Naja, es war schon sehr nahe an der aktuellen Ansicht ohne Google Maps. Der einzige Vorteil war eine funktionierende Anzeige des ACC Status. Aber das sollte man auch in den aktuellen Ansichten hinbekommen - irgendwann.
Ich rätsel noch immer, was die Gründe für den Verzicht einer View sind. Vielleicht ist Google Maps im Fahrerdisplay zu groß geworden?
Andere Idee wäre, dass man ein Tacho Upgrade kaufen könnte - OTA. Für einen Fuffi oder einen Hunni würde ich den analogen Tacho des V90T8 vielleicht kaufen? Aber PS haben wohl andere Probleme als das…
Da kann ich dir die Lösung präsentieren, direkt vom CEO Thomas Ingenlath. Mit ihm hatte ich zwischenzeitlich mal diskutiert (wegen der Sache mit Apple CarPlay u.a. unschönen Dingen.)
In meinem Brief (EMail) an ihn hatte ich auch den Wegfall des dritten Displays angesprochen.
O-Ton Ingenlath: „Das Ding war doch überflüssig. Da sind keine Informationen drauf, die ich sonst nicht auch bekomme.“
Das muss dieses „Streamlining“ sein, das in der Software-Branche so beliebt ist. Bis zu einem gewissen Grad ist das ja gut. Aber mit „das war doch überflüssig“ zu begründen, warum Funktionsumfang entfernt wurde. Das ist schon bitter …
Naja, ich finde er hat da prinzipiell durchaus Recht… Wenn denn dann die andere Anzeige funktionieren würde. Ich ärgere mich jedes Mal schwarz, wenn ich 2x drücken muss. Das ist überflüssig
Mit der logik könnte man halt auch die Karte aus dem Fahrerdisplay verbannen. Die ist ja schließlich schon auf dem Center Display. Ich finde es als Kunde grundsätzlich besser die Wahl zu haben, statt dass mir etwas weg genommen wird. Z.B. ein weiterer Punkt in den Einstellungen, wo ich festlegen kann, wie viele Views ich haben möchte und welche informationen dort angezeigt werden. So könnte es sich jeder so einstellen, wie man es am liebsten mag . Ich persönlich hätte eher auf die minimalistische Ansicht verzichtet. Denn dort bekommt man wirklich keine neuen Informationen. Mir hat jedenfalls die Ansicht der Assistenten vorher besser gefallen als diese kleinen, teilweise verbugten Icons.
Bin völlig bei Dir. Mir würde die fehlende Ansicht nicht wirklich fehlen. Wenn der Rest funktioniert. Die Karte ist für mich der Ersatz des Headups, weil ich keine Lust habe ständig nach rechts zu schauen. Mehrer Leute, mehrere Meinungen. Aber wenn man es hatte könnte man es auch lassen .
Das ist seit langer Zeit meine naive Idee für ein Geschäftsmodell. Letztendlich sind die 50 oder 100 Euro dafür zu wenig Geld. Da waren die zusätzlichen 1000€ für 50kW schon attraktiver, muss ich zugeben.
Wobei das Design eigentlich schon da ist. Das gibt es für die Volvo PHEV im pure Mode. Zeiger Tacho und ein Zeiger für die Leistung. Alles mehr als 9 Uhr ist Verbrauch, alles unter 9 Uhr ist Rekuperation. Ganz nett gemacht.
Aber für Polestar wohl nicht pure genug…
Ich würde da sogar noch etwas weiter gehen. Eine 3. Ansicht, in der sich eine gewisse Anzahl von Elementen frei auswählen lässt.
z.B. ein Rundinstument mit Karte oder eben, al Gusto …
Das fände ich mal eine gute Idee.
Da bist Du aber bei den schwedischen Herstellern falsch. Schwedisches Design ist reduziert. Das macht die Faszination für mich aus. Konzentration aufs Wesentliche. Wenn man elendig viele Einstellmöglichkeiten haben will, sollte man zu einem deutschen Hersteller greifen. Ich persönlich kann dem nichts abgewinnen, wenn Software / Hardware aufwendig entwickelt werden und man dann als Nutzer einmal eine Einstellung vornimmt und dann nie wieder. Es ist, als ob ich einen riesen Rucksack mitschleppen würde, in dem dann für alle Eventualitäten etwas dabei ist und ich doch nur kurz vor die Tür gehe, um meinen Müll runter zubringen.
Ich bin auch ein großer Freund davon, dass die meisten Menüs für die Wichtigen Einstellungen im PS2 sehr reduziert sind, der Rest ist unauffällig und muss eigentlich nie wieder angefasst werden, wenn es eingestellt wurde. Der PS2 ist da relativ alleine damit, die Abschaffung physischer Tasten so umzusetzen, dass es mich als Fahrer nicht nervt. Aber ich finde es schlichtweg schade, dass etwas funktionierendes entfernt wird und kein einwandfrei funktionierender Ersatz vorhanden ist. Ich möchte nicht raten müssen, ob das Auto vor mir erkannt wurde oder welcher Zeitabstand eingestellt ist. Die Leute, die die Ansicht nicht sehen wollen, können sie ja einfach ignorieren. Wegen des einen Tastendruckes wird sich schon niemand den Daumen brechen.
Und nur wegen dieser Kleinigkeit bin ich mit Sicherheit nicht bei der falschen Marke. Das Fehlen der Ansicht ist für mich noch lange kein Dealbreaker. Da sind manch andere deutlich pingeliger. Aber diese Begründung schlägt irgendwie gefühlt in die selbe Kerbe wie „Musik von USB-Sticks hören ist primitiv und nicht mehr Zeitgemäß“. Ich höre keine Musik von USB-Sticks, aber die Aussage finde ich trotzdem realitätsfern.
Im Gegenteil: Da die Visualisierung jetzt ja nicht klappt beim ACC, bedarf es mehr sinnlosen Tastendrücken, um verlässlich herauszufinden, welcher Abstand nun eingestellt ist.
Analog heißt ja nicht gleich „großes Rundinstrument“ Da gibt es auch intelligente Alternativen. Eine rein digitale Anzeige hat den Nachteil dass sie immer nachläuft. Wenn Du auf den Tacho siehst, erkennst Du halt keine Tendenzen. Aber das ist eine persönliche Ansicht. Ich möchte die Anzeige ebenfalls eher minimalistisch gestaltet haben. Aber eben mit Elementen, die ich selber auswählen kann. Das muss ja nicht die komplette Anzeige betreffen.
Hierfür halte ich eine 3. Anzeige für geeignet. Aber wie gesagt, persönliche Vorliebe…
Das ist schon Lustig. Das ist so ein bisschen wie die Apple / Android Diskussion. Apple mit ausgereifter Funktion aber deutlich reduzierten Möglichkeiten gegen Android, bei dem ich im Zweifelsfall in den Quellcode springen kann.
Gleichzeitig basiert das Polestar OS auf Andriod und nicht auf iOS, dessen Integration noch immer auf der to do Liste steht.
Ich hänge das mal hier mit an, weil ich kein anderes Thema gefunden habe, wo es wirklich passen würde (sorry falls es doch eins gibt, dann bitte drauf hinweisen) und hier darüber geredet wurde.
Ich habe eben ein video zum C40 gesehen, und dabei ist mir das folgende Icon in der mitte des Fahrerdisplays aufgefallen:
Das ist ein kombiniertes Icon von Lenkassistent und ACC mit folgendem verhalten:
Nur ACC: Es wird unten ein Auto-Symbol mit einer darüber liegenden, horizontalen linie angezeigt. Wird ein voraus fahrendes Fahrzeug erkannt erscheint ein zweites Auto-Symbol oberhalb der linie.
Pilot Assist: Identisch zu 1., nur dass statt dem unteren Auto ein Lenkrad mit einer Hand erscheint. Dieses verschwindet während eines Spurwechsels vorübergehend.
In älteren Videos vom XC40 hatte dieser noch die selben Icons wie der Polestar 2. Auch wenn man den Abstand nicht jederzeit sieht finde ich die Funktion des Symbols bei Volvo wesentlich besser gelungen als bei Polestar, da man zumindest eine Rückmeldung bekommt, ob der Vordermann erkannt wurde oder nicht. Diese Information ist bei Polestar seit Wegfall der Assistenzansicht überhaupt nicht mehr abrufbar wenn ich mich nicht irre.
Wenn man zu diesem symbol noch zwei vertikale linien und Abstandsbalken hinzufügen würde, wären alle verloren gegangenen informationen wieder da und das in einem deutlich kompakteren und schlichteren Format. Aber auch so wie es jetzt ist würde ich mir das Icon von Volvo so auch für Polestar wünschen.
Im aktuellen Symbol wird das Auto gelb, wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt wird, grau wenn nicht. Schön wäre, wenn sie dem aktuellen Symbol dauerhaft die Abstandslinien hinzufügen würden.
. Ich persönlich hätte eher auf die minimalistische Ansicht verzichtet. Denn dort bekommt man wirklich keine neuen Informationen. Mir hat jedenfalls die Ansicht der Assistenten vorher besser gefallen als diese kleinen, teilweise verbugten Icons.
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