Genauso ist es!
Eigentlich hätte gar kein Fahrzeug ausgeliefert werden dürfen, ohne das damals als „Ausliefer-Stop“ gekennzeichneten Updates.
Für ein paar Tage wurden dann ca. Mitte August 2020 Autos kurzerhand zurückgehalten und dann doch ausgeliefert.
Polestar hat sich dann jedoch wohl doch entschieden die Auslieferungen auch ohne dieses Update fortzusetzen…
Die Quittung kommt jetzt…
Danke das bestätigt meinen Verdacht und meine Hoffnung!
Und was soll da dann bei Polestar rauskommen?
Vorstellungen haben die.
Wenn jemand auf sein Auto angewiesen ist, dann ist das mehr als unangenehm…
Komisch, ich kann mich noch genau daran erinnern, als @Steffen geschrieben hatte, dass es keinen Auslieferungsstop gegeben hat… 
Interessante Theorie auf alle Fälle…
Sicher, dass das Mitte August war?
War ja auch keiner es war nur im System von Volvo so dargestellt. Verwirrend ist es auf alle Fälle. Aber wissen tun wir nichts… Ist nun wieder Spekulatiuszeit…
Ja sehr sicher…
Und warum sollte ein Softwareupdate „Delivery Stop“ heißen wenn es gar keiner ist…
Ausserdem schau mal auf dem Bulletin beim Datum nach…
05.08.2020
25.08.2020
Schon komisch oder?
Da steht auch nichts von einem Problem mit dem Matteriemanagement o.ä.
Ich glaube nicht, dass das das Rückruf Update ist.
Das hier ist neu:
Heute Vormittag das Rückruf-Update installiert, seitdem ca. 25km in der Stadt gefahren, nach kurzem Abstellen nach Lichtfahrt kamen diese Fehlermeldungen. Das Licht schaltet sich dann auch ab. Konnte mich zum Glück mit Nebelscheinwerfern nach Hause retten…
Da das vor dem Update noch nie kam und der Update etwas mit der Scheinwerfersteuerung zu tun hat, liegt die Vermutung nah, dass es da einen kausalen Zusammenhang gibt.
Not amused…
Dann warte ich Mal noch mit dem Update… 
Oh man, wieder mal typisch…
Wenn das bei Dunkelheit passiert, können wir gleich das nächste sicherheitsrelevante Update abwarten!
Warum testen die Ihre Software nicht bevor sie die an die Kunden rausgeben!?
Was mich auch noch interessieren würde, welche Fahrzeuge Herr Lutz, Herr Ingenlath und wie sie alle bei Polestar heißen, selbst fahren?!
Unfassbar.
Gibt es bei Polestar überhaupt eine Qualitätssicherung? Und wenn ja, woran arbeitet die?
Vielleicht das Kurvenlicht 
Dachte ich mir auch schon (Fehler im Kurvenlicht!)
Dass man zum Friseur gehen soll weil die Haare zu lang sind und sonst zur Seite kippen.
Super, besten Dank dafür! 
Polestar hat dann von Hertz einen Wagen organisiert. Man bekommt wohl was in „Mittelklasse“ wie mir der Service gesagt hat. Entsprechend wohl Ford Mondeo oder Passat hieß es. Gut für 60.000 bekommt man eine komplett ausgestattete C-Klasse, aber lassen wir das mal so stehen. Ich bin schon froh, dass meinem Wunsch auf Automatik nachgekommen wird 
Auch interessant: Es werden im Zweifelsfall alle Autovermieter abgegrast, allerdings sei SIXT wohl an letzter Stelle (wahrscheinlich wegen dem Preis )
Liebe Forumsmitglieder,
witzeln macht Spaß, ist hier aber unangebracht!
Der Club sollte nun besser einen Mehrwert für Polestar darstellen und seine Kontakte nutzen um das schnell zu kommunizieren (oder was werfen wir PS immer vor?).
Die Verbindung zum Update ist zwar nicht unbedingt ursächlich. liegt aber doch nahe. Ein Update vom Update ist nicht nur für PS peinlich sondern auch für alle Besitzer nervend - das gilt es zu verhindern!
Steht bestimmt irgendwo im Beipackzettel zum Update:
„Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie Ihren Service-Partner oder irgend jemand anders…“
Seit nun fast einem Monat (nach „Ausfall Bremssystem“) ohne Fehler und ohne entsprechende Phantommeldungen, gestern die Rückruf-Mail bekommen und spontan gedacht:
Muss wahrscheinlich sein, aber lass‘ das erstmal bei anderen drauf‘ sein. Hätte mich eher überrascht, wenn nun nicht neue Meldungen oder Fehler hochgekommen wären. Ich finde das, wie auch die Berichte über neue Ausfälle, fehlende Abschlepper und Ersatzfahrzeuge,… sehr bedenklich.
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