Bei mir war es schon immer so, dass der Pilot Assist bei 140 km/h abschaltet und sich dann erst bei <= 136 km/h wieder reaktiviert. Hat sich mit P3.0.3 nicht verändert.
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Nach Langstrecke: von verbesserter Schildererkennung kann nicht die Rede sein, die Offlinedaten sind dazu zum Teil abstrus und werfen Werte ins Display, die an den Orten noch nie gültig waren. Als dann 50km vor zu Hause das CD dann doch noch abgestürzt ist, war dann auch der in 2.14 eingeführte Bug mit den Crashes auf Langstrecke wenigstens auch noch vorhanden.
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Ich denke, dass auf Grund der tiefgreifenden Änderung im Betriebssystem manche Einstellungen einfach neu laden müssen wie die Audioeinstellungen oder die anderen Funktionen die erst wieder in Schwung kommen muss. In dem Fall wurde eben etwas zurückgesetzt.
Gut das mit den 136km/h kann ich leider nicht verifizieren.
Mein Tempomat war ja auf 137 oder 138 gestellt.
Habe es gestern auf der langen Heimreise jedenfalls mehrmals auch für viele Kilometer getestet.
Auf über 140 gefallen = Assistent ging aus.
Wieder auf 137 Tempomat zurück gefallen, Assistent blieb aus.
Auch nach 4km unverändert aus geblieben.
Einmal ganz kurz aus und an, sofort wieder aktiv.
Bei mir war es schon immer so, dass der Pilot Assist bei 140 km/h abschaltet und sich dann erst bei <= 136 km/h wieder reaktiviert. Hat sich mit P3.0.3 nicht verändert.
Siehe oben, Ulrich @Scorgan hat das beschreiben.
Die sinnvolle Polestar BEV Speed ist 135km/h.
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Moin, die versprochene „Verbesserungen der Verkehrszeichenerkennung für europäische Märkte.“ könnte in meinen Augen für den Standardnutzer das aktuelle Highlight sein. Scheint es aber nicht zu sein. Richtig?
ja „hätte sein können“, aber leider leider kam die Realität dazwischen 
es bleibt beim bekannten Zustand: Kamera ist soweit sehr gut, sobald gMaps drüber schreibt, wirds unbrauchbar (und das passiert leider zu oft).
Es werden aber weiterhin auch viele Schilder von der Kamera nicht ihren dazugehörigen Begrenzungswerten zugeordnet, z.B. Ortsschilder (weder in DE, noch BE/LU, da kann ich es zumindest nachvollziehen), in BE sind auch häufiger Geschwindigkeitsbegrenzungen, die statt dem gewohnten Limit-Schild „km/h“ mit drin stehen haben:
Die werden ignoriert. Dafür werden Schilder, die ankündigen, dass in 500m ein Tempolimit ist, als „hier schon aktiv“ erkannt. Usw. Da ist auch noch viel, viel Luft nach oben.
Und dann wird’s wirklich abstrus. Bei uns im Wohngebiet ist „schon immer *“ 30km/h. Google Maps behauptet neuerdings, dass 50 km/h sei.
*Länger als es GM gibt
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ähnlich wie auf meiner regelmäßigen Autobahnstrecke in Österreich: 70km/h… es gibt keine einzige Situation, bei der ich einen 70er auf der Autobahn gesehen hätte. Es gibt nur Standardlimit 130, 100, 80, 60
Dafür auch gerne mal in der Stadt aus einer 30er Zone heraus plötzlich das graue Schild „Aufhebung aller Streckengebote“ somit laut gMaps -unbeschränkt- obwohl die Kiste ja wissen müsste, dass man sich weiterhin innerhalb des Stadtgebiets befindet und dort höchstens 50 gelten können.
70 km/h scheint irgend eine Art Fallback zu sein. Das habe ich auch regelmäßig aus heiterem Himmel: Im Verkehrsberuhigten Bereich, in der 30-Zone, in der Stadt, auf der unbegrenzten Autobahn …
Och … da scheint es mehrere „Fallbacks“ zu geben… ich habe auch gerne mal 90 km/h… hat schon mal einer von Euch ein 90’er Schild gesehen 
Das Problem habe ich auch, wenn vor mir meine Frau gefahren ist und entsprechend ihr Profil geladen wurde. Wenn ich dann wieder fahre und mein Profil geladen ist, muss ich nur den Equalizer einmal kurz öffnen, dann werden meine Soundeinstellungen wieder übernommen. Verstellen muss ich nichts. Praktisch ist anders.
„Herr Polizist, wie können Sie behaupten, dass der 90€ Schein eine Fälschung ist, wenn Sie noch nie einen gesehen haben?!“…
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Was sollte denn anstatt dessen angezeigt werden? 50? Dass innerorts 50 gilt, wenn nichts anderes vorgegeben wird, ergibt sich ja aus der StVO. Auf der Landstr. bekommst du ja auch nicht dauerhaft 100 angezeigt, wenn ein niedrigeres Limit, übrigens ganz richtig mit den drei Streifen, aufgehoben wird.
Ja, in Spanien nicht so unüblich, da dies die normale Höchstgeschwindigkeit für Landstraßen ist.
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er zeigt aber auch 130 auf der AB in Österreich an (wenns nicht gerade die sinnlosen 70er sind), obwohl dafür keine Schilder stehen, denn diese Beschränkung ergibt sich auch aus der StVO
Mit der Logik bräuchte es gar keine VZE. Es gibt aber durchaus Streckenabschnitte, die nicht eindeutig „innerstädtisch“ oder „Landstraße“ sind.
Aber genau das wird (meistens) angezeigt.
Ja die gibt es in tschechien. Da sind die Landestraßen standard auf 90 kmh begrenzt. 
70 hatte ich auch mal in Holland im Centerpark (schild sagte „15“), aber das würde es erklären…
