Gleiche Logik bei der Spiegelheizung. Mir völlig unklar, warum das unbedingt gekoppelt mit der Heckscheibe sein muss…
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Grundsätzlich fehlende Features als Firmenphilosophie abzukanzeln halte ich als Kunde für den falschen Weg, zumal die Geschichte der OTAs kein gutes Licht auf die tatsächlichen Komprtenzen der Entwicklungsabteilung wirft.
Dann soll Polestar sich auch bitte hinstellen und sagen: Sorry, wir haben euch in den Marketingfolien vor Launch deutlich mehr versprochen als wir jemals erfüllen werden.
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Ja, schöne Verallgemeinerung, das war aber nicht mein Thema. Mir ging es rein um die Aussage, dass es Polestar nicht „könnte“. DAS glaube ich nicht und wie gesagt, wer das glaubt sollte sich fragen, für wie betriebssicher er das Fahrzeug halten möchte.
Warum sie es nicht wollen oder machen ist eine andere Geschichte, die ich hier gar nicht anfassen wollte…
sie können auch keine Volvo-Software und deren Datenschutz richtig parametrieren…
sie können auch keine Sitzheizung korrekt über die Sitzbelegung zu/abschalten…
sie können aus der Ladeleistung kein verlässliches Ladeenddatum errechnen…
also wie Du siehst, es gibt einige Unzulänglichkeiten, die nicht gerade daraufhin deuten, dass Polestar den Code im Griff hat.
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Manchmal kann man schon ins Grübeln kommen?
Ich könnte hier so viele Zitate anbringen, wo ihr euch die Köppe heiß redet. Wer braucht da schon eine Sitzheizung des Beifahrers?
Leute. Mal ehrlich: Hier wird so viel rumgelabert über einen Screenshot, der nichts offizielles und gar nichts ist.
Nachher kommt es anders und dann muss ich sagen: viiiiiiiiiiiel heiße Luft für nix.
Und ich erkenne Leute hier, die wollen partout die Wirklichkeit nicht wahr haben und versuchen, ihre Meinung, die deutlich widerlegt ist, wie ein Geisterfahrer allen anderen aufzudrängen.
Muss das denn echt sein?
Ich warte erst mal ab, bis die offiziellen Release-Notes von Polestar kommen. Dann schauen wir mal weiter, wie das in Echt umgesetzt ist und ob der Knopf im Einstellungsmenü für das Ausschalten der Sitzheizung beim Beifahrer sie einfach ausschaltet, aber es bestünde halt die Möglichkeit, falls das so gewählt ist, dass der Sitz jetzt per Timer beheizt wird.
Ach Leute, echt jetzt… ich geh jetzt mal raus in die Kälte. Mein Hund freut sich.
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junge junge,
ihr habt Probleme,
wird Zeit den Sonntag zu genießen.
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Conan 
Mich interessiert am ehesten der 3. Punkt, ob damit das „Anpirschen“ an stehende Fahrzeuge weniger wird.
Kann ich hier aber noch eher nachvollziehen: die Wahrscheinlichkeit, dass Du bei Eis auf der Heckscheibe auch vereiste Spiegel hast ist zumindest bei uns eigentlich immer gegeben. Aber ja, das würde sich auch getrennt regeln lassen.
Mich interessiert warum Polestar wieder nicht OTA verteilen wird. Ist die erwartete SW-Qualität so schlecht? Oder hat jemand den Hinweis einfach von 2.5 übernommen?
Wenn jetzt noch die Berechnung der Ladezeit korrigiert wurde, wäre es ein quasi ein Major-Bug Fixing-Update
Edit: Ich vergass die „Volvo-Anmeldung“ zu erwähnen
Wie kommst du da drauf? Hab ich was überlesen?
Steht gemäss @maxim.webster so in den offiziellen Hinweisen zu P2.6, und auch hier auf derPolestar Webseite.
P2.6 wird nur in Werkstätten aufgespielt.
Ich frage mich jetzt ob 2.5 als OTA dann rauskommt oder nicht.
Ich habe zwei sprachliche Fragen: 1. was passiert wenn die Sitze aktiviert werden? Ist das so wie im Düsenjäger?
2. ist ‘Sitze’ identisch mit ‘Sitze und Lenkrad’?
Tatsächlich überlesen, weil es ja eigentlich nicht sein dürfte. Aber ja: Polestar-Konjunktiv mal wieder.
Ich bekomm es u.A. nächste Woche beim Werkstatttermin aufgespielt, dann kann ich berichten.
Vll. ist die OTA-Verteilung immer noch nicht stabil/überarbeitet (und das Ausrollen von 2.4 war ein Test?). Oder die denken, dass die Leute sicher wegen kaltem Hintern zur Zeit eh alle auch in die Werkstatt fahren würden 
