Ja, das hatte ich schon gesehen!
Da lagen für ein paar Minuten >14V an. Nun käme es halt drauf an, wie schnell und wie überhaupt @42kw gemessen hat. Wenn er erst reingesessen ist, dann nach hinten gelaufen und dann gemessen… 
Nur mit Multimeter kann dir so etwas schon durchrutschen.
Da musst scho gescheit trödeln…
Die sampling rate meiner Aufzeichnung ist 2 Minuten.
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Yep, aber nix genaues weiß man nicht. Ich würd‘s halt nicht ausschließen…
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Es ist ja logisch, das vorne direkt an der Batterie mehr Spannung anliegt, als hinten im Kofferraum, sprich etwas Verlust wirst da wohl immer haben.
Dann gibts auch noch die Ruhespannung bei der 12V-Batterie, die auch höher ist.
Dann gibts die Spannung direkt nach dem Laden, ob durch Ladegerät oder großen Akku, was wieder eine andere, höhere Spannung anzeigen lässt.
Aber bei 13,5 Volt ist eine 12V-Batterie sicherlich noch nicht „platt“, also tiefentladen.
Nicht zwangsläufig, unbelastet sollte dort auch die Batteriespannung zu sehen sein (ausser es sitzt noch ein Längsregler o.ä. dazwischen).
Natürlich nicht, aber mit Sitzschalter siehst du den DCDC und nicht die Batterie.
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Ja meine Vermutung war ja auch ob nicht die Batterie platt ist.
Also ich vermute ich habe nach den reinsetzen ca 20 Sekunden gebraucht.
Da toeffi morgen ja erst um 830 aufmacht habe ich davor noch Zeit es noch einmal zu verifizieren mit der Stoppuhr.
Ich habe mich heute getraut die 12 Volt Batteriespannung im Frunk zu messen und anschließend hat Petra auf dem Fahrersitz gesessen, und ich habe im Kofferraum gemessen.
Wie lange stand der Wagen zu dem Zeitpunkt seit seiner letzten Fahrt oder Ladung (je nachdem, was zuletzt war)?
38 Stunden nach der letzten Ladung bis SoC 85%.
Es mag sein dass ich jetzt meine Schlüsse zu schnell ziehe, aber diese Messung zeigt für mich:
- meine Befürchtung, dass das Management des 12V Akku ist immer noch nicht im Ziel ist, ist bestätigt
- die Buchse im Kofferraum wird ausschließlich vom DCDC versorgt und hat nichts, aber auch gar nichts mit dem 12V Akku zu tun.
Man sieht dort aber, kurz nach dem Einschalten (Sitzbelegung) für wenige Sekunden die Batterie-Leerlaufspannung!
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keine Ahnung - bei Multimeter-Messung von @Rentis oben nicht, ansonsten weiß du auch nicht ob das Batterie oder der Einschaltstrom des DCDC ist. Ich mache jetzt nicht auch noch eine Messreihe für die Kofferraumbuchse, die ist mir eigentlich Wurscht.
Hab ich doch mal gemessen…
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Habe meinen p2 heute im Autohaus abgegeben.
Freundlich nett wie immer.
Leihwagen mitgenommen.
Aber sie können gar nichts sagen.
Stellen eine Anfrage an Schweden…
Mal schauen.
Dabei kam auch raus das bei meinem nur die inverter getauscht wurden und nicht der Hochvoltheizer.
Das wäre nicht notwendig gewesen.
Auf die Frage nach dem AVAS habe ich dann auch eine verwirrende Auskunft bekommen.
Aber hier will ich Elljot mal nicht vorgreifen.
Bin gespannt ob es deckungsgleich ist.
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Kann durchaus sein und war bei mir auch so.
Als ich meine Probleme hatte, mit dem nicht mehr funktionierenden Auf- und Zusperren, etc. pp, hat mein Händler auch die Batterie-Spannung (Niedervolt & Hochvolt) für 30 Minuten abklemmen müssen, zudem Softwareupdate, dann ging es wieder.
War eine Vorgabe von Polestar.
… und, war es? Kannst in dem Thread ja schreiben - ich zweifle ja noch an meinem Hörvermögen. Das sollten dann aber auch die tun, die das AVAS vorne hören 
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Wofür sind die Inverter eigentlich zuständig? Bei mir werden auch „nur“ Diese getauscht, der Heizer scheint nicht betroffen zu sein. Hatte bisher nie Probleme (bis auf unzuverlässige AC ladestarts) mit dem Auto und jetzt bammel das es ganz dicke kommt 
habe aber auch erst knapp 2000km auf der Uhr.
Das sind im Prinzip die Endstufen, welche die Motoren antreiben.
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Heute rief mich das Autohaus zurück.
Schweden hat folgende Vorgehensweise bestimmt:
Null% Fehler: Austausch Heizer
AVAS: Modul Tausch gegen neues Modul
iPhone Kopplung: neu Initialisierung des Telefon Moduls ??? Was immer das bedeutet
Durchgesessener Sitz nach 6.000 km: weight watchers Gutschein für drei Jahre
Neh, Austauschpolster wird bestellt und in einem neuen Termin eingebaut.
Es bleibt spannend
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