@kahy @Enso Hinzufügen geht dort nicht (mehr) ACC Geschwindigkeitsüberschreitung - #76 von Enso
Woher kommt diese Info? Oder ist mehr der Wunsch der Vater des Gedankens?
Ein Blick auf die Volvo-Seite zeigt einmal mehr, dass das Ganze klar auf MY24 zielt:
Aktualisierungen in Softwareversion 2.12
Die Software wird am 16.10.2023 veröffentlicht und innerhalb von zwei bis drei Wochen über OTA verfügbar sein. Wenn die Software auf die jeweils jüngste Version aktualisiert wird, sind frühere Updates darin enthalten.
Dieses Update enthält mehrere kleine Verbesserungen.
Verbesserungen und Fehlerbehebungen
- Es wurden kleinere Anpassungen des Antriebsstrangs vorgenommen, die sich nicht auf Leistung, Zertifizierung, Homologation oder Umweltschutz auswirken (nur Modelljahr 2024).
Das gibt auch ein wenig Hoffnung für MY24 Antriebsstrang-Fehler geplagte (@TM-Polestar2)
Geöffnet. Test hat gerade funktioniert.
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&
Ein Wunschgedanke.
Er hat es gestern bereits in seiner Werkstatt bekommen.
Ich habe die Launch Edition, MY 2021, und gestern beim 90.000er Service die P2.12 aufgespielt bekommen.
Ich hab gerade einen Termin für das Update gemacht. Mein Pre-owned wurde letzte Woche mit der quasi schon historischen Version 2.3 geliefert. Wenn ich manche Kommentare hier so lese, frage ich mich fast, ob ich nicht besser dabei bleiben sollte. ACC funktioniert zB nach meinem Empfinden soweit ganz gut.
Hast Du ACC schon einmal bergab versucht? Wieviel km/h überzieht der Polestar von der eingestellten Geschwindigkeit?
Das kritische Update wurde mit 2.2 benannt… Ich selber kann mich gar nicht mehr daran erinnern, ärgere mich jedoch regelmäßig darüber.
Noch nicht bewusst bzw gibt es in der Gegend hier auch wenig Berge. Aber ich werde mal darauf achten.
Nur noch für meine Neugier: das ist ein Pre-Owned bei Polestar gekauft? So mit Gebrauchtwagengarantie von 24 Monaten usw.?
Ja, so ist es. Jetzt muss ich noch was schreiben, weil sonst der Beitrag zu kurz ist. 
Mein Vertrauen in die Checks wäre so ein wenig dahin, wenn ich eine SW von vor einem Jahr geliefert bekomme…
Hierzu würde ich durchaus Polestar befragen und ob Sie Dir das Protokoll des 111-Punkte-Checks zur Verfügung stellen können
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Keine schlechte Idee eigentlich. Mir fehlte eh bei der Übergabe eine Checkliste. Ich war viel zu aufgeregt und der Lieferant viel zu zackig, um alles genau zu überprüfen.
Ich dachte wir sollten die ACC Sachen hier ACC Geschwindigkeitsüberschreitung - #76 von Enso
machen? 
@Administratoren Da sollte jemand von Euch mal etwas aufräumen oder verschieben oder sonst etwas machen bitte.
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Ich habe gestern bei einer Wartung für meinen MY24 LRDM P2.12 bekommen. Seitdem funktioniert der DK auch wenn ich mein Handy in der Hosentasche habe und nicht nur wenn es in der Mittelkonsole liegt, also deutliche Verbesserung. Weiterhin hab ich in der kurzen Zeit jetzt das Gefühl, dass der polestar schneller auf den DK reagiert, wenn man die Hand an der Tür hat. Ich teste es nachher Mal die Kofferraum- Fußöffnungs- Problematik.
Viele Grüße, Christian
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Sorry, aber tadellos ist +- 0. Und normal wäre das übrigens auch.
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Ich war heute meinen Gurt Clip „nachrüsten“ lassen und da wurde freundlicherweise 2.12 aufgespielt und zusätzlich ein paar weitere Steuergeräte aktualisiert.
CEM, TCAM, IEM, IHFA, TRM, PAKM
Leider stand nur deren Systemkürzel im Bericht und bis auf TCAM sagt mir der Rest erstmal nichts.
Apropos, das Modul stellte dann die LTE Verbindung her jedoch blieb ein kleines Kreuz über dem Antennensymbol. Reset brachte nichts. Dann habe ich es nochmal in den Einstellungen unter Einwilligung zur Datenverbindung oder wie es hier geschaut (also diese Telekom Seite). Dort musste ich neu zustimmen. Die Seite war diesmal auch in Deutsch und nicht Schwedisch. Danach ging es sofort.
Der Digital Key geht wie bereits berichtet jetzt wesentlich besser. Zum Fahren kann das Handy nun in der Hose bleiben. Auch die Kofferraumklappe geht jetzt mit dem Fußkick auf zu 90%. Vorher gar nicht. Und die Verriegelungstaste in der Klappe hat nun auch eine Funktion. Sehr gut.
Ansonsten hielt sich heute auch die Polestar App sehr gut und aktualisiere innerhalb weniger Sekunden bis sofort. Das darf jetzt gern alles so bleiben.
Edit: TRM ist Transmission (laut Serviceberater).
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Die Werkstatt macht IMMER ein Fullupdate/Fullupgrade, sprich werden IMMER alle Steuergeräte aktualisiert.
Danke. Gut zu wissen.
Aktualisierter Text in den Release Notes, DK Themen für MJ 23-24!
Änderungen in der Softwareversion P2.12
- Stabilitätsverbesserungen im Fußbewegungserkennungsmodul bei Verwendung des digitalen Schlüssels (Fahrzeuge Modelljahr 23-24).
- Verbesserte Innenraumerkennung beim Fahren mit digitalem Schlüssel (Fahrzeuge Modelljahr 23-24).
- Einführung der Zeitplanung für Over-the-Air (OTA) Software-Installationen.
Hä?
Das steht doch schon im 2. Post dieses Threads.
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