da storniert. Dann ist doch alles gut, niemand sollte ein Auto kaufen das er nicht möchte. Wenn die Einstellung ist, das alle anderen irgendwie besser sind und Tesla zwar nicht gut ist aber dumme Käufer hat, nun dann steht die Welt doch offen - außer eben für Tesla / Polestar.
Ich verstehe gut, dass man sich auch den ID4 oder den Etron oder Model Y oder 3 anschaut etc. Habe ich alles auch gemacht und genau deshalb den PS genommen, denn für mich ist es das Fahrzeug das besser passt.
Einen Kaufvertrag wandeln macht man wenn die Mängel nicht zu beseitigen sind, dazu bedarf es aber Mängel. Die hat man nicht, wenn man storniert. Wer sie hat (und das waren und sind ja einige) muss sich das eben überlegen wie weit der hofft das es noch gut wird oder wie Widdy eben dann irgendwann nicht mehr.
Polestar ist eine Baustelle und der ID Teil bei VW auch und bei Audi und Mercedes ist man noch ziemlich auf Verbrenner fixiert. Das es kein Zurück zu Verbrennern gibt sollte schon klar sein, wer je ein E Auto gefahren ist, kennt die Vorteile. Und die Nachteile sind eine Frage der Technik und damit der Zeit. Ob es eine Batterie haben muss oder was auch immer sein dann mal dahingestellt.
Ha… das wäre eig mal ganz geil.
Ich kaufe mir nen Verbrenner… und schreib dann ne krasse Mängelliste… Nur um die zu trollen:
Ich habe starke Vibrationen auch im Stand!
Die Heizung ist kaputt und springt erst nach 5km richtig an
Irgendwas ist mit den Motoren oder so kaputt, da sind immer so komische Leistungssprünge?! Erst zieht er gar nicht… dann ist für einen Moment mal Leistung da, dann wieder nicht mehr.
In dem kleinen Moment wo Leistung da ist, ist er so laut wie ein Düsenjäger! Was da wohl kaputt ist?!
Die angegebenen 5l/100km erreiche ich NULL! eher 10l!!!
Die angegebenen 8sec 0-100km/h schaffe ich nicht! Wie schnell soll ich bitte schalten?! Oder muss ich einfach im ersten Gang komplett Vollgas geben?! Das schafft man ja nur als Rennfahrer!
Wieso habe ich eigentlich 3 Pedale?! Ich habe doch bloß 2 Füße!!!
Genau so! Lustig übrigens, ich habe heute nach 2 Wochen ausschließlich Polestar erstmals wieder meinen Landrover Bewegt und in eine Garage gebracht. Puh - das wirkte so krass fremd schon - allein das Motorgeräusch bei kaltem Motor. Das Beschleunigen mit den Schaltpausen der Automatik wirkte für mich tatsächlich als sei das was kaputt und nach 12 Minuten war endlich die Luft der Heizung warm.
Hätte nie gedacht das man sich so schnell an den PS gewöhnt und auch schätzen lernt wie gut der eigentlich fährt. Für mich also nicht Goodbye Polestar sondern Goodbye Diesel. Mag da seinen PS zurückgeben wer will oder an irgendwelchen Dingen rumnörgeln, ich wäre mit entsprechender Verbesserung beim Laden/Reichweite/Verbrauch zu 100% überzeugt, so zu 90%. Wohl gemerkt vom PS als Auto, nicht von PS Deutschland als Autoverkäufer.
Nun, das sind die Betrachtungen eines Verbrenner- Fahrers der zum PS2 gewechselt hat. Meine Sichtweise ist anders.
Ich habe mein Model3 Performance verkauft um zum PS2 zu wechseln. Erwartet habe ich auf Grundlage der Werbeversprechen ein Auto mit den gleichen technischen Features, einer besseren Karosserie, einem schlechteren Autopilot und etwas mehr Verbrauch.
Bekommen habe ich das nicht und bereue den Wechsel. Ich hatte immer noch gehofft über OTA- Updates eine Verbesserung zu erfahren, nach nun vier Monaten ist das aber nicht geschehen.
Auch habe ich keinerlei Vertrauen mehr in das Firmenkonstrukt welches hinter dem PS2 steht. Der Support kennt das Auto kaum, in der Werkstatt sieht das nicht viel besser aus. Ohne Rücksprache mit der Zentrale geht da nicht viel.
Ein Einschreiben welches ich nach Köln geschickt habe liegt seit einer Woche zur Abholung auf der Poststelle. So etwas ist für mich kein seriöses Unternehmen.
Sicher, es gab auch bei Tesla so einige Probleme. Aber dort werden Problem in der Werkstatt zielsicher abgestellt oder kurzfristig über OTA- Updates beseitigt.
Das ist sicher eine andere Perspektive von E Auto zu E Auto als von einem klassischen Auto zum E-Auto. Nur vermag ich aus Deinem Beitrag nicht erkennen wo für Dich der Unterschied liegt. Wer von einem sagen wir mal vergleichbaren Audi oder BMW zu PS kommt, der wird einiges Vermissen und argwöhnisch betrachten, zB den Vertrieb und die Kommunikation.
Was aber bewegt einem vom Tela M3 zu PS zu wechseln und was genau enttäuscht dann? Welche OTA Updates waren denn Kaufentscheidend für den PS2? Die App? Die Standheizung? Was ist denn das Konstrukt bei Polestar welches Du im Vergleich zu Tesla so viel bedenklicher findest? Der Online Support stand großem Werkstattnetz? Kann man denn als Erstbesteller ernsthaft erwarten, dass jeder Mechaniker bei Volvo den PS2 in und auswendig kennt? Ist das nicht einfach eine Frage der Zeit und allein durch die Rückrufe inzwischen geschehen? Wer kennt keinen Tesla Fahrer der nicht ständig Flucht über Dinge die in der Werkstatt gefixt werden müssen und man dafür recht weite Wege auf sich nehmen muss?
Somit sehe ich zwar eine grundverschiedene Perspektive der Erwartungen und Überrschungen, aber so richtig schlau werde ich aus Deiner Kritik nicht.
Was hat denn ein Einschreiben / Poststelle mit Polestar zu tun. Einschreiben sind zugestellt und damit fristwahrend versendet, so what. Was Polestar intern dann damit macht ist nicht Dein Problem und wenn du eine juristisches Verfahren anstrebst gegen wen auch immer wirst du Deine Gründe haben und es wird seinen Weg gehen. Zufrieden macht es sicher nicht aber es ist auch kein Argument pauschal das Auto oder PS zu verdammen sondern eine individuelle Eskalation. Die Position von PS ist rein juristisch in so vielen Punkten wo sie dilettantisch begonnen hatten so schwach, dass ich mir eigentliche keine Sorgen mache dass jeder auch sein Recht bekommt.
Vor allem: Mich würde interessieren was Deine Gründe waren vom M3 zu PS2 zu wechseln? Die Vorteile des M3 waren ja bei Auslieferung des PS2 recht klar.
Als ich den PS2 im September bekommen habe, hatte ich tatsächlich noch alle Features erwartet die beworben wurden. Digital Key, App- Steuerung, OTA.
Zu dem Zeitpunkt hatte man noch nicht all die Informationen die es inzwischen, in erster Linie durch dieses Forum, gibt.
Als ich denn Wagen übernommen habe, hatte ich mich darauf verlassen, dass die fehlenden Features sehr zeitnah per OTA nachgeliefert werden. Das ist immer noch nicht passiert.
Dann der Energieverbrauch. Natürlich ist mir klar, dass die WLTP- Reichweite nicht der Realität entspricht. Aber der Verbrauch ist doch sehr hoch. Auf meiner Pendelstecke habe ich mit dem M3P maximal 21 KWh/100km verbraucht. Mit dem PS2 sind es bis zu 28 KWh/100Km.
Zum Glück habe ich die Möglichkeit zu Hause und am Arbeitsplatz zu laden. Ansonsten wäre die Ladekurve an CCS auch ein Problem für mich. Da fehlt zumindest die Akkuvorheizung.
Bei allen Problemen die man so mit dem Wagen hat, kann dieses Forum oftmals besser helfen als der Support oder die Werkstatt. Das ist schon peinlich. Als Beispiele seien WLAN, AVAS und Mobile Datenverbindung genannt. Mir konnte bis heute niemand sagen weshalb meine Connect- Taste tagelang dunkel ist und nun plötzlich wieder leuchtet.
… aber die Karosserie ist gut. Die gefällt mir. Schade das es Die nicht mit Tesla- Technik gibt.
Mein vertrauen in Polestar und die Polestar- Technik ist jedenfalls stark angekratzt und ich werde früher oder später wieder zu Tesla wechseln.
… ach so, noch zum Thema Poststelle … Ich denke nicht, dass ein Unternehmen mit rund 20 Mitarbeitern so strukturiert ist das niemand ein Einschreiben annehmen kann. Wenn es tatsächlich eine Poststelle geben sollte ist es meiner Meinung nach noch peinlicher wenn niemand vor Ort ist den Brief anzunehmen kann.
Aber genug nun. Ich rege mich schon wieder viel zu sehr auf.
Seh ich alles ziemlich genauso. Auch mit Bezug auf den Post darüber.
Ich bin froh mich gegen das Model 3 entschieden zu haben, sonst hätte ich ein Pre-Facelift Modell bekommen.
Mit allen Infos die ich JETZT habe, einem Post-Facelift M3 inkl. Preissenkung… ich würde vermutlich zum Tesla greifen.
Um auch noch eins drauf zusetzen…
ich warte immernoch auf meine Winterreifen, die schon seit Monaten bezahlt sind. Der PS Telefonsupport wollte sich zurückmelden. Das war vor… 1-2 Monaten ca.
Der e-mail Support über die Website hat auch seit 2 Wochen nicht geantwortet…
Kann man sehen wie man will natürlich - zu den Winterreifen? Ich habe vorletzte Woche innerhalb von 3 Tagen welche von meinem Händler in Hamburg der die Übergabe machte bekommen. Die Verrechnung mit PS machte er dann. Ansonsten einfach bestellen über einen Händler und bei PS stornieren, das klappt besser.
Aus Prinzip schon nicht. Alles läuft online und soll online laufen. Über meinen Polestar Account habe ich, im offiziellen Polestar Shop, Winterreifen gekauft und bezahlt. Jetzt werde ich sicherlich nicht nochmal woanders Reifen kaufen… Mit auch noch 19%. Dem dann hinterherrennen… versuchen meine Bestellung zu „stornieren“ und hoffen, dass Polestar mir irgendwann mein Geld zurückzahlt…
Lächerlich ist das Ganze. Kriegen die einfachsten Prozesse nicht auf die Kette. Selbst Start-ups bei Kickstarter kriegen sowas besser hin.
heute war Übergabe des Fahrzeuges zurück an Polestar bzw. an Volvo Mühlenhort.
Leider gab es hierbei ein kleines Problem, welches wohl diverse andere hier im Forum, die sich durch @Speed neue Fahrzeugpapiere haben ausstellen lassen müssen, irgendwann einmal auch treffen wird.
Ich wollte den Wagen online Abmelden => Dies hat nicht geklappt…
Grund:
Der auf der Zulassungsbescheinigung Teil 1 hinterlegte Code (hinter dem grünen Aufkleber) passt nicht zu den Codes die sich hinter den Landkreisaufklebern (Kennzeichen vorn und hinten) verbergen.
Somit ist eine Online-Umschreibung oder Online-Außerbetriebsetzung nicht möglich!
Evtl. kann @Speed etwas dazu beitragen wie es hierzu kommen konnte…
@Widdy2000 Guten Morgen,wir haben die ZB II und die COC ins Amt gesendet hier wurden auch die Papiere erneuert . Vermutlich aber nicht der Code zur Zulassung geändert. Das vergessen die Ämter schonmal gerne , weil die Online Abmeldung in Deutschland auch nicht angenommen wird. Im Jahr 2020 gab es insgesamt 4523 Online Abmeldungen Bundesweit !!!.
Bei der Abmeldung im Amt gibt es da aber keine Probleme.
Abgabedatum wird der 01.03.2021 sein. Kaufvertrag samt Anzahlung liegt vor.
EZ meines PS2 war der 28.08.2020, somit kann ich ab 28.02.2021 BAFA-unschädlich verkaufen.
Du kennst als E-Mobilist sicherlich den Kanal „Elon Motors TV“ auf Youtube.
Der Betreiber, Hr. Krenz, hat diesen Vertriebsweg eigentlich für Teslas nach Finnland aufgetan.
Ich habe über ihn angefragt und der Kontakt zum Käufer wurde hergestellt - lief alles ziemlich komplikationslos.
Schick ihm mal ne Mail mit Deinen Fahrzeugdaten.
Finnen dürfen erst nach 6 Monaten und mind. 6.000 km Fahrzeuge importieren, ohne die horrende MWSt in Finnland nachzuzahlen. E-Fahrzeuge sind in Finnland teurer!
Danke für die Info, bis 6000 km habe ich noch ein wenig Zeit bis die runter gefahren sind. Aber dann kann man ja nochmal überlegen wie zufrieden ich mit mein Fahrzeug bin.
Bei Interesse an Vermittlung Mail an Hr. Krenz unter: xxxxxxxxx
Aber letztendlich muss jeder selber wissen, ob er mit dem PS glücklich wird, ist sicher kein schleches EV, aber für mich ist die Reichweite doch das entscheidende Kriterium.
