Ich verstehe, dass das die Meinung ist wenn man gravierende Probleme hat.
Aber es gibt eben auch andere Erfahrungen und daher andere Meinungen.
Ich habe den P4 jetzt 10 Monate, bin 30.000km gefahren und der PA läuft bei mir fast durchgehend auf Autobahn, Bundesstraßen und Landstraßen. (Sicher ca über 80% davon)
Ich habe keine Unangenehmen Eingriffe, keine Phantombremsungen oder ähnliches, und seit dem letzten Update alles auch bis 150kmh.
Lediglich den Spurwechselassistent nutze ich nicht.
Ja ich wunder mich aber, dass er das nicht schafft weil wie gesagt deutlich ältere autos, denen ich das nicht zutrauen würde, in vergleichbaren situationen suveräner sind (inkl Tesla btw 
@Geomant )
Es geht mir auch nicht drum was erlaubt ist, oder was laut handbuch irgendwo schwammig formuliert ist.
Es geht drum, dass die Benchmark (für mich) u.a. bei einer solchen Kurvensituation ist. Und der Polestar 4 versagt hier ordentlich mit diesem Softwarestand.
Und kurz zur Klarstellung: Es geht nicht um „Eine Autobahnauffahrt hoch/runter zu heizen.“
Damit wollte ich nur veranschaulichen wie der Kurvenradius ungefähr ist, bei dieser Kurve.
Das Tempo ist hier 70 eher 60km/h und easy zu bewältigen.
Das weiss ich weil der PS4 das in der vorherigen Software an dieser stelle schon viel besser gemacht hat 
Das verstehe ich auch und es freut mich zu hören, dass es auch funktioniert. Bei mir funktioniert der ACC halt leider einfach nicht so, wie ich es mir gewohnt bin. Das Pilot Paket habe ich nicht genommen, weil ich ein vorkonfiguriertes Modell habe. Auch mit Pilot Paket hätte ich nicht den Anspruch gehabt, dass der PA für mich alles erledigt. Alles, was ich erwarte, wäre ein funktionierender ACC so wie ich das auch schon in einem VW Polo oder Skoda Octavia hatte. Mehr nicht, aber auch nicht weniger Ansonsten ist das Auto ja wirklich toll.
Geht mir ebenso: in langgezogenen Kurven auf der Landstrasse steigt mein P4 mit PA regelmäßig bei 50km/h aus (70 km/h sind erlaubt). Wenn ich da nicht ins Lenkrad greife, landen wir beide im Graben. Hat nichts mit Grenzbereich zu tun. Die neue KI ist einfach noch nicht so weit. Fehlen wohl noch ein paar 100.000 km in der deutschen Provinz als Training.
Aber jetzt mal im Ernst: da hier doch sehr unterschiedliche Erfahrungen im Forum geteilt werden und wir alle den gleichen SW Stand haben: Gibt es nach eurer Kenntnis Kalibrierungsmöglichkeiten der Kameras o.ä.?
Die Version 4.2.7 wurde anscheinend bereits in einigen Regionen (z. B. Korea) ausgerollt ohne dass PS etwas auf ihrer Website veröffentlicht hat.
Es gibt auch schon die eine oder andere Information dazu – ob sie stimmt, sei allerdings dahingestellt.
release will likely include a fix for the faulty temperature sensor and also solve the dangerously lagging cameras...
Halte ich für ein Gerücht
Wäre möglich, der Support hat mir ebenfalls ein bald anstehendes Update mitgeteilt.
Es bleibt spannend
Mir gefällt der Punkt, dass die Dashcam Einstellung mit in das Fahrerprofil aufgenommen werden.
Nice, aber mit der Parkkamera steht nichts, oder habe ich es überlesen.
Wow!
Wenn das alles so stimmt, sind fast alle Probleme, die ich habe, gelöst. Bis auf die Alarmanlage.
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