Hallo,
Ich habe nun an drei verschiedenen Ladestationen versucht zu laden. Leider haben alle drei Ladesäulen das gleiche angezeigt (Kommunikationsproblem mit dem Auto). Nicht einmal der Supercharger ging.
Welche Säulen und was sagen die jeweiligen Apps als Fehlermeldung?
Zwei tesla supercharger, Fastned und Allego. Immer wieder wurde kommunikationsfehler angezeigt. Es fing auch nie an zu laden und wurde abgebrochen.
Den System Reset hatte ich gemacht, ohne Erfolg
Schon mal versucht den Stecker so lange hochzuhalten bis der Ladevorgang startet? Bekanntes Problem beim 2er.
Noch nicht. Inwiefern hochhalten. Ich hatte bis dato keine Probleme aber das heute hat mich schon verunsichert. Das Auto ist nicht einmal 1 Monate alt
Stecker solange nach oben halten bis die Verriegelung hörbar schließt oder alternativ den Gummistöpsel unten einklemmen.
Außerdem aus der Telegrammgruppe von @Enso :
„Auto zu, weggehen und in 30 Minuten wieder versuchen. Der P2 sperrt das Schnellladen, wenn innerhalb kurzer Zeit mehrere Abbrüche waren. Ich glaube, drei Fehlerversuche reichen, dann kommt immer Fehler.
Da hilft nur eine Zwangspause.“
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Hier ist der Polestar 4 Bereich. Aber ich könnte mir vorstellen, dass das bei dem Modell genau so ist.
Hi Flolife, hast du dein Ladeproblem gelöst bekommen? Habe seit gestern auch mit zwei Ladesäulen keine Verbindung zustande bekommen. Auch TCAM und Infotainment-Reset haben nichts daran geändert …
Bei mir kommt es auch immer mal wieder zu Verbindungsproblemem. Woran das liegt bzw. ein Muster konnte ich leider gar nicht erkennen. Das Problem hat sich zum Glück bisher immer lösen können zu einer anderen Station zu fahren, wo es dann wieder ging.
ich habe heute mehrfach Probleme gehabt. Die Lösung bei mir war, erst die Säule starten, authentifizieren, auswählen und dann den Stecker ins Auto. Wenn ich es anders rum gemacht habe, dann gab es einen Kommunikationsfehler.
Wirklich seltsam, bei mir fing es gestern mit der ersten Ladesäule an, mit der keine Verbindung möglich war. Heute dann noch drei weitere probiert. Support angerufen, ich probiere es morgen früh nochmal, nach dem hoffentlich heilenden „Deep Sleep“. Wenn nicht, dann Werkstatt 
Keine Ahnung ob das am Auto liegt oder an der Säule oder der individuellen Kombination beider? Habe bisher 19 Mal an immer verschiedenen öffentlichen Ladern geladen im In- und Ausland. 2x war dabei kein Laden, keine Kommunikation möglich. Im Einzelfall ärgerlich, aber keine Ahnung ob das ein systematisches PS4 Problem ist.
Problem ist nur, dass ich an zwei der vier Säulen bereits einmal erfolgreich geladen habe (in den 7 Tagen, seitdem ich das Auto habe). Das macht die Fehlersuche etwas schwieriger …
Update (falls auch jemand ähnliche Probleme hat): Heute morgen ging es am selben Schnelllader (Aral Pulse) wieder problemlos, so dass ich mir den Werkstattbesuch zunächst sparen kann und auf das Update hoffe, um diese Unregelmäßigkeiten hoffentlich auszubügeln.
Leider war ich auch von dem Problem betroffen, regelmäßige Kommunikationsprobleme und zwar meistens auf längeren Strecken.
Da DC Laden natürlich zu den absoluten Basics gehört, ging meiner in die Werkstatt. Dort wurde mir gesagt, aufgrund fehlender Kommunikation mit der Säule, kann das Problem auch im Auto nicht gefunden werden (irgendwie logisch). Es wurde daraufhin Pro aktiv das Steuergerät fürs Laden getauscht und ich habe seit dem auch kein Problem mehr.
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Hallo zusammen,
Wir haben jetzt unseren P4 für mehrere Wochen und seit heute ladeprobleme.
Erst an der Zappi Wallbox lädt er rund 2 std und dann ohne Meldung vom Fahrzeig gestoppt.
Auf der Zappi steht „Pilot Problem“
Jetzt an einen schnelllader von EnBW, auch hier wird keine Kommunikation aufgebaut…
Reset auch schon ausgeführt…
Wir wollen morgen in den Urlaub 
Hat jemand eine Idee?
ChatGPT hat zu eurem Problem folgende, wie ich finde recht gute Annahmen:
Das klingt leider nach einem ernstzunehmenden Lade-/Kommunikationsproblem, vor allem weil es an AC (Zappi) und DC (EnBW Schnelllader) auftritt. Ich gehe strukturiert vor, damit ihr nichts Wichtiges übersieht.
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Was die Symptome bedeuten
• Zappi: „Pilot Problem“
→ Das betrifft das CP-Signal (Control Pilot), also die Kommunikation zwischen Wallbox und Fahrzeug.
• DC-Schnelllader: keine Kommunikation
→ Hier wird ein anderes Protokoll (CCS) genutzt. Wenn auch das nicht startet, liegt das Problem sehr wahrscheinlich am Fahrzeug, nicht an der Wallbox.
Die Kombination spricht nicht für:
• defektes Ladekabel
• einzelne Wallbox
• Softwarefehler der Zappi allein
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Dinge, die ihr sofort noch prüfen könnt
Falls noch nicht gemacht:
Fahrzeug vollständig „hart“ neu starten
Nicht nur Reset im Menü:
1. Fahrzeug abschließen
2. Mindestens 15–20 Minuten stehen lassen
(nicht öffnen, Schlüssel weglegen)
3. Danach wieder aufschließen und zuerst AC-Laden probieren
Hintergrund: Steuergeräte schlafen nur so komplett ein.
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Ladeport prüfen
• Sichtprüfung:
• Feuchtigkeit?
• Schmutz / Insekten?
• verbogene Pins?
• Wenn möglich:
Mit Taschenlampe reinschauen, nichts berühren
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Anderes AC-Kabel testen (falls vorhanden)
Auch wenn DC ebenfalls nicht geht – ein defektes CP-Kabel kann Fehler „festhalten“.
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Prüfen, ob im Fahrzeug etwas blockiert
Im Fahrzeugmenü:
• Ladebegrenzung?
• Zeitpläne?
• Ladeabbruchs-Warnungen im Fehlerspeicher?
Manchmal steht keine aktive Meldung, aber ein gespeicherter Fehler.
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Sehr wahrscheinliche Ursache
Aufgrund eurer Beschreibung ist hoch wahrscheinlich:
Defekt oder Fehlfunktion der Ladebuchse / Ladeelektronik (OBC / CCS-Steuergerät)
Typische Kandidaten:
• CP-Signal-Verarbeitung
• Verriegelung der Ladebuchse
• CCS-Kommunikationsmodul
Das ist kein Bedienfehler und kein Wallboxproblem.
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Was ihr jetzt konkret tun solltet (empfohlenes Vorgehen)
Schritt 1: Polestar Support / Service kontaktieren
Am besten heute noch.
Bereithalten:
• Fahrgestellnummer
• Datum/Uhrzeit der Ladeabbrüche
• Zappi-Meldung „Pilot Problem“
• DC-Lader (EnBW) → „keine Kommunikation“
Wichtig:
Explizit sagen:
„AC und DC Laden nicht möglich – Kommunikation bricht komplett ab“
Dann wird es priorisiert.
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Schritt 2: Nicht weiter „herumprobieren“
• Kein weiteres Laden erzwingen
• Kein mehrmaliges Ein-/Ausstecken
• Nicht weiterfahren, bis geklärt (12V-System kann sonst leiden)
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Schritt 3: Wahrscheinliche Lösung
Je nach Diagnose:
• Software-Update oder
• Austausch Ladeport / Steuergerät
Das passiert regelmäßig auf Garantie und ist bekannt bei modernen EVs.
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Kurze Rückfrage (damit ich euch gezielt weiterhelfen kann):
1. Leuchtet oder blinkt der Ladeport beim Einstecken noch?
(Farbe / Verhalten?)
2. Welche Software-Version ist aktuell installiert?
3. Hat es geregnet / gewaschen kurz vor dem ersten Auftreten?
Mit den Infos kann ich ziemlich genau sagen, welches Bauteil betroffen ist und wie lange die Reparatur meist dauert.
Hallo zusammen,
Ich hatte den jetzt mehrere mal schlafen gelegt und an ENBW, Aral hat er keine Verbindung aufgebaut…
Beim Nachbarn habe ich es mit 11 kw probiert, auch dort hat seine Wallbox Kommunikationsfehler angezeigt.
Jetzt sind wir zu einem lokalen 50kw Charger gefahren und dort lädt er ohne Probleme…
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Dann scheint sich der Fehler ja gelöst zu haben, wenn er jetzt DC läd. Ich würde, nach dem er am 50kW-Lader jetzt geladen hat, nochmal bei Aral Pulse o.ä. DC-Schnelllader vorstellig werden. Ich vermute dort geht es jetzt auch.
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