Hallo liebe Community, als begeisterter Neuankömmling im Polestar-Kosmos möchte ich meine Euphorie für dieses Fahrzeug teilen. Anders formuliert: Was ein geiles Auto! Ich bin zuvor einen Diesel-Geländewagen gefahren und rund um glücklich mit meinem Entschluss. Eine Sache bereitet mir dennoch Kopfz…

Ein Blick in die technischen Daten des Fahrzeugs hätte Dir diese Enttäuschung erspart :stuck_out_tongue: Sieh es positiv: Du hast halt zukunftssicher mit Zuschlag gekauft.

…aber dafür auf die 900,- Euro Förderung verzichtet, zumindest wenn der Elektriker die Box nicht auf 11kW konfiguriert hat.

Nicht ganz, da ich die 60% Förderung des Landes NRW bekommen habe. Ist also nicht ganz so tragisch.

Da wurden eh alle bestraft, die vor November 2020 eine Wallbox gekauft haben.

Kannst du mir sagen, wo das in der Fahrzeugbeschreibung steht? Ich kann das nicht finden…

Die Info findest du in der Betriebsanleitung unter „Optimierter elektrischer Antrieb“: 300 kW Leistung, 660 Nm Drehmoment und eine Zielreichweite von 470 km (WLTP/NEDC). Von 0 auf 100 km/h in weniger als fünf Sekunden. Allradantrieb. Der Polestar 2 hat einen voll elektrischen Antrieb mit einem opti…

Dickes Danke für die kompetenten und blitzschnellen Rückmeldungen. Ein weiterer Punkt auf meiner Pro-Liste (der für den 11 kWh-„Makel“ entschädigt ;)).

[Bild] nobrett: Fahre wohin, wo es nur 115V gibt, z.B. in die USA. Um bei dreiphasiger AC Ladung auf 11kW zu kommen brauchst Du die 32A. Hat eigentlich irgendjemand schon einmal versucht einen deutschen Polestar an einer Wallbox die 1x32A liefert zu laden? Lädt er dann - wie ich erwarten würd…

Nee aber gefragt wie das geht hab ich mich. Muss man einfach 1ph mit mehr als 16A an der Wallbox einstellen… oder? :thinking:

Polestar Club

How to: Laden mit 32 Ampere!

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Enso (Markus) Hat dieses Thema aufgeteilt, 7. Mai 2021 um 18:39 30

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