Generell finde ich passt die Front nicht zum Heck - und vor allem beim Polestar.
Das seh ich momentan auch so. Vorne sportlich, hinten bieder.
Allerdings kann es sein, dass er ungetarnt dann ĂŒberrascht. Warten wir mal ab.
Vorhin von einem Kumpel von der NiederlĂ€ndisch/Belgischen Community mitgeteilt bekommen, dass er eingeladen wurde, den Kombi am 7. Juli in Belgien anschauen zu können. Nicht-öffentlich natĂŒrlich und mit NDA. Zeigt aber, dass es nicht mehr soooo lange dauern kann, bis es öffentlich passiert.
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Moin Sipple,
Also ich glaube, da der niederlÀndische/skandinavische Markt wohl wichtigeres Zielgebiet ist als Deutschland (damit meine ich primÀr, aber nicht nur Dich 
) ist die Dachreling schon eher erforderlich. Da handeln sie ausnahmsweise mal richtig und sie machen ja nicht viel richtig, was das Marketing und Zielgruppenansprache betrifft. Ich könnte mir vorstellen, dass bei einem Glasdach eine Reling zwingend erforderlich ist, um z.B. Thuleboxen zu befestigen. Und wir wissen, Skandinaviern und HollĂ€nder, da ist ein GroĂteil bei denen wachsen Thuleboxen so mit Mitte 30.einfach, wie bei uns dem durchschnittlichen Biolehrer Cordhosen wachsen. Der Rest hat `nen Wohnwagen aber das lenkt jetzt vom Thema ab.
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Das mag alles sein. Wenn die Mehrheit der potentiellen Kunden solche Dinger haben will, weil sie sie schick finden oder denken, sie brĂ€uchten sie - kein Thema, dann ist das fĂŒr Polestar ein logischer Schritt.
Nur das Argument âDachgepĂ€ck in irgendeiner Form = Dachreling nötigâ ist halt schlichtweg falsch. denn das geht eben auch ohne. Bisher hat noch niemand ein technisches Argument dafĂŒr gebracht, aber wenn eins kommt, lass ich mich sehr gerne eines Besseren belehren.
FĂŒr mich daher eine reine Designangelegenheit und ich finde eben, die passen nicht auf einen 4er und da mĂŒsste schon deutlich mehr am Kombi anders/besser sein, dass ich den in ErwĂ€gung ziehe.
Die Heckscheibe? Brauch ich nicht. Die Kameralösung ist nach Eingewöhnung jeder Spiegellösung ĂŒberlegen und will ich eigentlich nicht mehr missen.
Mehr Kofferraumvolumen? WĂ€re ein Argument, aber ob das neue Heck wirklich praxistauglich mehr GepĂ€ck leichter einladen lĂ€sst, wird sich noch zeigen. Die Coupe-Form limitiert da schon etwas im Heckklappenbereich. FĂŒr uns aber bisher ausreichend. Sonst besteht noch die Gefahr mit dem Kombi, dass wir noch mehr Sch⊠auf unseren Roadtrips mitnehmen 
800V Plattform? Wird nicht kommen. Und wenn, dann auch fĂŒr das Coupe.
DK unter Android nur fĂŒr den Kombi? No comment (sorry, den musste ich bringen)
Bessere, endlich praxistaugliche VK nur fĂŒr den Kombi? TrĂ€umt weiter
Ich wĂŒnsche es Polestar aber, dass der Kombi der Renner wird und freue mich fĂŒr jeden, dem er gefĂ€llt. (schlieĂe ich fĂŒr mich nach der Enttarnung nicht aus).
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Hast Du meine Antwort geschrieben? HÀtte von mir stammen können.
Ganz meine Meinung. Alle Argumente auf den Punkt getroffen.
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Also die Kofferraumnutzung dĂŒrfte schon besser sein als beim CoupĂ©. Manches Möbel konnte ich beim 4er nicht transportieren, und zwar mit runtergeklappten Sitzen. Der kritische Punkt war dort, wo das Dach hinter den KopfstĂŒtzen im Fond stark abfĂ€llt und wo der Kofferraum auch bei tiefer Ladeposition die Kante hat. Genau dort fehlten oft 5cm und ich musste kapitulieren. Dasselbe Möbel hatte dann im gemieteten Skoda Enyaq oder Volvo EX40 problemlos Platz in der Höhe. Beim P4 Combi wĂ€re das kein Problem gewesen.
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Vielleicht sind die ja optional?
Völlig korrekt, da ist der Knackpunkt.
Zum GlĂŒck habe ich fĂŒr solche FĂ€lle nen AnhĂ€nger.
Möglich.
Auch möglich, dass die Kamera trotzdem noch optional verfĂŒgbar sein wird, wie beim EX60.
Und das ist halt aktuell auch mein Dilemma: BrĂ€uchte ich die Kombi-Gene, wĂŒrde ich den EX60 nehmen. Ist in dem Fall einfach aktuell das bessere Auto.
Ich bleib aber dabei - vielleicht wird der Kombi viel besser und schöner als gedacht. Dann sag ich halt einfach âwas interessiert mich mein GeschwĂ€tz von gesternâ
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Ein wunderschönes Beispiel!!! 
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Und was fĂŒr ein schöner!
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Da der Volvo ES60 (nicht EX60) wohl noch auf sich warten lĂ€Ăt, rĂŒckt fĂŒr mich der P4, zumal mit Heckfenster, als Kombi und augenscheinlich auch mit greifbaren TĂŒrklinken, wieder in die nĂ€here Betrachtung.
Ich denke, es ist ein sehr kluger Move, endlich auch einen praktischen Kombi anzubieten.
FĂŒr mich sehen die Griffe wie beim CoupĂ© aus. Bei dem Foto an der LadesĂ€ule sind sie ausgefahren.
Der hier wird es nicht 
Hallo, anbei noch weitere Fotos aus einem spanischen Forum, hier der P4 Kombi ohne Dachreling
Gruss.
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Interessant finde ich den Aufkleber auf der Seite: âZeekr Technology Europeâ (wenn ich das richtig lese) - hat Polestar seine TestkapazitĂ€ten ausgelagert? Oder ein Hinweis darauf, wer hier eigentlich die Entwicklungsarbeit geleistet hat?
hier nun wieder mit herausgestellten TĂŒrklinken, so wie ich es mir wĂŒnsche.
Wie sĂ€he das sonst im chinesischen Markt aus âŠ. es bleibt wohl spannend.
Wie sĂ€he das sonst im chinesischen Markt aus âŠ. es bleibt wohl spannend.
Das sind die normalen Griffe im ausgefahrenen Zustand. Auf dem chinesischen Markt wird der doch gar nicht mehr verkauft?
Wo sind bei Foto 4/9 die TĂŒrgriffe?
Meines Wissens nach hat Polestar den chinesischen Markt mittlerweile aufgegeben.
FĂŒr einen Kombi sieht der irgendwie nicht gestreckt genug aus. Wirkt eher wie Kompaktklasse, solange man keine Relation zur GröĂe hat. Ăhnlich wie beim Ioniq 5.
