Woher kommt diese Info? Oder ist mehr der Wunsch der Vater des Gedankens?
Ein Blick auf die Volvo-Seite zeigt einmal mehr, dass das Ganze klar auf MY24 zielt:
Aktualisierungen in Softwareversion 2.12
Die Software wird am 16.10.2023 veröffentlicht und innerhalb von zwei bis drei Wochen über OTA verfügbar sein. Wenn die Software auf die jeweils jüngste Version aktualisiert wird, sind frühere Updates darin enthalten.
Dieses Update enthält mehrere kleine Verbesserungen.
Verbesserungen und Fehlerbehebungen
Es wurden kleinere Anpassungen des Antriebsstrangs vorgenommen, die sich nicht auf Leistung, Zertifizierung, Homologation oder Umweltschutz auswirken (nur Modelljahr 2024).
Das gibt auch ein wenig Hoffnung für MY24 Antriebsstrang-Fehler geplagte (@TM-Polestar2)
Ich hab gerade einen Termin für das Update gemacht. Mein Pre-owned wurde letzte Woche mit der quasi schon historischen Version 2.3 geliefert. Wenn ich manche Kommentare hier so lese, frage ich mich fast, ob ich nicht besser dabei bleiben sollte. ACC funktioniert zB nach meinem Empfinden soweit ganz gut.
Hast Du ACC schon einmal bergab versucht? Wieviel km/h überzieht der Polestar von der eingestellten Geschwindigkeit?
Das kritische Update wurde mit 2.2 benannt… Ich selber kann mich gar nicht mehr daran erinnern, ärgere mich jedoch regelmäßig darüber.
Keine schlechte Idee eigentlich. Mir fehlte eh bei der Übergabe eine Checkliste. Ich war viel zu aufgeregt und der Lieferant viel zu zackig, um alles genau zu überprüfen.
Ich habe gestern bei einer Wartung für meinen MY24 LRDM P2.12 bekommen. Seitdem funktioniert der DK auch wenn ich mein Handy in der Hosentasche habe und nicht nur wenn es in der Mittelkonsole liegt, also deutliche Verbesserung. Weiterhin hab ich in der kurzen Zeit jetzt das Gefühl, dass der polestar schneller auf den DK reagiert, wenn man die Hand an der Tür hat. Ich teste es nachher Mal die Kofferraum- Fußöffnungs- Problematik.
Ich war heute meinen Gurt Clip „nachrüsten“ lassen und da wurde freundlicherweise 2.12 aufgespielt und zusätzlich ein paar weitere Steuergeräte aktualisiert.
CEM, TCAM, IEM, IHFA, TRM, PAKM
Leider stand nur deren Systemkürzel im Bericht und bis auf TCAM sagt mir der Rest erstmal nichts.
Apropos, das Modul stellte dann die LTE Verbindung her jedoch blieb ein kleines Kreuz über dem Antennensymbol. Reset brachte nichts. Dann habe ich es nochmal in den Einstellungen unter Einwilligung zur Datenverbindung oder wie es hier geschaut (also diese Telekom Seite). Dort musste ich neu zustimmen. Die Seite war diesmal auch in Deutsch und nicht Schwedisch. Danach ging es sofort.
Der Digital Key geht wie bereits berichtet jetzt wesentlich besser. Zum Fahren kann das Handy nun in der Hose bleiben. Auch die Kofferraumklappe geht jetzt mit dem Fußkick auf zu 90%. Vorher gar nicht. Und die Verriegelungstaste in der Klappe hat nun auch eine Funktion. Sehr gut.
Ansonsten hielt sich heute auch die Polestar App sehr gut und aktualisiere innerhalb weniger Sekunden bis sofort. Das darf jetzt gern alles so bleiben.
