Stimmt. HUK hat auch mir zugesichert ein Angebot zu machen, sobald das Fahrzeug bei Ihnen gelistet ist. 
Leute, macht doch bitte die Versicherungen nicht kirre mit Anfragen w/ KfZ Versicherungs- einstufung 
. Danny @DavoBe16 hat weiter oben bereits geschrieben dass Mitte Juli frühestens die Typenklassen vorliegen und auch erst dann in den Systemen der Versicherungen eingepflegt werden können. Bis dahin müssen wir uns alle halt leider gedulden, auch wenn es schwer fällt 
. (Mir auch 
)
Ich hatte nicht wegen des PS2 dort angerufen, sondern wegen neuer Bedingungen für unseren TT Roadster. Bei der Gelegenheit fragte mich dann der freundliche Mitarbeiter am Telefon, ob er noch etwas für mich tun könne. So kam es zum Thema PS2 versichern.
Aber grundsätzlich hast Du Recht, auch hier ist Abwarten ein probates Mittel. 
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Ja, die Floskel kenne ich dieser Tage, und komme dann auch grundsätzlich auf den Polestar 2 zu sprechen… im gleichen Moment wird dann das „Können wir sonst noch etwas für Sie tun“ bereut 
So, ich habe Rückmeldung vom GDV zur Typklasseneinstufung. Die Daten stehen den verbundenen Versicherungsunternehmen aber erst nächste Woche zur Verfügung/werden nächste Woche an diese übermittelt, also lohnt es sich evtl. noch mit der Anfrage bei eurer Versicherung zu warten bevor man nur hört „haben wir noch nicht im System“ und unnötigen Einzelaufwand produziert. Es werden nämlich auch andere Daten übertragen, wie die elektrische Dauerleistung, die nachher im Fahrzeugschein steht und niedriger ist als die max. Leistung, was wiederum zu niedrigeren Beiträgen führen kann. Also hier vorab die Typklassen:
Kfz-Haftpflicht: 18
Teilkasko: 25
Vollkasko: 25
HSN: 9101 TSN: BRO
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Danke, Du bist ein Profi!
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Super, danke für die Infos… Also günstiger als ein M3… 
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Vielen Dank für deine Mühe und die Info! 
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Thema Werkstattbindung - weiß jemand, ob die Versicherungsbedingung „Werkstattbindung“ (ist ja meist günstiger in der Prämie) ein Ausschlusskriterium für unseren PS2 ist, da der Wagen ja ausschließlich in zertifizierten Werkstätten repariert werden soll/darf ?
Beispiel : eigenverschuldeter Auffahrunfall und die Versicherungsbedingung sagt Reparatur in Vertragswerkstatt der Versicherung, während Polestar aus Garantiegründen eine zertifizierte Volvo Werkstatt vorschreibt.
Kann das u.U. ein Fallstrick werden, der zu vermeiden ist ?
Hallo
Fahre zur Zeit einen Tesla, der ja auch nur in zertifizierten Werkstätten repariert werden kann. Deshalb habe ich KEINE Werkstattvorgabe durch die Versicherung angenommen.
Grüße Bernd
Also wenn eine Versicherung aufgrund „Werkstattbindung“ eine nicht zertifizierte Werkstatt wählen würde und dadurch etwaige Garantieleistungen riskieren würde, wäre dies sicherlich auch für die Versicherung nachteilig. „da bewegen Sie sich aber auf dünnem Eis“
Vielleicht ist jemand hier im juristischen Umfeld tätig und kann dazu Stellung nehmen.
- welche Werkstatt kann mir vorgeschrieben werden?
- welche Entfernung ist mir zumutbar?
Persönlich würde ich „Werkstattbindung“ nehmen und es darauf ankommen lassen.
Habe schon von Leuten mit Teslas gelesen, die mussten ihren dann auch in irgendwelche Werkstätten bringen, die überhaupt nichts mit Tesla zu tun haben. Das kann dann echt problematisch werden, da diese dann gar nicht an die Ersatzteile usw. kommen, oder sie kennen sich nicht richtig damit aus und du hast dann irgendwelche Folgeschäden. Da haste dann im Endeffekt nur Stress. Deswegen werde ich auch auf die Werkstattbindung verzichten und lieber etwas mehr bei der Versicherung zahlen.
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Die Itzehoer hat die Daten im System und im Onlinrechner! Allerdings muss man für den guten Tarif Topdrive einen Berater kontaktieren. Im Tarif Simpledrive bekommt man aber schon mal einen Anhaltspunkt.
Update: Die WGV hat ihn jetzt auch gelistet.
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Bei der HUK / HUK24 ist derzeit noch nichts verfügbar. Die kennen den P2 noch nicht.
Also weiter warten …
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Hallo Miteinander,
bei der WGV ist der P2 (9101/BRO) auch seit heute bekannt!
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Was mich wundert und ich nicht verstehe, warum der PS2 nicht bei allen Versicherungen zum gleichen Zeitpunkt gelistet wird?!
Weil jede Versicherung selbst dafür zuständig ist die erhaltenen Daten in Ihre Systeme einzuspielen, hat mir der GDV mitgeteilt.
„Iss Hans-Hubert heute da? Wir müssen neue Datensätze aufspielen?“
„Nee der hat Urlaub“
"Okay ich mach nen IT-Ticket, sollen sich die aus der Zentrale drum kümmern. "
2 Wochen später
„Ihr IT Ticket ist in Bearbeitung. Bitte wenden sie sich bei Fragen an Hans-Hubert“
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… und dann muss ja auch noch Paul-Hugo entscheiden, wie die Ausgestaltung der Tarife sein könnte, was dann vom Vorstand Jens-Klaus in der halbjährlichen Sitzung (sorry, meeting) verabschiedet werden muss. 
.
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Alles klar, jetzt kapier ichs endlich…
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Das klingt ja noch nach einer geregelten Systematik - Meine scheint zu würfeln. Nach Bekanntgabe der TK: „Wir haben mal gerechnet und freuen uns, Ihnen die Versicherung komplett für 2,2k im Jahr anbieten zu können“. Einige hunderte € mehr als der TK-seitig schlechter eingruppierte SQ5 und außerdem trommeln andere mit 20% Rabatt für die Versicherung eines E-Autos. 1h später: „Wir haben nochmal nachkalkuliert und haben nun auch einen 20% Rabatt gefunden.“ Angebot jetzt 1.3k mit 3 Jahren Neuwert-Erstattung und allem SchiSchi. Ich warte jetzt noch 2 Wochen, dann bin ich wahrscheinlich unter 1k 
