Ein weiterer zusätzlicher Hinweis aus eigener Beobachtung mit meinem PS2:
gibt es dort weitere Ladesäulen und erhalten an diesen andere Fahrzeuge tatsächlich deutlich mehr Ladeleistung bei vergleichbar „tiefen“ SoCs?
Ich frage das, weil ich in den letzten Monaten verschiedentlich an Ladesäulen mit 150kW (oder mehr) nomineller Höchst-Ladeleistung trotz theoretisch idealer Voraussetzungen nicht die eigentlich zu erwartende Anfangs-Ladeleistung erhalten habe. Ein Blick zu den Nachbarn zeigte, dass ich damit nicht alleine war.
Und beim Gespräch mit dem entsprechenden Support des Anbieters wurde verklausuliert mitgeteilt, dass „die angezeigte Höchstleistung nicht garantiert sei“ und/oder „dass Erweiterungsarbeiten bzw. Softwareanpassungen im Gange seien, was vorübergehend/vereinzelt zu Einschränkungen führen könne“, oder dass „der Fehler schlicht bei mir bzw. bei meinem Fahrzeug liegen müsse“…
bin auf 1.1.23 und habe genau die selben Beobachtungen gemacht. Auch an mehreren verschiedenen Ladestationen. Max. habe ich kurzzeitig mal 115 kW erreichen können.
Meiner Wahrnehmung nach funktioniert die Vorkonditionierung überhaupt nicht. Egal wie lange die Anfahrt mit festgelegtem Ziel vorher ist.
Habe an einer Ladesäule mit einem P2 von meinem Kumpel geladen. Bei ihm war die Vorkonditionierung deutlich zu hören und zu spüren und er hat eine Ladeleistung von um die 130 kW gehabt. Bei mir waren es vielleicht 90…
Habe dazu auch schon dem Support geschrieben und eine eher weniger hilfreiche Antwort bekommen:
„Die Vorkonditionierung der Batterie sollte automatisch erfolgen, wenn eine Route zu einer Ladestation in Google Maps eingegeben wird.“
Habe auch die 1.1.23 und selbst wenn ich zum Supermarkt um die Ecke an den Schnelllader fahre starte ich das Navi mit diesem Ziel.
Unter dem Menü Reichweite sieht man klar den Balken farbblich aufgeteilt und Batteriewartung gelb geht dann deutlich hoch. Dh für mich Vorkonditionierung klappt oder?
Bei entsprechend niedrigen Akkustand liegt die Ladeleistung dann bei zb EnBW bei 150 bis 170kW.
Ist je nach Anbieter unterschiedlich und am besten sollen die Tesla Supercharger sein habe ich aber mangels Gelegenheit noch nicht probiert.
Hey Markus, ja scheint so als würde es bei dir klappen. Hoffe das ist bloß eine Software Sache und das wird mit dem nächsten Update gefixt. Danke Dir für den Input
Da die Steuerung der Vorkonditionierung mit Google Maps funktioniert, würde ich auf dumm einfach mal Google Maps deinstallieren (kommt automatisch wieder zumindest beim P2). Alternativ wenn das nicht geht, den Cache und den lokalen Speicher der App leeren.
Hi, Danke für den Tipp mein PS3 ist jetzt wieder online. War mit ihm in der Werkstatt und jetzt wurde auch der Funk-Schlüssel erkannt. Zwar funktioniert mein iPhone nicht mehr als digitaler Schlüssel, hat das schon jemand nach dem Zurücksetzen des TCAM Moduls gehabt? Habe im iPhone Wallet den Digital Key gelöscht, nur jetzt klappe es beim neu einrichten nicht mehr.
ich würde mich @Enso anschließen und dem
Support schreiben. Bei mir hat anfangs, als ich das Auto neu bekommen habe, die Verbindung auch nicht geklappt. Eine Nachricht und kurze Wartezeit später, hat mir der Support zurückgeschrieben, dass das nach Schweden weitergeleitet wurde, wo man sich dem annimmt. Noch eine kurze Wartezeit später habe ich dann den Anruf vom Support bekommen, dass man mir nun per OTA etwas aufgespielt habe und es nun funktionieren sollte. Ich habe es getestet und es hat direkt funktioniert!
Ich fange mal am Dienstag an. 1. Arbeitstag nach dem Urlaub. Das Auto war schön vorgeheizt. Er hat dann beim Aufsperren auch das Polestar Logo mit den Scheinwerfern auf die gegenüberliegende Straßenseite projiziert. Sehr cool, dachte ich mir und habe mich auf das Fahren gefreut. Leider ist mir relativ schnell aufgefallen, dass 1-2 Gedenksekunden beim Anheben des Fußes vom Gaspedal und der dann eigentlich direkt einsetzenden Verzögerung ist.
Ich bin etwas weitergefahren, dachte mir dass es vielleicht etwas softwareseitiges wäre. Dann wurde der Wagen bei gleicher Gaspedalstellung immer langsamer, ich musste das Gaspedal immer stärker drücken um die Geschwindigkeit beizubehalten. Es war wie als würde ich gegen starken Wind ankommen müssen. Alle 10 Sekunden war es dann wieder normal, dann wieder, wieder weg,…
Also bin ich auf einen Parkplatz gefahren, habe das Auto abgesperrt und etwas gewartet. Beim Weiterfahren ist es mir wieder aufgefallen. Nach 5 min kam dann die 1. Fehlermeldung: „Leistung reduziert“ und nach dem Wegklicken die 2. „Fehler Allradantrieb“
Das Auto habe ich dann direkt in die Werkstatt gebracht, wo er dann 2 Tage stand. Von der HLCM Rückruf Aktion war meine VIN-Nummer ausgenommen, es wurde jedoch dieses und andere Module neugeladen. Seit gestern Abend habe ich ihn wieder und er fährt einwandfrei.
Meine Hoffnung ist, dass er nun auch die Vorkonditionierung kann
Alles in Allem bin ich trotzdem super zufrieden mit dem Auto, er fährt sich super, ist extrem leise, die Anlage ist super und vorallem ist er ein echter Hingucker.
Danke für deinen Input, ich werde den Support schreiben und gebe euch dann Bescheid was rausgekommen ist.
Würde Ende Jänner gerne mal eine größere Ausfahrt nach Nürnberg wagen sind ja von mir fast 500 km, es müssen die Kinderkrankheiten ja bald mal weniger werden.
Trotz alledem kann ich mich nur anschließen, das Auto ist einfach genial, wenn es fährt und macht richtig Spaß.
Ich bin nun schon über 11.000 km gefahren, finde das Auto schon außergewöhnlich gut und komfortabel. Geblieben sind aber folgende Mängel:
Windgeräusche und zum Teil Zugluft an der Fahrertür. Manchmal reicht ein minimales Herablassen des Fensters, bei schnellerem Fahren wieder nicht… Ich denke, dass da die Dichtung zu tauschen ist. Ob eine neue Dichtung allerdings besser ist?
Anruflisten werden nicht übernommen, auch Google Assistant hat sichtlich keinen Zugriff auf die Kontakte.
Türgriff hinten links schnappt manchmal, nur manchmal, lautstark zu. Kann wohl justiert werden.
Anhängekupplung wird von Rückfahrkamera nicht erfasst. Vermutlich nicht lösbar.
Heckklappe ist nicht perfekt eingestellt, ein kleiner „Sprung“ ist in der Lichtleiste zu vermerken. Minimal, könnte aber besser sein.
Habt ihr ähnliche Mängel bzw. sogar schon Lösungen?
Das Ganze schmälert den Komfort kaum - bis auf das Windgeräusch - jeder Kilometer macht Spaß. Übrigens: die Software ist inzwischen sehr stabil, fehlen grad noch die restlichen Funktionen.
habe zwar erst knapp 4000km runter, kann aber doch etwas beitragen.
mit der aktuellsten software 1.1.23 habe ich nach wie vor regelmässig folgende probleme:
bei aktiver lenkradheizung reagiert der lenkassisten nicht mehr auf berührung. das heisst, nach ca 3 bis 4 minuten reklamiert er mit lenkrad greifen, obwohl die hände die ganze zeit am steuer sind. kein ruckeln hilft hier, nur deaktivieren des assistenten verhindert wohl die notbremsung.
immer wieder fällt das soundsystem aus. das heisst, es gibt keine wiedergabe von medien, warn- oder blinkergeräuschen. reset hilft in diesem fall.
sitz- und lenkradheizung funktionieren über die app nicht. vortemperierung wohl aber.
Auch erst 4000km und noch auf 1.1.14 unterwegs….
Windgeräusche habe ich auch, seltsame Kälte in Scheibennähe ebenfalls.
Anruflisten sind komplett da, Audio super.
Ladegeschwindigkeit ziemlich lächerlich- um die 90kW max.
Verbrauch zu hoch- bei meinem Mix um die 29kWh/100km.
Mal sehen, was mit der 1.1.23 alles besser wird. Was mich tröstet: Hardware scheint großartig, seit dem Folieren gefällt er mir richtig gut…. Software sind wir halt Beta-Tester….
Mein PS3 ist auf der 1.1.23 und ich habe ein paar von den von euch genannten Problemen auch.
Windgeräusche, welche sich durch einen kurzen Klick auf den Fensterheber deutlich verringern.
Bei der Vorkonditionierung funktioniert die Sitz- und Lenkradheizung weder per direktem Start noch per Timer.
Oft wenn ich mit dem Auto fahre und die Sitz-/Lenkradheizung einschalte, schaltet sich diese einfach nach kurzer Zeit komplett ab.
Wie @Phiso habe ich auch sehr niedrige Ladegeschwindigkeiten, die Vorkonditionierung des Akkus funktioniert also leider nach wie vor nicht.
Mein Verbrauch ist leider auch nicht das Gelbe vom Ei bei selber Fahrtweise wie bei einem P2 habe ich teilweise einen Streckenverbrauch von um die 40,2 kw/h 100km verglichen mit 18-20 kw/h. Sehr oft bin ich auch bei 30+ kw/h auf 100km
Ich fahre immer im Range-Mode.
Ach ja @Phiso zeig doch gerne mal deine Folierung
Die Einstellungen am Telefon bin ich schon mehrfach durchgegangen, ich meine alles aktiviert zu haben. Auch neues Koppeln hat nicht geholfen.
Ich habe bisher einen Verbrauch von ca. 25kWh/100 km. Da war viel Autobahn und sogar Fahrten mit dem Anhänger dabei. Beim Laden habe ich gute Erfahrungen gemacht. Wenn ich die Ladestation als Ziel im Navi habe, lädt er auch bei kalten Temperaturen mit bis zu 200 kW, damit bin ich sehr zufrieden. Neben mir parkende BMW i5 oder ähnlich haben diese Ladegeschwindigkeit nicht erreicht.
Soundsystem: keine Ausfälle
Pilot Assist: Spurhaltekontrolle verwende ich nicht mehr, da hatte ich ständig die Meldungen. ich mochte bei meinem XC90 auch die Möglichkeit schnell zwischen Tempomat mit und ohne Spurhalteassistent zu wechseln, da er nicht überall geeignet ist. Übers Display ist mir das Ein- und Ausschalten dann doch zu mühsam.
kann durch Servicepartner mechanisch abgestellt werden
Türgriff klackt beim einfahren, da sind zwei Bauteile im Griff die einen winzigen Überstand haben, kann ebenfalls mit etwas Schleifpapier beim Servicepartner schnell behoben werden.
Für beide Sachen gibt es entsprechende Anleitungen für Servicepartner.
Nächstes Update ist in Sichtweite.
Unsere hat mittlerweile die 20.000 km Marke erreicht.
Auto ist nicht ausgefallen. Fehlermeldung sind immer mal wieder kurzfristig vorhanden, erledigt sich in der Regel von selbst.
