Bei mir sind links nur Blinker und Lichtsymbole illuminiert, die Scheibenwischer-Symbole auch nicht.
Mein P3 hatte seit der Auslieferung im August massive SW-Probleme. Ich erlebte kaum eine Fahrt ohne Fehlermeldungen. Vor einer Woche bekam ich das Update 1.1.21 aufgespielt. Und seitdem gab es keinen einzigen Ausfall oder Fehlermeldung mehr. Einzig die Farb-Einstellung der Ambiente-Lichtleisten behÀlt er nicht immer. Jetzt macht das Fahren mit dem P3 erstmals extrem viel Spass. Ich kann nur jedem anraten, möglichst rasch das Update aufspielen zu lassen!
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Ich hoffe auch auf die 1.1.21. Erst gestern war wieder groĂes Kino, bis ich losfahren konnte - ohne HUD zwar, aber immerhin fuhr er nach einiger ĂberzeugungsarbeitâŠ
Mein Termin beim HĂ€ndler fĂŒr die Restarbeiten der im Ăbergabeprotokoll festgehaltenen Fehler und das Update auf die 1.1.21 ist der 02.12. Am Mittwoch habe ich ihn dann wieder.
Am 13.12. habe ich ein Sicherheitstraining beim ADAC gebucht und hoffe, dass der P3 das ĂŒbersteht. Wenn nicht - der ADAC ist ja direkt vor Ort 
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Krieg die 21er Version morgen, freu mich!
Ich habe letzte Woche das Update gemacht, lĂ€uft alles soweit problemlos. FĂŒr mich vor allem erfreulich:
- FunkschlĂŒssel funktioniert, bisher konnte ich nur mit der SchlĂŒsselkarte fahren.
- Digital Key funktioniert einwandfrei.
Fazit: unbedingt aufspielen.
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1 monat polestar 3: ein erster erfahrungsbericht
exakt vor einem monat habe ich meinen ps2 (launch edition) nach fast vier jahren gegen den ps3 eingetauscht. eigentlich wollte ich bis im frĂŒhling warten und dann das modell 25 mit single motor nehmen, aber der hat offenbar kein luftfahrwerk (anders als bei der probefahrt durch polestar kommuniziert) und zudem wurde ich weich beim grosszĂŒgigen rabatt fĂŒrs 24er modell. somit ging alles ein bisschen schneller als geplant.
mein erster gedanke, da aktuell preislich sehr vorteilhaft, war eigentlich, wieder einen polestar 2 zu kaufen bzw. leasen. was mich aber davon abgehalten hat, war das zunehmend lahme infotainment system. ich hatte keine lust mehr auf flackernde kameras und zickige software. mag sein, dass dies an der launch edition lag, aber anscheinend wird hier auch bei aktuellen modellen immer noch die alte hardware verbaut (aussage polestar). obs stimmt, weiss ich nicht. zudem wollten wir in der zweiten sitzreihe mehr platz, eine grössere reichweite und eine flottere ladeleistung. bei keinem anderen hersteller bekamen wir gefĂŒhlt mehr auto fĂŒrs gleiche geld. also bleiben wir polestar treu.
die ĂŒbergabe war soso lala - extrem gut kannte der handover agent sein fahrzeug nicht. er wusste zum beispiel nicht, dass sich in der dachkonsole ein redundanter schalter fĂŒrs schnelle defrosten und gegen beschlagene scheiben befindet. das ist sicherheitsrelevant, insbesondere bei einem fahrzeug, bei dem gelegentlich alle monitore und damit alle bedienelemente ausfallen. aber dazu spĂ€ter. ebenfalls wurde mir das fahrzeug ohne funktionierende internetverbindung ĂŒbergeben. vor einer ĂŒbergabe mĂŒsste abgeklĂ€rt sein, ob ein fahrzeug online ist. wĂ€hrend der ĂŒbergabe wollte der agent den telekom hotspot drive einrichten. das abhnicken vom datenschutz blabla schlug aber fehl, da keine internetverbindung bestand. bei diesem prozess handelt es sich um einen vorfabrizierten ablauf, der, wenn er initial fehlschlĂ€gt, nicht mehr funktioniert. die tröstenden worte, dass die verbindung von selber zustande kommt, wenn man ein bisschen herumfĂ€hrt, stimmte natĂŒrlich nicht. das auto musste also schon in der ersten woche zum service partner. nach dem das TCAM stromlos gemacht wurde, kam eine internetverbindung zustande. aber das auto war beim hotspotdrive immer noch off line. wie gesagt, funktionierte das anmeldeprozedere nicht mehr. ich war eine weitere woche ohne internetverbindung unterwegs und weder der service partner noch der polestar support, den ich auf allen kanĂ€len mit meinem problem beschĂ€ftigte, konnten helfen. der rettende gedanke kam mir schliesslich selber und die lösung ist denkbar einfach: man erstellt oder meldet sich einfach mit einem neuen nutzerprofil an, dann klappt auch die anmeldung bei der telekom sofort.
wie toll sich das auto fÀhrt, wurde schon oft beschrieben. ich kann es nur bestÀtigen und der youtuber kris rifa bringt es ebenfalls schön auf den punkt.
ein paar probleme gabs im verlauf des monats noch. der softwarestand ist momentan 1.1.14. die neueste version kam bei mir noch nicht ota an und die werkstatt will aktuell keinen termin freimachen fĂŒr ein update. ein mal sind die displays ausgefallen, zwei mal die blinker/belinkergerĂ€usch. pilot assist ist zur zeit in verbindung mit der lenkradheizung nicht zu gebrauchen. das HUD funktioniert zuverlĂ€ssig, die helligkeit ist gelegentlich falsch (tag/nacht umkehr). schlĂŒsselprofile werden nicht automatisch angewandt, die qi ladeschale deaktiviert sich immer wieder. was davon feature und was bug ist, weiss ich nicht.
ich habe jetzt im november genau 2000km runter. meine tÀgliche pendlerstrecke ist 20/80 landstrasse/autobahn. der verbrauch liegt bei 21,4 kwh/100km. damit bin ich Àusserst zurfrieden. ich schÀtze, dass dies sogar etwas weniger ist, als ich beim ps2 in dieser jahreszeit gehabt hÀtte.
meine wunschliste: in erster linie wĂŒnsche ich mir verbesserung in der bedienung des ACC/pilot assist. es gibt zum beispiel keine resume-knopf. das nervt. zudem möchte ich gerne ACC und pilot assist unabhĂ€ngig einsetzen können. ich fahre fĂŒr gewöhnlich auch auf der landstrasse oder innerstĂ€dtisch mit ACC wo sich der pilot assist nicht bewĂ€hrt. das ist bislang nicht möglich. dafĂŒr möchte ich den ĂŒberholassistenten loben. ich benutze diesen gerne. obschon ein bisschen konservativ und Ă€nglist bei sich von hinten annĂ€hernden fahrzeugen. ebenfalls zu konservativ ist der abstand zu vorausfahrenden fahzeugen beim ACC eingestellt. ich bin ein freund von angemessenem sicherheitsabstand, aber das ist zuviel des guten. auch sehr gut gefallen mir ĂŒbrigens die lenkradtasten. diese sind sehr responsiv, gut konturiert und sogar beleuchtet. ganz anders als zum beispiel im ex30 meiner frau. dort reagieren die tasten mit einer erheblichen latenz und sind nur zu bedienen bei draufsicht.
nun noch ein paar worte die den direkten unterschied von ps2 und ps3 betreffen. das ding ist einfach riesig und das gewicht schon fast absurd. allerdings merkt man beim fahren weder das eine noch das andere. ACC und pilot assist gefallen mir deutlich besser als im ps2. der ps3 fĂ€hrt deutlich harmonischer im verkehr, zu schnelles auffahren und abruptes bremsen gibt es nicht. die automatische beschleunigung setzt wie beim ps2 frĂŒh ein ist aber gefĂŒhlt mutiger und kraftvoller.
ach ja, und dann sind da wieder die blicke der anderen verkehrsteilnehmer. es fahren nun auf der autobahn wieder auffallend viele autos langsam vorbei und versuchen ein blick auf das logo zu werfen. polestar wollte mit dem ps3 SUV neu definieren, dabei haben sie einfach seit langem mal wieder einen schönen kombi gebaut.
das fĂŒrs erste. allen eine schöne adventszeit und sichere fahrt.
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Resume = GangwĂ€hlhebel lange nach untenâŠ
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Hi, hab meinen LR DM seit Anfang Oktober und ca. 1200km hinter mir.
Soweit bin ich ganz zufrieden bis auf den ein oder anderen display Ausfall.
Aktuell bin ich noch mit Software stand 1.1.11 unterwegs und habe das Problem dass ich selbst auf Alpitronic LadesÀulen mit 630A und 400V nur 144kW Peak bekomme.
WĂŒrde mich interessieren ob noch andere das Problem haben.
Hallo zusammen,
habe meinen P3 seit Freitag und schon 1000km AB hinter mir. Fehlermeldungen en masse, 3min nach Handover gleich mal die fehlenden Drucksensoren an die WinterrÀdern moniert.
Die Ladegeschwindigkeiten lag bei 4 verschiedenen 300-350kW Anbietern bei max. 175kW- ebenfalls etwas enttĂ€uschend- trotz Batteriekonditionierung ĂŒber Ladeplanung.
ACC nicht adaptiv- er warnt zwar bei neuen Geschwindigkeitslimits, aber mein BMW lÀsst dann schon 200m vor Erreichen Ausrollen- auch vor Ortsschildern. Da hat Polestar noch Arbeit vor sich.
Verbrauch bei 2 Grad und Tempomat bei 130km/h um die 29 kWh pro 100km. Ist mir entschieden zu hoch. 22â WR und Long Range Modus.
Sonst: Verarbeitung makellos, Sitze und Innenraum ein Traum, Klavierlack Mittelkonsole dĂ€mlich, Farbe Thunder sehr viel heller als in den AnimationenâŠ.
Hat mich stĂ€ndig angemeckert, dass ich beide HĂ€nde (!) am Lenkrad haben soll. Ich dachte, dass die BerĂŒhrung mit einer Hand ausreichtâŠ.
Viele GrĂŒĂe!
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Mein Polle 3 in thunder stand 6 Wochen beim Servicepartner 650km von zu Hause entfernt (mit Ersatzwagen) und wartete auf sein Update, obwohl er meiner Meinung nach locker mit dem Tiefenreset wieder zum Leben erweckt worden wĂ€re. Ich wĂŒrde also zurĂŒckhaltend sein mit zu vielen MĂ€ngelrĂŒgen. Das meiste wenn nicht alles, wird sich geben mit den Updates. Der Erfahrung nach auch mit unserem Polestar 2 kann man auf eigenes Risiko ziemlich viele dramatische Meldungen wegdrĂŒcken, die dann nie wieder erscheinen.
Mangels geeigneter Kommunikation versteht vermutlich auch niemand das (unkoordinierte) Zusammenspiel von Polestar Support, Polestar Assistance (ADAC) und Servicepartnern. In meinem Fall hat mich das sicherlich 100 Telefonate gekostet.
Ladegeschwindigkeit ist meines Erachtens bekannt, das liegt glaube ich an der Architektur des Ladesystems. Den Sprung auf der Autobahn habe ich pyhsikalisch auch nicht nicht so verstanden, ob das wirklich alles Luftwiderstand ist. Man kann ihn aber auch mit 18-19 kwh fahren.
Meckern tut er bei mir auĂer bei Tempomat nicht, auĂer wenn ich zu lange nicht auf den Verkehr schaue.
TPMS Sensoren auf den Winterreifen haben sich bei mir nach Einspielen des ĂŒber OTA seit einigen Tagen verfĂŒgbaren 1.1.23 nach einigem Fahren sebst kalibiriert. Habe dann weil das OTA ĂŒberraschend kam den Werkstatttermin abgesagt.
Das Feintuning hat bei unserem Polestar 2 auch 2 Jahre gedauert, man hat es dann z.B. auch beim Verbrauch gesehen.
Abgesehen von den Geburtswehen bin ich sehr zufrieden. Leg Dir eine Anleitung ins Auto wie Du Softreset machst und einen Tiefenreset (den man aber nur einmal am Tag machen kann).
Bei mir haben sich die SteuergerÀte untereinander auch nach und nach immer besser eigespielt. Und ich habe gelernt, dass so einiges, was einem fehlerhaft vorkommt, eigentlich ein Feature ist, was man nicht versteht.
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Hey zusammen,
hat noch jemand schon einmal Probleme beim AC laden an der Wallbox gehabt?
Nach mindestens 30 LadevorgĂ€ngen an der heimischen Wallbox ist seit 3 Tagen kein Versuch mehr an verschiedenen AC-Ladern geglĂŒckt. Komme nicht mehr ĂŒber den Status âwird initialisiertâ in Kombination mit âkeine Ladespannung vorhandenâ hinaus. Auch das inzwischen ota-Update installierte 1.1.22. (beim 4ten Versuch) schaffte keine Abhilfe des Problems. Auch kein Abwarten ĂŒber Nacht, nach Tiefschlaf des Autos. Der Servicepartner hat leider momentan keine Termine vor Januar und der Support rĂ€t zum Reset, ohne Erfolg.
DC laden an verschiedenen SĂ€ulen nach wie vor einwandfrei, aber natĂŒrlich kein Dauerzustand.
Vermute also, dass es etwas mit dem Umwandeln von AC auf DC zutun hat, weil er sich ja weiterhin mit Gleichstrom laden lÀsst.
FI und Sicherung sind drin?
Du solltest es an einer öffentlichen AC-SÀule probieren.
Wenn das nicht klappt, ggf. anderes Ladekabel versuchen, wenn du zu Hause das gleiche Kabel verwendest.
Es gibt ja 3 Fehlerquellen:
- Auto
- Wallbox
- Kabel
Alles schon getestet, öffentliche AC-Box, unterschiedliche Kabel, von 32 A runter auf verschiedene, niedrigere Werte etc.
Es muss also am Fahrzeug liegen.
Hallo, kann mir jemand sagen wo ihr den Wagenheber ansetzt zum Reifen wechseln. Danke im voraus David
Hatte mir fĂŒr den 2er mal passende Gummiblöcke bestellt aber nie so richtig genutzt. Wenn ich mir das anschaue, haben die aber nur die Funktion, dass es nicht verrutscht. Falls Du die mitgelieferten RĂ€der aufziehst wundere Dich nicht falls es hakelig ist, sie ins TPMS zu bekommen. Aber mit dem 1.1.22 Update ist daran gearbeitet worden, vielleicht klappt es jetzt auch so (zumindest ist bei mir der Fehler weg).
Guten Morgen,
ich habe eine Frage zur Telefon-App. Ich habe ein IPhone 15 ĂŒber Bluetooth verbunden, die Kontakte werden ĂŒbernommen, jedoch keine Anruflisten. Könnte das an meinen Einstellungen oder am System liegen? Auch gelingt es mir nicht via Sprachsteuerung Anrufe zu starten.
Generell ist die Sprachsteuerung nur sehr eingeschrÀnkt verwendbar, wie ist da eure Erfahrung?
Ansonsten ist bei mir alles ziemlich stabil, das Auto fÀhrt sich grandios.
LG
Seit gestern funktionieren FOB und Digital Key nicht mehr. Soft Reset hat nicht geholfen, auch Handy ab- und wieder einschalten half nicht.
Habt ihr Tipps?
Danke, liebe GrĂŒĂe RH
