2,14 Meter finde ich beachtlich. Ich weiß gar nicht, ob ich das haben möchte, wenn ich an so manches enges Parkhaus denke.
Das sind 4 cm breiter als ein Mercedes EQE!
Ich war ja jetzt eh nur aus technischer Neugier interessiert, für mein nächstes Auto darf’s gerne eine Nummer kleiner sein.
Aber die 2,14 m sind für meine Einfahrt zu breit - ich müsste z.B., wenn ich die Mülltonne raus stellen möchte, das Auto aus der Einfahrt fahren, Mülltonne raus schieben und das Auto wieder einparken. Jetzt auch kein tragischer Vorgang, auf dem ich meine komplette Entscheidung basieren würde, aber irgendwie schon einen kleinen Gedanken wert. Und in älteren Parkhäusern oder Tiefgaragen wird das dann eh in der Tat interessant.
Auch die Breite ohne Spiegel ist mit 2008 mm, also gute zwei Meter, in aus meiner Sicht inakzeptable Dimensionen vorgerückt. Ein Polestar 2 ist mit 1859 mm 15 cm schmaler, auch ein Porsche Macan kommt nur auf etwa 1,93 m.
Auf den Parkplätzen, wo ich regelmäßig parke, insbesondere auf der Arbeit, wäre ein Ausstieg bei 15 cm weniger Platz nur mit akrobatischen Übungen möglich.
Stimme dir zu, leider zu teuer für die „Power Version“ mit guter Ausstattung! Allerdings hätte ich gerne nach 4 Jahren Poli 2 fahren und Leasingende Oktober 24 etwas neues was mindestens ebenbürtig oder besser ist für dasselbe Geld Damals gab es die Starter Version mit grossem Motor und allen Extras, die Zeiten sind leider vorbei Schwieriger und fast unmöglicher Task!!!
Das habe ich dazu gefunden
„Die Hardware für bidirektionales Laden ist enthalten, wobei die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion, die dafür sorgt, dass externe Geräte Strom vom Polestar 4 beziehen können, zu einem späteren Zeitpunkt via Update verfügbar sein wird.“
Und genau deshalb ist er für mich aus dem Rennen. Beim PS2 links und rechts noch 5 cm Luft, passt nicht mehr rein
Wieso muss alles neue für Texas bemasst werden
Nein, ich habe extra nach dem automatischen Parken gefragt, weil ich das glaube ich entweder mal in einem frühen Video gesehen habe oder in der ersten Pressemitteilung zum Launch vom April 2023 gelesen zu haben meinte.
Ergebnis: Nein, der parkt nicht automatisch ein, und erst recht nicht remote.
Ehrlich gesagt, bin ich vom Angebot der Assistenzsysteme zum Serienbeginn schon sehr enttäuscht. Vom Umfang her kaum mehr als der PS2, nämlich nur der Überholassistent. Finde ich etwas wenig dafür, dass er eine Liga höher spielen soll.
Sicher wird da noch etwas kommen, wenn Lidar, etc. ausgepackt werden, aber das ist dann wieder ein anderes Modelljahr.
Nach meiner Information ist die Hardware schon drin, und die Software muss noch rein, was ja OTA ginge. Hat also nix mit zukünftigen Modelljahren zu tun.
Das wäre ja cool.
Ob man dann ein Software-Feature OTA einspielt, dass der Kunde gar nicht bezahlt hat, ist eine andere Frage. Das geht dann wahrscheinlich über „In-App-Käufe“ wie beim PS2-Performancepaket.
Es wird immer wieder die Aussage in der Diskussion getätigt, das es beschlossen sei, das dieses Jahr der Bruttolistenpreis zur 0,25 % Versteuerung eines Dienstwagens, von derzeit €60.000 auf €70.000 angehoben wird.
Ich möchte ja nicht auf die Euphoribremse drücken, aber derzeit ist das ein Vorschlag der im Rahmen des Wachstumschangsengesetzes, erst noch durch den Vermittlungsausschuss muss und dann von der Bundesratssitzung am 22.03. beschlossen werden muss.
Wie heißt es schön, „Man soll das Fell des Bären nicht verteilen, bevor man ihn erlegt hat“. Ich hoffe auch das die Regelung beschlossen wird, aber bis dahin ist die bestehende Regelung in Höhe von 0,25% bis zu einem Bruttolistenpreis von € 60.000,-.
Und entgegen der nun geplanten Regelung von €70.000,- waren auch schon mal €80.000 geplant. So kann sich das noch ändern.
Damals gab es die Starter Version mit grossem Motor und allen Extras, die Zeiten sind leider vorbei 
Schwieriger und fast unmöglicher Task!!!
